Sierra | 2011-03-02 21:30:00 | 38224
Адская смесь )

Андрей Егоров | 2011-03-02 22:05:00 | 31398
Вот интересно 04 таже PhotoID: 36698

Andrey Shkurin | 2011-02-09 00:38:00 | 36735
Правильное название Рига – Скулте (EVRA – RIX). Это ныне действующий международный аэропорт.

До него (до 1974 г) основным был Рига – Спилве, сам с него летал в детстве. Он принимал Ил-18 и Ан-10 года до 1980-го. С 1990 г полеты выполняли только маленькие самолеты. Возле южного торца ВПП долгое время стоял Ан-10.

До них был аэропорт Рига – Румбула, он южнее города.

Прошу модераторов внести эти уточнения в список

Роман Лагодич | 2026-08-12 17:17:03 | 272382
Борт эпизодически появляется в фильме "Катала" (1989г)

Максим Александрович | 2011-02-16 23:30:00 | 29577
Ми-24а 2201407 службу проходил в 111 овп ПрикВО, в советское время передан в Рижский ВВАИУ, оттуда в начале 90-х попал в музей

USSR-85049 | 2011-01-22 14:40:00 | 35626
У самолета экипаж)))

Андрей Егоров | 2011-01-23 03:25:00 | 28406
Один с навигатором, другой с собакой, но Клен-ПС подскажет:)

Владимир Петкевич | 2011-01-22 14:42:00 | 28405
Экипаж и состава ВВ МВД, служебная собака марки "овчарка")))

Игорь Зайцев | 2011-12-04 16:16:00 | 35326
С чего вы решили, что это УМ?

Андрей Цымбал | 2017-06-15 06:20:00 | 27979
s/n 8903009

Добавьте пожалуйста.

Андрей Егоров | 2011-12-17 22:37:00 | 27978
Это наверное от большого УМа :) Сам не знаю, как получилось, вроде УБ. УМ должен иметь признаки "легких" 23. Ув. модераторов стоит попросить исправить :(

Андрей Пильщиков | 2011-01-13 02:21:00 | 35069
Это не МЛД

Максим Александрович | 2011-03-05 23:09:00 | 27674
Миг-23м №74 белый, з/н 0390207525, в музей передан из РВВАИУ в начале 90-х

USSR-85049 | 2011-01-12 22:44:00 | 35053
Ваш ответ нашему)))...это ж МР вроде)

Андрей Егоров | 2011-01-12 23:13:00 | 27661
:) Да не ответ конечно, так, в продолжение. Ну и "штык" виден. МР )))

USSR-85049 | 2010-12-30 18:26:00 | 34298
Поразительно!!!

Кatranov | 2012-03-13 22:53:00 | 27047
этот борт уже №19, в инете можно найти фото

Вадим874 | 2018-04-17 17:41:00 | 34234
Да, скорее всего. И они оба обозначены Ми-1АУ

И несложно объяснить отсутствие букв латиницы в машинописных документах - делопроизводство в СССР, разумеется, велось на кириллице, машинистки эти буквы пропускали ввиду отсутствия их на клаве пишущих машинок.

Польские Ан-2 маленько русифицировали, как я понимаю, по этой причине - вместо 1Gхххх стал 1Гхххх, вместо An-2R в документах указаны Ан-2Р, или Ан-2СХ (что более логично)



А вот с рукописными документами сложнее. Писари что, как в том фильме, чернила экономили? Вряд ли ведь? Но я довольно редко встречал в рукописных таблицах и приказах все эти "W" и "R". И эта особенность в случае с номерами польских Ми-1 ясности не добавляет.

Вот как пример:

Ми-1М №17821, з/н 03001, двигатель Аи-26В

Ми-1М №17822, з/н 03002, двигатель Аи-26В

Ми-1М №17823, з/н W-03003, двигатель Аи-26В

Ми-1М №17824, з/н W-03004, двигатель Аи-26В

Ми-1М №17825, з/н 03005, двигатель Lit-3

Ми-1М №17826, з/н 03006, двигатель Lit-3

Ми-1М №17827, з/н 03007, двигатель Аи-26В



Не в двигателе дело, а в чём тогда?

Вадим874 | 2018-04-18 08:30:00 | 26988
Нет сомнений, что какие-то отличия были. И, наверняка, это не тайна за семью печатями. Но вот пока найти ответ на эти вопросы не удаётся. Мне, по крайней мере.

Будем искать (с)

Михаил Кох | 2018-04-17 20:35:00 | 26987
Не в двигателе дело, а в чём тогда?

----------------------------------------

Стоит наверное обратить на комплект приборной начинки. МИ-1А/АУ отличались судя по всему дорогостоящим по тем временам наборами комплектов оборудования. Буква W могла нести за собой тот же смысл.

Михаил Кох | 2018-04-17 12:15:00 | 26985
Вадим874

з/н А-07005 СССР-17722

з/н 07007 СССР-17723

Где-то есть "А", где-то нет... Тема головокружительная.

-------------------------------------------------------------------------

"А" - это скорее всего Ми-1А/АУ.

Вадим874 | 2018-02-03 10:46:00 | 26984
Очень жаль, Михаэль. Мои соболезнования...

Возможно, когда-нибудь кто-нибудь найдёт ответы на вопросы, поставленные здесь.