Войти на сайт
иван
иван
 | blanik78 | 20:40 судя по отсутствию дыма с колес и положению РВ - это не момент касания, так что не факт что реверс включен в воздухе. Просто парни держат стойку на пробеге. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32490. отписаться |
 | Матрос Лом | 20:36 На ту-154 их 4! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| андрей | 20:36 абсолютно с вами согласен. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| александр козлов | 20:36 не буду вступать в спор,здесь трудно судить кто прав из авторов справочников,все мы учились по разному и у разных педагогов,переключаться на пенсии уже не охота,спасибо за диалоги | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:36 Что Вам сказать? Я что хотел-то сказал.У меня дома десятки книг,справочников Что-сейчас искать в каком именно как написано?? Ищите сами читайте,находите!Мне что-есть смысл выдумывать что то? Кстати я нигде не сказал что во всех справочниках пишут одинаково В некоторых пишут просто-НА САМОДЕТЕ УСТВНОВЛЕНЫ 2,,,3,,4 Таких то двигателя...Иногда пишут-самолет оснащен...Но повторяю-весьма часта именно такая трактовка-СИЛОВАЯ УСТАНОВКА САМОЛЕТА СОСТОИТ ИЗ....далее идет число тип и тяга двигателей ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| андрей | 20:36 Матрос Лом,человек хочет узнать сколько, всетаки, С.У. на самолете Ту-154 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| александр козлов | 20:36 ту viktorija33 вы что нибудь скажете? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| Николай Смирнов | 20:36 так истина, где?) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| Матрос Лом | 20:36 Задайте правильный вопрос! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| Матрос Лом | 20:36 Блин, прикольно пишите! Давно так не ржал))) А может быть 1,5 СУ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| андрей | 20:36 слон ,наверное, думает что может. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| Матрос Лом | 20:36 А 1,3? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| андрей | 20:36 врядли | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| александр козлов | 20:36 дайте ссылку на такой справочник пожалуйста,а то меня наверное не так учили-1СУ,2СУ,3СУ,ВСУ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| александр козлов | 20:36 значит учили правильно,и я учил тоже.респект | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| Слон | 20:36 На самолете Ту-154 две силовые установки - основная и вспомогательная. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| андрей | 20:36 слон,на Ту-134 сколько силовых установок?когда откажет один мотор останется полторы?как понять фразу "отказ двигателя второй силовой установки"? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| андрей | 20:36 СУ- это двигатель с реверсом,соплом и всеми навесными агрегатами. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:36 В общем трактовок много Но в справочниках пишут обычно так: СИЛОВАЯ УСТАНОВКА САМОЛЕТА..ХХХ СОСТОИТ ИЗ ЧЕТЫРЕХ ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ..ХХХХ С ТЯГОЙ ПО..ХХХХ ТОНН КАЖДЫЙ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:35 Термин Силовая установка- правильно-это все двигатели, И правильно будет сказать-отказали скажем первый и второй двигатель силовой установки... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14993. отписаться |
 | Александр Садыков | 20:33 Мдааа а модераторы ещё что-то о ростовских троллях говорит... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:32 Если наше любимое правительство загубило авиапром, тогда нечего изабретать велосипед. Летайте на буржуйских самолётах. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Максим | 20:32 Basil ,наш то он наш (как сказали мне на ЛИИ им. М.М. Громова люди авторитетные), только с чего вы взяли что он единственный...ума не приложу. А как же производство в казани, воронеже, ульяновске, самара в конце концов. Вот только темпы производства ни идут ни в какое сравнение с с Б. и А. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 мейнстрим, однако лет через десять единицы будут помнить, что ссж был худшим среди равных - и был выбран вопреки здравому смыслу (как покажется тогда) как и о том, какими методами гсс создавался, и о том, и о сём... хотя - и о суперджете вспомнили бы | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Юрий | 20:32 Да Бросьте Вы!!! Нормальный самолёт, и для серии все предпосылки Есть! И развитое производство и поставщики и рабочая сила и т.д. и т.п. И спрос кажися есть! А то что Его продавливали, так сейчас не СССР - капитализма сейчас! и каждый хочет грызть свою морковку! В советские времена так же грубо продавливались программы для обеспечения Нужных производств и КБ. А сейчас и Деньги другие и отношения иные! Замараться никто не боится, тем более в свете "будущег | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 > Нормальный самолёт Кто сказал обратное? > и для серии все предпосылки Есть Конечно, как для Ту-204 в 1992м, пока всё развивается один в один. > И развитое производство Нет развитого производства, нет. Не надо сказки рассказывать. Не у всех тут владение материалом на уровне чтения авиа.ру > Ту-334 уже лет 15 летает без успеха Годный наброс, но устаревший. Способ противодействия элементарный. > | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Юрий | 20:32 Уважаемый Kirin.. Мож Вы расскажете в каком таком не сказочном производстве трудитесь? Мож опыту добавите... А в части "набросов" и противодействий" ну Вам то виднее - чо к чему в материале... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Andrey Shkurin | 20:32 Superjet вышел на линию http://expert.ru/2011/04/21/superjet-vyishel-na-liniyu/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| ma | 20:32 Я и не спорю, что SSJ по показателям пассажировместимости и дальности полетов проигрывает зарубежным самолетам типа Боинг и Аэробус Но, на некоторых внутренних маршрутах, более дорогие Б737 и А319 вполне можно будет заменить на SSJ. И, может призадумаются, прежде чем покупать подержанную технику из-за рубежа, когда есть наша, удовлетворяющая требованиям? И, кстати, выгоднее и дешевле. Чем не конкуренция? Так что то что я написал - не "отсебятина", а просто некоторые соображения | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Василий Егоров | 20:32 И все-равно! Наш самолет красивее, чем их все вместе взятые! И планер у нас, как всегда, крепче и наверно еще и к полосам не придирчивый. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:32 Basil, объясните мне, как планер относится к полосам?) а что крепче - наши полосы или эти стойки это ещё не ясно. Ставлю ставку на наши полосы. Ноги начнут трещать "только так"! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:32 И если посчастливится взглянуть на лопатки этих двигателей, обратите внимание на кол-во забоин. Они как правило даже пронумерованы. А это всё наши полосы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:32 Алексей, и в Суперджет вместо багажников можно топливные баки воткнуть и будет он в кругосветку без посадок летать. LR это модификация уже | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Василий Егоров | 20:32 Все правильно! Поживем-увидим. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Максим | 20:32 Basil, из известной тройки конкурентов (ту-334, Ан-148 и Су-100) Суперджет наименее предпочтителен если касаться вопроса неприхотливости лайнера и пригодности ВПП к посадке, высота от поверхности впп до внутренней кромки воздухозаборника двигателя очень мала...но властные структуры сочли эти аргументы не очень убедительными...... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Mofack | 20:32 в Минводах классно отлетал. полоса там убогая, а двигателям хоть бы что. аргумент неубедителен. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Максим | 20:32 Mofack :) не очень убедителен....В этом деле раз на раз не приходится... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:32 Mofack, Вы думаете после первой посадки будет куча забоин?! Ещё раз прошу - не разбираетесь - помолчите | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Сергей | 20:32 Претензии "Аэрофлота" к лайнерам Superjethttp://www.inline.ru/economi.asp?NewsID=226265 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
| Василий Егоров | 20:32 Максим, конечно вы правы. Когда я это все излагал, то конечно же подразумевал, что Джет-то получается единственный из отечественных (если таковым является), который производится у нас. И если бы сейчас было "всенародное" голосование или какой-нибудь национальный выбор по производству "авиапродукта", то думаю, что на высоте бы были Ту-204, Ту-334, Ан-148-158 и наверно еще кого забыл. Может я не прав. Рассудите меня! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41459. отписаться |
