Egor | 2021-07-31 16:12:46
@ Коржик (2016-10-07 08:59)
> Хм... новая регистрация? Это не бывший EY-26205 ?
Он самый. Замечен во время учений "МАРЗ 2021" на а/д Айни 22 июля 2021 года. Летал в интересах МО Республики Таджикистан

Egor | 2021-07-31 16:09:25
@ Мехрзод Машрафович (2016-08-14 17:02)
> У него в прошлом году был другой бортовой номер EY-65788.
> EY изменили на RT скорее всего это теперь правительственный.
У него и теперь RT-65788. Замечен во время учений "МАРЗ 2021" на а/д Айни 22 июля 2021 года. Летал он в качестве транспортного самолёта

Вячеслав | 2020-12-04 14:45:44
https://zen.yandex.ru/media/emiratesonline/il76-posledniaia-posadka-5f79aa9a8d3ae5589b794fbf

X | 2020-11-03 10:33:44
Видно, что RKT хранится в ноябре 1998 года, последний рейс 31 января 2000 года на аэродром Умм-аль-Кувейн (N25.579791 E55.652904) использовался в качестве «стражи ворот» для аэродромного клуба.

Egor | 2020-10-30 13:19:09
Прилетел он скорее всего в Рас-эль-Хайму , а сюда уже с помощью тягача доехал

Egor | 2020-06-22 12:36:00
Мне и раньше казалось странным такое сочетание (вертолёт из Улан-Удэ в этих краях). Окончательно развеял сомнения один из ветеранов Душанбинского ОАО.

Вадим874 | 2020-06-21 16:04:10
Egor, спасибо за внимательность! Поправил. похоже, действительно он

Egor | 2020-06-21 15:45:43
А может быть на фото Ми-4А СССР-31536, который принадлежал Душанбинскому ОАО? Крайне сомнительно, что машина из Улан-Удэнского ОАО оказалась в горах Памира.

atvator | 2020-04-08 04:40:15
Видео его полета из Хорога, качество не очень 360p.
Жаль их там больше не летает.
https://youtu.be/Uqa2RMOz6U0?t=125
На реактивной тяге этот маршрут повеселее.

Знаком был с Нападайло Владимиром Тимофеевичем(похоронен в подмосковье), инструктором - он летал на Як-40 в Хорог без пролета над Афганом, на его могильной плите высечен этот самолет.
Крутые летчики - спецы уходят, самолеты пилят на металл, а их место занимают операторы бортовых эвм - полеты уже не те, без драйва и сращивания с машиной.
С одной стороны печально, а с другой - прогресс/регресс не остановить..

Egor | 2020-03-25 16:15:29
Такое впечатление что S7 владелец данного аппарата :-)

viktorija33 | 2019-12-29 19:35:09
Ил-18 переживёт все Боинги))))...

Андрей Марков | 2019-12-29 09:24:28
903 это наверное от 75903 оставили. Чтобы машина понятнее была.

Игорь Двуреков | 2019-12-29 08:21:45
Интересный получился кадр. Новые самолёты - Боинг-757, Ту-154 и особенно MAX на приколе, а старичок Ил-18 живой! :)

Елена Кудрявцева | 2019-10-29 22:37:53
Кирилл, креативно и результативно! Фото - класс во всех отношениях! Спасибо за немалый труд!

Андрей Хомич | 2019-10-29 17:03:11
А вы думаете, после закрытия музея там была толпа народа, чтобы винты раскручивать? Только фотографы и охрана.

Максим Хусаинов | 2019-10-24 21:21:41
А что два правых не раскрутили ? :)
Все силы ушли на раскрутку двух левых.

Не спортивно :)

Сергей Герингер | 2019-10-24 21:11:14
А что два правых не раскрутили ? :)

Все силы ушли на раскрутку двух левых.

Максим Хусаинов | 2019-10-24 15:42:05
А что два правых не раскрутили ? :)

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-23 21:29:25
Kirin, Благодарствую!:) Чуть позже постараюсь открыть равку на компуХтере и глянуть!

Kirin | 2019-10-23 15:53:06
Кирилл, а можете выложить exif? Там большинство вопросов уйдёт.
А фото и идея - шикарные :)

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-23 15:51:12
Сергей, не пишите чушь. Вы совсем не знаете ничего о съемке на выдержке, не позорьтесь!

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-23 15:51:07
Никакой тайны и не было. Народ просто сидя на диване пытается что-то придумать себе. Сразу было понятно, что винты раскручены вручную.
_________________________
Не может быть

Вам сказал автор фотографии, к чему писать свои версии? Самолёт этот музейный экспонат, не факт, что в нём есть что-то препятствующее инерции. Завязывайте спорить с автором фото.

Юрий | 2019-10-23 14:45:36
и все равно будет коммент: "Не может быть!!!!!!!!!!!".

Юрий | 2019-10-23 14:44:55
и заверить у нотариуса...

BKSX | 2019-10-23 14:24:35
Можно еще было видео снять, для снятия всех вопросов =)))

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-23 09:41:22
Вам огромное спасибо! В фото действительно было вложено много труда для постановки освещения и поджидания нужного момента, поэтому я очень рад, что фотография кому-то понравилась!

Алексей Коваль | 2019-10-23 00:28:18
И отдельно большое спасибо авторам за такой классный креатив.

Алексей Коваль | 2019-10-23 00:24:35
Фотка, конечно, прекрасная! Вышло просто супер, и в целом очень симпатичный снимок по композиции и различным «красивостям» от выдержки же.

Алексей Коваль | 2019-10-23 00:20:41
Вообще АВ-60 на взлётном режиме должны совершать 700-750 оборотов в минуту ≈12 оборотов в секунду. Представим руки столь ловкого и везучего, чтобы их не оторвало, человека ;). Винты на Ту-95 крутятся относительно легко, несмотря на внушительные почти 6 метров диаметра. На примере с Ту-142, возможно, есть какие-то проблемы с редуктором, если нелегко (имхо), и на «монинской» машине этих проблем нет.

Алексей Коваль | 2019-10-23 00:09:14
И ещё одна премия от туполей (см. второй коммент) за вручную до взлётного!

Алексей | 2019-10-22 21:53:01
До какого "взлётного"?) Более 1/4 оборота винта уже достаточно для такого кадра

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-22 21:22:53
Уж не знаю как нам это удалось и почему от такой скорости никого не "сдуло", но факт останется фактом:)

Сергей Герингер | 2019-10-22 20:13:59
Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

Даже с выдержкой 30 сек. видно винты вручную раскрутили до взлётного режима.

Jonathan | 2019-10-22 19:50:17
Не может быть. там инерции такой не будет, винты так долго крутиться не будут. рукой провернуть их проблема. Проверил лично на Ту-142м

Юрий | 2019-10-22 19:36:44
Ну наконец то! Тайна Монино раскрыта, живем как прежде.

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-22 18:14:57
Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 18:03:19
Повторяюсь "Фотошоп" - это название программы редактора фотографий, а не определение вмешательства в фото путём добавления извне чего-либо (или действия путём инструментов программы), чего нет и не было на локации или фото. Для начала научитесь правильно интерпретировать слова. Все кричат фотошоп подразумевая какие-то действия с вмешательством в фото, но фотошоп - название редактора и не более.