@ Kirin (2024-07-20 14:47) > Дата неправильная, похоже
Правильная, это та же гроза, что и на моей - https://russianplanes.net/id334170, только у меня 01.06, потому что снимал в 4 утра :)
Олег Ботов | 2024-07-20 21:48 | 264534
@ Kirin (2024-07-20 14:47) > Дата неправильная, похоже
По возможности, пожалуйста, откадрируйте фотографию чтобы самолёт был в центре кадра? Сейчас он выше, из-за чего кадр выглядит несбалансированным визуально
И.Н. | 17:13 Привет!
Поправил - так действительно лучше :)
@ Илья Н (2022-10-16 11:49) > @ Юлия Бессарабова (2022-10-15 12:53)> Здорово, что наконец избавили самолётик > от прежней попугайской "хохломы" и > вернули ему исторический облик и > регистрацию! > Кривые линии, уже облезающая краска, ПОС, накрашенная краской, перевернутый > вверх ногами БН под крылом, отсутствие надписи "Аэрофлот" и выставочного номера > 349 - вот скажите, где здесь "исторический облик"? > И ладно отсутствие "Аэрофлота" можно объяснить - использование логотипов, все > дела, но как объяснить остальное, м? Например, ПОС, покрашенную темно-серой > краской? Даже на предыдущей "попугайской "хохломе"" до такого игнорирования > матчасти не опускались > Ну и поставить вместо двигателей газовые комфорки с плиты - это тоже надо > додуматься. В конце концов, почему бы для подсветки каких-то деталей не > использовать нейтральный цвет, почему обязательно надо делать что-то _такое_?..
Вернуть на 100% исторический облик всё равно не получится. Такой краски, как тогда, наверное уже даже нет. А то, что этот вариант лучше, лично для меня сомнений нет. Разве хохлома была лучше?
И.Н. | 2022-10-16 11:49 | 256194
@ Юлия Бессарабова (2022-10-15 12:53)> Здорово, что наконец избавили самолётик от прежней попугайской "хохломы" и > вернули ему исторический облик и регистрацию!
Кривые линии, уже облезающая краска, ПОС, накрашенная краской, перевернутый вверх ногами БН под крылом, отсутствие надписи "Аэрофлот" и выставочного номера 349 - вот скажите, где здесь "исторический облик"?
И ладно отсутствие "Аэрофлота" можно объяснить - использование логотипов, все дела, но как объяснить остальное, м? Например, ПОС, покрашенную темно-серой краской? Даже на предыдущей "попугайской "хохломе"" до такого игнорирования матчасти не опускались
Ну и поставить вместо двигателей газовые комфорки с плиты - это тоже надо додуматься. В конце концов, почему бы для подсветки каких-то деталей не использовать нейтральный цвет, почему обязательно надо делать что-то _такое_?..
Кривые линии, уже облезающая краска, ПОС, накрашенная краской, перевернутый вверх ногами БН под крылом, отсутствие надписи "Аэрофлот" и выставочного номера 349 - вот скажите, где здесь "исторический облик"?
И ладно отсутствие "Аэрофлота" можно объяснить - использование логотипов, все дела, но как объяснить остальное, м? Например, ПОС, покрашенную темно-серой краской? Даже на предыдущей "попугайской "хохломе"" до такого игнорирования матчасти не опускались
Ну и поставить вместо двигателей газовые комфорки с плиты - это тоже надо додуматься. В конце концов, почему бы для подсветки каких-то деталей не использовать нейтральный цвет, почему обязательно надо делать что-то _такое_?..
@ Август (2022-08-31 10:02) > Написать Б/Н под консолью к верх ногами , это сильно..
ПОС, накрашенная краской, это тоже, несомненно, ранее засекреченные космические технологии
@ Илья Н (2022-07-19 18:53) > Продолжая идею https://russianplanes.net/id291631 :)
Не понятно, для чего на монинском сделан упор реверса? На самой машине реверсы отсутствуют, вроде они и не предполагались
И.Н. | 2022-07-19 18:53 | 255527
Продолжая идею https://russianplanes.net/id291631 :)
И.Н. | 18:53 Продолжая идею https://russianplanes.net/id291631 :)
@ Charlemagne (2022-04-18 15:45) > @ Евгений Лебедев (2022-04-16 13:54) > > По уточненной информации уже идут разговоры о восстановлении борта. Пока > думают, > > кто будет эксплуатировать. > Не совсем понятно, как это работает) То есть сначала его решили поднимать, а > потом думают - для кого же его поднять? Так что ли? Я может не догоняю, но мне > кажется, один единственный борт никому нафиг не нужен. Единственный вариант для > него - ВКС или Росгвардия.
Не единственный. У Алросы есть еще 684 в живом виде, перед терминалом в Толмачево. Кстати, под кого то уже бригады летают и осматривают Як-40 раскиданные по России...
И.Н. | 2022-04-18 15:08 | 254872
@ Максим Гольбрайхт (2022-04-17 20:33) > А какова будет судьба бортов МГТУ ГА и ОЛТУ ГА?
За Омск не скажу, а УАТЦ остаётся в прежнем составе - 76, 86 и 154. Были планы по передаче нам еще одного борта из флота АФЛ, но в текущих реалиях неизвестно, насколько это реально..
При этом, теоретически, 85663 можно поднять на крыло и перегнать на Авиакор на ремонт, для этого на месте надо заменить систему пожаротушения, герметичность баков поправить; но только вот вытащить с территории не получится - там эстакаду под аэроэкспресс построили..
И.Н. | 2022-04-16 18:07 | 254857
@ Евгений Лебедев (2022-04-15 21:51) > Сейчас поднимался вопрос о его возвращении в строй, но просрочены большинство > агрегатов, не осталось летного и техсостава с допусками на тип.
Хм, не зря у нас в МГТУ ГА в УАТЦ 85663 стоит, получается)
За Омск не скажу, а УАТЦ остаётся в прежнем составе - 76, 86 и 154. Были планы по передаче нам еще одного борта из флота АФЛ, но в текущих реалиях неизвестно, насколько это реально..
При этом, теоретически, 85663 можно поднять на крыло и перегнать на Авиакор на ремонт, для этого на месте надо заменить систему пожаротушения, герметичность баков поправить; но только вот вытащить с территории не получится - там эстакаду под аэроэкспресс построили..
И.Н. | 18:07
Хм, не зря у нас в МГТУ ГА в УАТЦ 85663 стоит, получается)
Кстати, интересный факт: кроме "стеклянной кабины", этот борт оснащен самолетным ответчиком, системой GPWS, местами для установки приемников VOR/DME (планируется доустановить в ближайшем будущем)
Плюс дополнительный воздухозаборник в салон, который зимой приходится затыкать картонкой, чтобы не дуло))
И.Н. | 22:36 Кстати, интересный факт: кроме "стеклянной кабины", этот борт оснащен самолетным ответчиком, системой GPWS, местами для установки приемников VOR/DME (планируется доустановить в ближайшем будущем)
Плюс дополнительный воздухозаборник в салон, который зимой приходится затыкать картонкой, чтобы не дуло))
