77564 | Даниил Кирин | 2012-05-13 00:09:00 | 77564
А что случилось с ним? |
| Георгий Снежко | 2012-05-13 01:32:00 | 79129
а что его восстанавливать не будут. работы не сильно много .и не такое наши востанавливали |
| Александр Кильчицкий | 2012-05-13 00:49:00 | 79128
Вот так посадили... считай самолета уже нет.. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
76817 | Евгений Чичканов | 2012-05-05 12:13:00 | 76817
всегда было интересно, зачем на военных самолетах эти мишени рисуют на фюзеляже? |
| Георгий Томин | 2012-05-05 12:23:00 | 78336
деревня...
это называется правильно "медальон"! как форма опознавательного знака, подсказали уже. |
| Слон | 2012-05-05 12:20:00 | 78335
Конкретно на данном - это опознавательный знак ВВС Индии. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
56012 | Сергей Викторович | 2011-10-10 08:31:00 | 56012
А это в скобках его бывший номер написан? |
| Микро | 2011-10-12 13:18:00 | 49233
Slon, пишите хоть сюда. Зав. номер точно 5305? Ведь тот был внесен в реестр Молдовы как ER-AVC в 2006 г.
А какой бортовой номер у 5205 на переднем плане? |
| Слон | 2011-10-10 13:25:00 | 49232
Всем, кто интересуется дальнейшей судьбой этого борта: давайте не будем торопить события. В течение недели-другой машина уйдет на капитальный ремонт в Киев. К ВВС Украины она уже давно не имеет никакого отношения (и не будет иметь). Вопрос к админам: как набрать "с нуля" карточку борта, внеся всю необходимую информацию? В реестре этой машины нет. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
34512 | Сергей Марченко | 2013-03-08 10:41:00 | 34512
Он не используется как учебное пособие, недавно сделали бортовые огни, включали ночью, но сейчас уже не работают. |
| Слон | 2011-01-11 17:01:00 | 27166
Информация для реестра: машина выпущена КиАПО 20.05.1969 г., где и эксплуатировалась до 2002 г. Крайний (четвертый) капремонт прошла 29.08.1994 г. при наработке СНЭ 13692 летных часа, 5377 полетов. Летом 2002 г. осуществлен перелет в а/п Жуляны, где на АРЗ 410 борт был разобран, смыт и в августе 2002 г. отбуксирован на территорию НАУ. Сборка и окраска осуществлялась бригадой АРЗ 410. Окрашен в цвета а/к "ARP 410" (ныне не существующей), но с символикой НАУ. Используется как учебное пособие. Хвостовая опора появилась зимой 2002-2003 гг., когда после обильного снегопада машина "села на хвост". | |
|
|
Слон
