142057 | kiba | 2014-07-26 23:27:00 | 142057
справа хорошо смотрелся бы Як-40 |
| viktorija33 | 2014-07-27 03:03:00 | 154156
Бедный Ан-24 с таким килем он и не взлетел бы..(шутка) Объектив здорово искажает..или так задумано? | |
|
|
142056 | kiba | 2014-07-26 23:25:00 | 142056
сигма блики ловит | |
|
|
142043 | kiba | 2014-07-26 18:37:00 | 142043
в реестре нет |
| kiba | 2014-07-26 19:18:00 | 154148
нет |
| Коржик | 2014-07-26 19:13:00 | 154146
2803 или 2808 А RF- нет? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
141741 | kiba | 2014-07-22 10:46:00 | 141741
Куплю квартиру в этом доме не ниже седьмого этажа, предложения пишите в личку -) | |
|
|
141655 | Юрий Дорошенко | 2014-07-21 11:29:00 | 141655
Ракурс очень красивый... |
| Алексей Коваль | 2014-07-28 16:04:00 | 153654
А как везли? Не своим же ходом? http://russianplanes.net/images/to142000/141655.jpg |
| Михаил Кох | 2014-07-21 22:49:00 | 153653
очень сочные чистые краски | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
141636 | Коржик | 2014-07-20 19:26:00 | 141636
Евгений, а номерок под стабом не видно? |
| Коржик | 2014-07-21 12:35:00 | 153636
13801 это единственный борт этой серии в БВВАУЛ. Спасибо большое! |
| kiba | 2014-07-20 23:26:00 | 153635
13?03, причём третья цифра "круглая", т.е. либо 6, либо 9.
Позор мне, не догадался хвост крупным планом снять. | |
|
|
140902 | kiba | 2014-07-10 23:51:00 | 140902
лез на него, искал, переписывал заводской, а оказалось, на скрамбле он уже есть *( |
| Антон Петров | 2014-07-11 00:27:00 | 153004
Не расстраивайтесь, насяльника! И на скрэмбле ошибки бывают! | |
|
|
134097 | Владимир Гусев | 2016-09-22 14:36:00 | 134097
Вот так вот... А когда-то он даже побывал в Австралии.. | |
|
|
134094 | piligrim51 | 2014-04-06 11:46:00 | 134094
Что то на сегодняшний день там осталось? | |
|
|
133676 | bender | 2014-04-02 10:02:00 | 133676
Да, про него. |
| Andy | 2014-04-12 21:27:00 | 144908
48.28210, 46.16270 |
| Fencer | 2014-04-02 09:52:00 | 144906
"В 1974 году, согласно указанию Министра авиапромышленности, в ОКБ был разработан вариант самолета Су-17М2Д (С-32М2Д), оснащенный двигателем типа Р29-300, устанавливавшимся на МиГ-23. Самолет отличался от базового варианта машины увеличенными габаритами хвостовой части фюзеляжа, т.к. новый двигатель имел несколько большие, чем АЛ-21Ф-3 поперечные размеры. Опытный экземпляр Су-17М2Д был построен в чрезвычайно сжатые сроки - к концу 1974-го. Первый полет на этом самолете 31 января 1975 года выполнил летчик-испытатель ОКБ А.Н. Исаков. Испытания, проводившиеся в 1975 году, не выявили никаких преимуществ Су-17М2Д над прототипом, более того - из-за увеличенных габаритов самолета и худших расходных характеристик Р-29 по сравнению с АЛ-21, снизились показатель дальности полета. ВВС отказались от такой модификации, поэтому было решено использовать самолет для поставок на экспорт. При этом преследовалась здравая мысль об унификации и снижении типажа изделий для поставлявшихся за рубеж видов авиатехники. Дело в том, что Р29БС-300, установленный на С-17М2Д, по основным узлам был унифицирован с двигателями Р-29-300 и Р29Б-300, устанавливавшимся на самолетах МиГ-23МС и МиГ-23БН, разрешенных к поставкам на экспорт.
Экспортная модификация Су-17М2 получила официальное обозначение Су-22 (С-32М2К)." http://www.sukhoi.org/planes/museum/su17/
Так это про него пишут? |
| bender | 2014-04-02 09:32:00 | 144905
Если быть совсем точным, то это Су-17М2Д, опытное изделие С-32М2К (Су-22). Установлен в городе в 1983 году. Найти его очень просто - нужно спросить у местных: "Как пройти на 'Крыло' ?". | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
kiba
