Виталй Радеев, не переживайте так из-за "небратьев". Самолет разработки и произвводства СССР.
А дальше каждый верит в свое: откуда Антонов, где было ОКБ, где делали ТТЗ, где собрали опытный самолет и где подняли и так далее.
piligrim51 | 2016-02-26 07:20 | 189842
http://russianplanes.net/reginfo/475
Виталий Радеев | 2016-02-26 05:12 | 189841
Пытаюсь разобраться и прошу помощи у знающих людей. Он был построен в 92-им году где? На киевском авианте или в России на Авиастаре, как указано выше. Просто хочу разобраться, украинский он всё таки или русский? Я у себя над крышей в Аргентине одного из них сфоткал и на ФС указал, что русский самолёт, так от украинских братьев получил шквал негатива, типа, хрен там русский, украинский самолёт. Помогите разобраться.
Виталий Радеев | 05:12 Пытаюсь разобраться и прошу помощи у знающих людей. Он был построен в 92-им году где? На киевском авианте или в России на Авиастаре, как указано выше. Просто хочу разобраться, украинский он всё таки или русский? Я у себя над крышей в Аргентине одного из них сфоткал и на ФС указал, что русский самолёт, так от украинских братьев получил шквал негатива, типа, хрен там русский, украинский самолёт. Помогите разобраться.
"Бог ты мой. У нас М-ки никому не нужны, а у них Б-1! летает ооооо"
Как сказал Путин " Если сами не умеем авиатехнику строить, то значит будем закупать у зарубежных производителей". С таким подходом к делу далеко не уедем. За последние годы сколько техники порезали ещё не выработавшей свой ресурс, особенно 86-х. Спасибо всяким газетным, и журнальным горлопанам.
Виталий Радеев | 19:08 "Бог ты мой. У нас М-ки никому не нужны, а у них Б-1! летает ооооо"
Как сказал Путин " Если сами не умеем авиатехнику строить, то значит будем закупать у зарубежных производителей". С таким подходом к делу далеко не уедем. За последние годы сколько техники порезали ещё не выработавшей свой ресурс, особенно 86-х. Спасибо всяким газетным, и журнальным горлопанам.
Я вот одного не могу понять, кому он там мешал? Кто тот Урод, который принял такое решение?
Кирилл Тарасов | 2009-11-27 19:49 | 3295
Я совершенно согласен с первым коментатором. Но я еще хочу добавить от своего имени то, что у этих людей, которые все это сотворили, нет ни чего святого! Делая это, они совершенно не думали о духовных и культурных ценностях. Они думали лишь об одном, как получить больше прибыли!
@ Павел Сёмченко (2020-01-30 23:11) > ждем МС-21 на его место! R.I.P.
Куча ССЖ есть стоящих, но почему то так и не поставили на ВДНХ
Август | 2021-10-13 19:10 | 252206
@ kabuki (2012-01-19 22:03) > а за что её так могла бы и постоять там никому не мешала оставели бы для истории > а поганить так самолет слов нет
тогда их было много летающихи хранящихся
Сейчас их все меньше и меньше становится
Виталий Радеев | 2012-04-04 09:42 | 3282
sss, Барахло в моём понятии не значит "плохое", а подразумевает "шмотки / вещи", что-то типа того. И вообще просто реально обидно, что загнули завод где як-42 почти построенные уже были, а потом боинги закупают. Эти гробы у трансаэро называемые 747, это вообще капец полный. Ил-96-400 намного хуже их что ли?
Виталий Радеев | 2012-04-01 20:30 | 3276
kabuki "если бы союз сохранился, все эти Ил-86, Ту-154 и Ту-134 порезали бы ещё к концу 90х."
И тогда русские бы изготовили ещё кучу им подобных, а не летали бы на американском барахле (оно не плохое, оно чужое).
Виталий Радеев | 09:42 sss, Барахло в моём понятии не значит "плохое", а подразумевает "шмотки / вещи", что-то типа того. И вообще просто реально обидно, что загнули завод где як-42 почти построенные уже были, а потом боинги закупают. Эти гробы у трансаэро называемые 747, это вообще капец полный. Ил-96-400 намного хуже их что ли?
Виталий Радеев | 20:30 kabuki "если бы союз сохранился, все эти Ил-86, Ту-154 и Ту-134 порезали бы ещё к концу 90х."
И тогда русские бы изготовили ещё кучу им подобных, а не летали бы на американском барахле (оно не плохое, оно чужое).
