116892 | Ештокин Алексей | 2014-04-02 16:36:00 | 116892
В ОАО «Авиадвигатель» состоялся научно-технический совет (НТС), посвященный созданию силовой установки для самолета с полностью электрифицированным оборудованием.
Для проведения летных испытаний нового оборудования предполагается создать летающую лабораторию на базе самолета Ту-214 (№ 64501) с дальнейшим его развитием до модернизированного Ту-214Э.
информация от 31.03.2014 http://ukpmk.ru/subsidiaries/ms-pm/news/1875/ |
| Алексей | 2014-08-01 18:59:00 | 124654
А вот и продолжение этой темы появилось http://www.aex.ru/news/2014/7/31/122853/ | |
|
|
116764 | Alexey VVO | 2013-08-21 03:07:00 | 116764
Очередной сдвиг сроков "вправо". Изначально в отчете ОАК-ТС за 2011 год был озвучен срок сдачи 01-03 в сентябре этого года. |
| kiba | 2013-08-21 08:21:00 | 124510
http://russianplanes.net/id116449 - всё в графике, без сдвигов. Это ОАК любит невыполнимые сроки называть. | |
|
|
116761 | piligrim51 | 2013-08-21 21:28:00 | 116761
На борт не поднимались? |
| N.Demianchuk | 2013-08-22 00:16:00 | 124503
А бомжи там в них не ночуют? |
| kiba | 2013-08-22 00:05:00 | 124502
Владимир, непростой вопрос Вы задали.
В чистом поле стоит неохраняемый открытый самолёт.
Поднимался ли я на борт? Конечно нет! ;) | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
116757 | Alexey VVO | 2013-08-21 02:55:00 | 116757
О как! А ведь его должны были утилизировать до конца прошлого года по условиям проведенного тендера: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/order_document_list_info/show?notificationId=3592873
Евгений, а 86710 в кадр не попал? |
| kiba | 2013-08-21 08:33:00 | 124497
86710 не видел | |
|
|
116754 | Пилот | 2013-08-21 07:54:00 | 116754
Красавец! |
| Mofack | 2013-10-16 12:50:00 | 124491
похоже, что не очень то и "восстанавливается для СЛО". наверняка опять по какой-то вырвыглазной схеме в 10 банках заложен. СЛО проще новые борта заказывать, чем этот из трясины закладных вытаскивать. | |
|
|
116589 | Даниил Кирин | 2013-08-20 17:49:00 | 116589
Строительная горизонталь для того и нужна, нет? |
| Даниил Кирин | 2013-08-23 01:56:00 | 124261
ДАУ потом не тарируется? |
| Юрий | 2013-08-23 01:48:00 | 124260
База у Них на стапель заведена, а в КД стопудово база на ОСС, хотя они со СГФ не рядом :)) , насколько я знаю у Них (в Авиастаре) при базировании кронштейнов интерьера применяют лазер и рамки (из проёмов дверей), а вот на ДАУ (отчеготО) базу выбрали на стапель... позже поинтересуюсь, но сам столький мелкий фактик забавляет!; - повидимому у отечественной авионики пороговые (или сборочные) погрешности выше чем у импорта.. (опять привет иностранному качеству! :)) )
2-й возможный вариант - таК базируют только крышки ДАУ, а сами датчики позже выставляют на вывешанном ВС.. ..(но вот процедуры вывешивания я в Авиастаре ни разу не встретил).
Само базирование на стапель дешевле и проще, если конечно ВС, потом, не кормой вперёд летать будет!! :))
.. да, СГФ ещё поймать надо на состыкованном ф-же! эт весьма проблемно с учётом Всех погрешностей даже при автоматической стыковке отсеков, а при стапельной и того...
... Всё это к данному ресурсу походу не имеет отношения... :)) |
| Юрий | 2013-08-20 17:07:00 | 124258
ДАУ базируют от СГФ...
Верх технологической мысли+аналоговые погрешности.. :)) |
| Николай Енин | 2013-08-20 17:03:00 | 124257
Получается берут все-таки краснокрылые 204СМ. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
kiba
