Китановски Дмитрий | 2016-09-06 18:39:00 | 196401
Для СЛО?

kiba | 2016-10-13 16:35:00 | 207787
серединка на половинку

Олег | 2016-10-12 17:15:00 | 207786
Так это по-сути Ту-204СМ, который будет обратно переоборудован в 204-100 или 204-300-100?

СашаШмель | 2016-08-26 12:37:00 | 195481
Летает сегодня.

Антон Петров | 2016-08-23 18:46:00 | 195467
Первое фото из Саранска? Как так?

============

Потому, что в 2012 году из-за какого-то большого шухера в аэропорте полиция попросила меня не фотографировать.

Игорь Двуреков | 2016-08-23 19:14:00 | 207037
Потому, что в 2012 году из-за какого-то большого шухера в аэропорте полиция попросила меня не фотографировать.

============

А ещё раньше, скажем в 2011-м, там фотографировать вообще было нечего.

kiba | 2016-08-20 22:23:00 | 195417
первое фото нового танкера

kiba | 2016-08-21 07:17:00 | 206952
в общей очереди он стоит вторым после 001-09

Андрей | 2016-08-21 16:05:00 | 195416
Иванчин, какой факап)) Вам лень открыть ТЗ таки?) Там не написано, что он создается по типовой конструкции Ту-204-100)) Это провал!

Андрей | 2016-08-21 16:12:00 | 206937
То есть для вас Ту-204-100 и Ту-204-100В - одно и то же? Нам не о чем говорить. До свидания.

Владимир Иванчин | 2016-08-21 16:10:00 | 206936
Если я Вас носом ткну, напишите что Вы идиот?

Владимир Иванчин | 2016-08-21 15:55:00 | 206934
Сэб. Все, походе, намного проще, и ТЗ тут не при чем. Кстати, в ТЗ, везде, прописано, что самолет должен быть изготовлен по типовой конструкции самолета Ту-204-100 :) Но, как подсказал один умный человек, на Ту-204-100 и Ту-204-300, существуют различные сертификаты типа. Соответственно, один и то же экипаж, не имеет право просто так пересесть из одного, в другой. Необходимо иметь два допуска, отдельно на Ту-204-100 и отдельно на Ту-204-300, с тренажеркой и УТП на оба и т.д. т.п., кроме этого все бумаги должны будут быть на два разных типа и в самой компании. В то же время, если Ту-204-300-100 будет вписан как дополнение к сертификату ту-204-300, то на нем имеют право работать все кто и имеет допуск к Ту-204-300. Есть там различные ограничение по сертификату, но для СЛО они не существенные.



Правда, говорят, один вопрос остался, сертификаты то на Ту-204 всех видов, выписывал МАК...





Так что, мистер Andrew, может и дальше показывать свою безграмотность, делая очень умный вид :)

Seb | 2016-08-21 15:47:00 | 206933
ETOPS120..., простите описался.