Войти на сайт
Василий Гапеенко
Василий Гапеенко
 | Антон Петров | 20:55 Еще у него был боевой тактический бортовой номер 650. Серийный номер нигде не упоминается. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5578. отписаться |
| Микро | 20:38 Кстати, а откуда брался сер. № 25508108085? Я нашел касательно этого экземпляра только номера С-26 и МДЭ-160, которые и привел Донской. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5578. отписаться |
 | Слон | 20:34 Не знаю. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32715. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:34 а его восстановили уже | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32715. отписаться |
| Слон | 20:34 Это утверждение или вопрос? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32715. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:34 вопрос | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32715. отписаться |
 | Василий Гапеенко | 20:32 На другой фото увидел бортовой номер. Реальный ли? Но- 04220 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32823. отписаться |
| kiba | 20:32 номер правильный, спасибо за уточнение! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32823. отписаться |
| Донской | 20:32 Номер "регистрации" 26 - спорный. С-26 - это строительный номер этого экземпляра, флотское обозначение - МДЭ-160 (Морской Десантный Экраноплан № 160). А приведенный авиационный серийный номер вообще врядли имеет смысл для корабля, скорее это номер какого-то агрегата. Теперь эти номера распространяются дальше по инету. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5578. отписаться |
 | Пилот | 20:32 Vip если мне память не изменяет: "ЮжКузбассУголь" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32811. отписаться |
 | USSR-85049 | 20:31 Мать моя.........((((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32789. отписаться |
| Василий Гапеенко | 20:31 Перья выщипали! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32789. отписаться |
 | Василий Гапеенко | 20:31 Крылья изъяты | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32753. отписаться |
| Василий Гапеенко | 20:31 Какая интересная лодка | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5578. отписаться |
 | Василий Гапеенко | 20:31 Чайки туруханские! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32721. отписаться |
| Василий Гапеенко | 20:31 Втакой раскраске не сразу узнаешь знакомый самолет! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32715. отписаться |
| Михаил Мизикаев | 20:31 Какая интересная "Экраноплана" Василий | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5578. отписаться |
| Erik | 20:31 Уникальные машины лунь и орленок. Жаль у них (возможно) нет будущего. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5578. отписаться |
 | kiba | 20:31 прошу пользоваться автоматическим заполнением формы | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32810. отписаться |
| sedr | 20:31 спасибо всем за информацию! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32753. отписаться |
| Николай Смирнов | 20:31 А зачем в красный покрасили перднюю стойку и элементы двигателя? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32789. отписаться |
| Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 20:31 Да,интересно, с какой целью эти эксперименты с красным цветом. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32789. отписаться |
| Васильев Александр | 20:31 Это ложные стойки и двигатели ставятся при капитальном ремонте самолета (муляжи). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32789. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:31 Попробовал поискать по реестрам - не нашел. Попробуйте написать администрации сайта http://www.airdisaster.ru/ Думаю, им это будет интересно, но и уверен, что они вам ответят. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32753. отписаться |
| Александр Стукалин | 20:31 Уже не в советское -- пишут, что рабился он там 30 марта 1992 г.: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920330-2 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32753. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:31 Нашел на http://www.airdisaster.ru/. Странно. По реестру ничего не нашлось, но по дате поиск выдал нужный результат: "Самолет столкнулся со склоном сопки на высоте 900 м во время снижения в облаках и в условиях снегопада по ПВП. Сильным боковым ветром его снесло от маршрута на 40 км. Экипаж не обнаружил этого." П.С. Погиб 1 член экипажа (из двух). Было 3 пассажира - все живы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32753. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:31 ссылка на найденную страницу - http://www.airdisaster.ru/database.php?id=705 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32753. отписаться |
| kiba | 20:31 59го года самолёт, однако | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32753. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
