Kirin | 2023-08-27 21:53:03 | 320728
Рейтинг обновляется раз в час. Но количество просмотров для каждого кадра сбрасывается всегда в то же время, когда оно было добавлено.

Так скользящей суммой за день в топе может побывать несколько кадров. И уменьшается вероятность того, что одна фотография "залипнет" слишком надолго.

александр козлов | 2023-08-28 06:32:23 | 259869
@ Алексей (2023-08-27 20:38) > С какого вдруг перепугу это фото - "фото дня", "фотограф дня"? Объясните как > действует система! могу тебя успокоить-ни я ни фото уже не в рейтинге лучших,надеюсь тебе полегчало?

александр козлов | 2023-08-28 03:48:15 | 259867
@ Алексей (2023-08-27 20:38) > С какого вдруг перепугу это фото - "фото дня", "фотограф дня"? Объясните как > действует система! если вам не нравятся мои фото можете их не смотреть,так же можете войти в состав модераторов и банить меня по полной,только назовите причину неприязни

Kirin | 2023-06-24 07:39:56 | 317650
это он - https://russianplanes.net/reginfo/181017
первое фото на сайте Ан-14 в полёте!

Евгений Лебедев | 2023-06-28 19:19:51 | 259158
Так уже и А2А с ним отсняли, но автор давно тут не публикуется.

александр козлов | 2023-06-25 04:31:35 | 259097
спасибо за дополнение

Андрей Цымбал | 2023-03-21 16:33:06 | 227031
Поезд состоит из трёх вагонов: моторного вагона и двух прицепных. Серия СР (тип Северной железной дороги, постройка Рижского завода). СР3 - рассчитанные на работу при напряжении 3000 В. Поезда серии СР3 с выходами на низкие платформы имели заводское обозначение СР3-Н, на высокие платформы — СР3-В.

Андрей Цымбал | 2023-03-21 16:50:35 | 257606
Прицепные вагоны обозначались номерами 1 и 2. Номер вагона указывался перед номером поезда.
Например:
http://www.rus-etrain.ru/photo/re_sr3_1239_02.jpg?1329567142
https://railgallery.ru/photo/2475/?vid=35397
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%A1%D1%803-1775.jpg

Kirin | 2018-04-04 20:34:00 | 230151
Городской транспорт - нет, вряд ли.

Есть у меня идея проекта, для которого нужен единый классификатор видов транспорта для дальних поездок.

Сейчас закину удочки, базу насобираю, через пару лет можно будет релизить.



А просто так, для души, что можно замутить на этом же движке? Не знаю, может, про птичек.

Юрий Дорошенко | 2018-04-04 19:58:00 | 230150
Осталось сделать аналог СТТС, фотобуса, фототрака и фотобазы зданий

Вячеслав | 2022-06-03 16:22:45 | 269478
https://sun9-north.userapi.com/sun9-82/s/v1/ig2/XdSeq75g5SvtpYBN4lenBNuf-7pkwVsZaUFJ9ITxvCpVMibhYqpIe9l8v_8o-gkJBD-7iIdDNHrKxAqht1Pa0iS7.jpg?size=828x462&quality=95&type=album

александр козлов | 2022-06-04 00:34:59 | 255187
@ Вячеслав (2022-06-03 16:22) > hYqpIe9l8v_8o-gkJBD-7iIdDNHrKxAqht1Pa0iS7.jpg?size=828x462&quality=95&type=album главное жертв нет,а планер уже крайние часы вылётывал до капиталки

александр козлов | 2019-07-27 15:35:00 | 253241
2508G

Kirin | 2019-04-14 02:52:00 | 247698
А когда примерно починили?

александр козлов | 2019-04-14 03:16:00 | 239579
починили в марте,облетали 2го,далее несколько полётов и перелёт

александр козлов | 2018-12-07 17:05:00 | 242146
вячеслав,а вы в курсе что летающая лаборатория должна находить отличия от штатного путем поэлементной замены?поясняю-это як-40 апробирует двигатели на первом этапе на втором крыло,далее промолчу.если хотите ассоциацию с темой ТВС-2МС,мне более близкой,то могу вам напомнить многое,а можете сами сравнить первый и крайний,поэтому ещё раз поясняю,здесь навигация пока не главное.дойдёт время и до стекла и не только.надеюсь вы прочитали кое что и между строк?

Вячеслав | 2018-12-07 20:44:00 | 236828
Кстати, индикатор меняют не в качестве модернизации, а чтоб не мучиться с ремонтом старого. Купили-поставили. Так обычно и делают. Все давно согласовано с КБ Як. Как и установка TCAS и TAWS (и RDR). Сразу поясню (а то меня не поняли): я не веду речь о том, что надо было сразу заниматься модернизацией навигационного оборудования кардинально (то оборудование, что я упоминал выше, не в счет, его установка давно узаконена, вот, например: https://russianplanes.net/id240682). И кажется вполне логичным, что сегодняшний эксплуатант Як-40 решает ремоторизировать свой самолет и, возможно, заменить крыло, а уж кабина (т.е. навигационное и другое оборудование) у него остается как была. Серьезная модернизация бортового навигационного оборудования - это дополнительные затраты, не всегда обоснованные; думаю, востребована она не будет.

Вячеслав | 2018-12-07 18:02:00 | 236826
александр, не обратили внимание, про ЛЛ я написАл? Просто мои рассуждения, не принимайте близко к сердцу. Ведь не зря я просил фото кабины. Как раз чтоб понять. А ваше первое предложение только между строк и читать. Шутка

VVN | 2018-12-07 16:53:00 | 236824
Вячеслав, всему своё время, на первых ТВСсах,так же, изменена была только панель контроля двигателя, а на крайних машинах вплоть до полностью "стеклянной" кабины и люксового пассажирского салона, всё от пожелания и матвозможностеЙ заказчика.

Вячеслав | 2018-12-07 16:14:00 | 236823
ну что я должен вам сказать... И как вы еще с "Грозой" летаете? И без СРПБЗ и TCAS? ЛЛ, в общем. Хотя бы индикатор заменили на многофункциональный http://kontur-niirs.ru/items/9/#tab1