Китановски Дмитрий | 2016-09-06 18:39:00 | 196401
Для СЛО?

kiba | 2016-10-13 16:35:00 | 207787
серединка на половинку

Олег | 2016-10-12 17:15:00 | 207786
Так это по-сути Ту-204СМ, который будет обратно переоборудован в 204-100 или 204-300-100?

СашаШмель | 2016-08-26 12:37:00 | 195481
Летает сегодня.

Антон Петров | 2016-08-23 18:46:00 | 195467
Первое фото из Саранска? Как так?

============

Потому, что в 2012 году из-за какого-то большого шухера в аэропорте полиция попросила меня не фотографировать.

Игорь Двуреков | 2016-08-23 19:14:00 | 207037
Потому, что в 2012 году из-за какого-то большого шухера в аэропорте полиция попросила меня не фотографировать.

============

А ещё раньше, скажем в 2011-м, там фотографировать вообще было нечего.

kiba | 2016-08-20 22:23:00 | 195417
первое фото нового танкера

kiba | 2016-08-21 07:17:00 | 206952
в общей очереди он стоит вторым после 001-09

Олег | 2016-08-22 06:43:00 | 195416
"Соответственно, один и то же экипаж, не имеет право просто так пересесть из одного, в другой. Необходимо иметь два допуска, отдельно на Ту-204-100 и отдельно на Ту-204-300, с тренажеркой и УТП на оба и т.д. т.п.,"



Не уверен в написанном. Для 737NG экипажу не обязательно проходить тренажер отдельно для каждого - 600/700/800/900/900ER. Это применимо только если экипаж выполняет полёты и на 737Cl и 737NG - и то, тогда допускается один раз в год проходить тренажер на 737CL и один раз в год - на 737NG.



Так, что думаю, что разработчики 204-100/300 наверняка позаботились о чём-нибудь подобном, ибо - минимальный состав экипажа у них одинаковый, да и ПНО (вот здесь могу ошибаться) наверняка тоже.

kiba | 2016-08-22 14:30:00 | 206947
Нет, не из-за меня, я был один.

Владимир Иванчин | 2016-08-22 07:09:00 | 206945
Вроде как все Б737НГ в оном сертификате, но могу и ошибаться. Кстати вот тут есть об этой же проблеме:

http://www.ato.ru/content/red-wings-vozmet-tu-214-u-transaero-i-aviastar-tu



"Формально Ту-214 — это другой тип ВС. Но Росавиация идет нам навстречу, зная нашу компетенцию по Ту-204. И, соответственно, я очень надеюсь в конце июля взлететь на обеих машинах",





Подробностей не знаю, но могу спросить, если есть конкретный вопрос.

Владимир Иванчин | 2016-08-22 05:42:00 | 206943
Такого же мнения. остается вопрос, почему нельзя его просто обозвать Ту-204-100? И не подскажите ,чем отличается ПНК Ту-204-100В-04 от ПНК ту-204-300? Вопрос не с подколом, а правда, не знаю :)

Kirin | 2016-08-22 05:16:00 | 206942
Спасибо!

В принципе, там в первом же абзаце ТЗ написано "самолёт сертифицирован по типовой конструкции самолёта Ту-204-100В-04". На стр. 21 Приложения 1 перечислены все системы самолёта, они все от сотки, кроме ПНК от 300.

Так что вопрос с формальной модификацией можно считать закрытым.