57529 | Георгий Томин | 2013-02-26 18:46:00 | 57529
Артём, в отсеке основных стоек есть только один шильдик на шпангоуте №43, с правой или левой стороны, вернее два одинаковых шильдика на диафрагме, вперёд и назад по полёту, закреплены одной и той же парой заклёпок к листу с разных сторон.
основные стойки, передние и задние, крепятся попарно к нижним балкам шпангоутов №№37,41 и №№45,49 соответственно. и, посередине, между основными стойками, между шп.41 и 45, торчит "шильдикованный" шп.№43, своей нижней частью он делит пополам объём полости, куда уходят передние-задние основные колёса при уборке.
если не найдёте слева (а правый борт, видимый на фото, Вы, похоже, осмотрели), то попытайтесь сфотогрфировать хоть дырки от заклёпок, крепивших шильдики.
так же шильдики с номерами должны быть на торце рампы, торце средней створки, левой и правой створках грузового люка, боковых балках грузового люка. это доступно для осмотра с земли. ну и на всех дверях и люках.
очень интересно на Ваших фотографиях большое количество написанных от руки чертёжных номеров, разметка по-живому для сверления, монтаж по-месту, многие элементы не покрашены и, похоже, не анодированы: http://img94.imageshack.us/img94/9522/dsc0196cb.jpg
возникает вопрос - какая всё-таки реальная судьба первых машин московской сборки?
кормовой парашютный отсек остался после испытаний на штопор?
для выставок и показов переставить, дело пары часов, а, после списания и утаскивания на полигон, лень возиться? |
| Георгий Томин | 2013-02-27 00:19:00 | 51874
вот он, 43-й шпангоут (нижняя часть), виднеется по правому срезу картинки, в тёмном проёме обшивки вокруг снятой передней основной правой стойки. нижний край горизонтальный, от нижней касательной точки фюзеляжа около метра вправо и влево. высота над бетоном около 180см, 10см вверх от нижнего края шильдик. может быть на правой или левой части. если высветлить тени, может быть виден на фото:
http://russianplanes.net/id43052 |
| Николай Смирнов | 2013-02-26 19:51:00 | 51873
Тоже обратили внимание на написанные от руки чертежные номера и линии разметки под засверловку. все шильдики которые были, только с какой либо информацией (давление, температура и проч.) к торцу рампы не подобрались. шпангоут 43 снизу был осмотрен снизу подробно, где именно он на нем крепится? ибо мы ползали под брюхом поэтому если он где то в районе крепления шасси то могли и не заметить, торец рампы осмотреть нереально. |
| Коржик | 2013-02-24 01:24:00 | 51871
К сожалению это всего лишь каталожный номер детали. |
| Артем Воропаев | 2013-02-23 19:52:00 | 51870
Доброго времени суток. В общем, у нас с http://russianplanes.net/u/1037 дошли руки до этого борта. Как мы ни старались, шильдиков не нашли, к сожалению =(. Однако, кое какие номера все же удалось получить. Внутрь самолета заходить не решили, ибо в непосредственной близости секьюрити, а тишина там гробовая, не хотелось нарушать)). Кстати, на территории собаки, несколько агрессивные, к сведению. В общем, вот что удалось получить, мб кому будет полезно:
http://img837.imageshack.us/img837/4739/dsc0192yb.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/4466/dsc0193th.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/9522/dsc0196cb.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/6185/dsc0197qs.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/5211/dsc0198ld.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/1156/dsc0199ym.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/8634/dsc0200sk.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/7532/dsc0201m.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/4848/dsc0202zk.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/9872/dsc0203pb.jpg
http://img542.imageshack.us/img542/6300/dsc0206iu.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/2018/dsc0207i.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/1577/dsc0208jt.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/8353/dsc0211lu.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/7115/dsc02121qj.jpg | ...и ещё 43 комментария
|
|
Артем Воропаев
