НА БОРТАХ ЭТОЙ ЧАСТИ ВСЕ КОКИ ДВИГАТЕЛЕЙ КРАСНОГО ЦВЕТА... БУДЕТ КАПИТАЛКА...ИЛИ ФОРМА? УДАЧИ В ДАЛЬНЕЙШЕЙ СЛУЖБЕ ИЛ-38...ЖДЁМ ЭМБЛЕМУ ЗЛОГО ТИГРА, ПЕРЕКУСЫВАЮЩЕГО ВРАЖЕСКУЮ АПЛ, НА БОРТУ ВЕТЕРАНА...СПАСИБО ЗА РЕДКИЙ КАДР!!!
...в основном "балтуны". Пишут, выставляют, рассказывают всё что непопадя. Не задумываются что "их" информация может нанести вред государству,друзьям,соратникам и радость не дружественным злопыхателям. Одни это делают по молодости, другие для "похвальства" ну а третьи нарочито со злабой в душонке.
Правильно модераторы сделали.
СашаШмель | 2019-02-05 11:29 | 235708
Кругом шпионы :)
Mofack | 2018-10-18 06:37 | 235706
не "исчезли" ,а скрыты. сайтом активно пользуются все подряд и пробивают номера бортов. и порой светят информацией по посещаемым пабликам. потом проблемы у контрразведки лишние.
Mofack | 06:37 не "исчезли" ,а скрыты. сайтом активно пользуются все подряд и пробивают номера бортов. и порой светят информацией по посещаемым пабликам. потом проблемы у контрразведки лишние.
@ viktorija33 (2018-10-11 06:44) > А зачем на ВДНХ нужно это корыто? Какие и,главное- чьи достижения оно > представляет?
после того что случилось с 85005 ВДНХ должно вообще НАВСЕГДА лишиться ВСЕХ авиаэкспонатов и ракеты в том числе!!!
Petr | 2018-10-18 20:10 | 235542
Это не Ан 24 и Ту 154 где можно молотком отрехтовать.
Mofack | 2018-10-11 06:02 | 235532
передняя стойка могла быть не нагружена. хотя судя по гофрам на носу удар по ней тоже пришёлся неслабый. в общем хорошо что без жертв, будет ещё и пища прочнистам. это же самолёт из первых производственных серий, где есть "недочёты" в прочности конструкции.
Mofack | 06:02 передняя стойка могла быть не нагружена. хотя судя по гофрам на носу удар по ней тоже пришёлся неслабый. в общем хорошо что без жертв, будет ещё и пища прочнистам. это же самолёт из первых производственных серий, где есть "недочёты" в прочности конструкции.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2018-09-08 23:23 | 234608
Любопытно
Mofack | 2018-09-05 10:03 | 234607
особенности работы магнитометра в хвостовой части. нужно было как можно дальше убрать всё что мешало ему работать. плюс компоновка отсека вооружения и сброса гидроакустических буев. крыло и передвинули вперёд. потом при модернизации это вылилось в то, что пришлось "кепку" сооружать.
Mofack | 10:03 особенности работы магнитометра в хвостовой части. нужно было как можно дальше убрать всё что мешало ему работать. плюс компоновка отсека вооружения и сброса гидроакустических буев. крыло и передвинули вперёд. потом при модернизации это вылилось в то, что пришлось "кепку" сооружать.
...http://www.ilyushin.org/airworthiness/...тут продлённые борта куда постарше есть.
Инженер Авиационный | 2018-09-02 09:06 | 234114
...ОКБ как раз таки ТО! и программы для продления составляют грамотные с учётом всех выявленных недостатков и на перспективу. вы ни разу видно не продлевали борта и окабинцев в глаза не видели. Ещё раз пишу что деньги на продление и поддержку лётной годности нельзя экономить. Самолёт не автобус, на дороге не остановиться для ремонта. У Николая Дмитриевича команда отличная! обращаться нужно к специалистам...
Остальные три вроде тут указаны: https://diana-mihailova.livejournal.com/1858482.html
"С аэродрома Мелитополь пытались вывезти части самолетов Ил-76МД с бортовыми 76614, 76391 и 86924"
Mofack | 2018-04-08 14:14 | 230312
а после фотографий по ссылке есть уверенность, что самолёты ещё полетают?
Mofack | 2018-04-08 10:10 | 230310
информация по самолётам ВВС Украины, стоявших в Долгинцево
https://diana-mihailova.livejournal.com/?skip=130&tag=%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0
у меня почему-то нет возможности в чате по реестру писать
Mofack | 14:14 а после фотографий по ссылке есть уверенность, что самолёты ещё полетают?
Mofack | 10:10 информация по самолётам ВВС Украины, стоявших в Долгинцево
https://diana-mihailova.livejournal.com/?skip=130&tag=%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0
у меня почему-то нет возможности в чате по реестру писать
