Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Юрий Дорошенко
Фото
87
Показов
186 253
Лайков
1 293
На сайте
Фев 2009
Юрий Дорошенко
Фото
87
Показов
186 253
Благодарностей
1 293
Регистрация
Фев 2009



Иномарки в СССР, СНГ, СЭВ

Друзья, коллеги и просто сочувствующие отечественной авиации. Предлагаю здесь обсудить флот иностранных воздушных судов в СССР, на просторах бывшего СССР и даже в СЭВ. Ввиду того, что из-за правил сайта многие интересные суда не попадают на его страницы и это правильно. Поэтому предлагаю излогать свои мысли, факты и др, в обсуждениях на этой страницы.

Я прекрасно понимаю, что тема настолько обширна и объемна, что можно ввести дискуссии годами. Но когда-нибудь надо начинать. Предлагаю здесь. Я искренне надеюсь, что к беседе подключатся многие участники данного ресурса. Возможно в их архивах есть уникальные фотографии.

Временные рамки отсутсвуют: от самолетов братьев Райт, до наших дней. Если про середину 30х годов, я представляю примерную картину по иномаркам, то с 90-х по настоящее время, я слегка не обладаю информацией, т.к. уже не в состояние ее отслеживать.

Итак начнем.

Малоизвестный польский авиалайнер, который 4 сентября 1939 года эвакуирован под Львов в н.п. Grojca. При посадке получил серьезные повреждения шасси и был брошен. Позже захвачен РККА. Вывезен в Москву для оценочных испытаний. Был размещен в однои из аэропортов Москвы. Передан в Аэрофлот, но в эксплуатацию видимо не поступил. Зарегистрирован не был. На 1 июля 1940 года входил в состав эскадрильи особого назначения ГУ ГВФ. Дальнейшая судьба неизвестна, вероятно всего не был восстановлен.

Жду продолжения от Вас...

Прошу без политики и культурные беседы...




автор: Юрий Дорошенко
опубликовано: 2014-11-24 16:17
Комментарии к записи

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.