Алексей Власов | 2011-09-11 21:11:00 | 53970
Ядрёные ж у вас закрома, Антон!:))

Сергей Григорьев | 2013-10-16 21:53:00 | 46939
Обнаружил у себя в закромах рекламный проспект авиазавода №411. Среди прочих в нем размещена фотография RA-85450 а/к БАЛ. Борт полностью белый с эмблемой БАЛ на киле и мелкой надписью «Башкирсие авиалинии». Бортовой нанесен не на воздухозаборник 2-го двигателя, а на обтекатель внешнего. Пытался найти фото в Инете – не смог ☹, но при поиске наткнулся на этот сайт – может кому интересно будет ;))

http://aviatoru.at.ua/forum/29-856-1

Антон Петров | 2011-09-11 21:25:00 | 46938
Разве это закрома? Я снимать фактически только в 2006 начал.

Очень много споттеров с закромами гораздо поядрЁнее!

Жаль только, что очень многие из них игнорируют этот сайт!

Александр FILINVIDEO | 2011-09-03 02:33:00 | 53297
Не обратив внимания на дату, я был удивлён. - "ДАЛ снова летает...?"

Михаил Мизикаев | 2011-09-02 19:26:00 | 53294
Прекрасный снимок!!!!!!!!!!!!!!

Лысенко Сергей | 2011-09-02 21:00:00 | 46321
красивый снимок, красивого лайнера.

Антон Петров | 2011-09-02 19:37:00 | 46320
Спасибки, Михаил!

Антон Петров | 2012-02-11 12:28:00 | 53098
Перезалил фотографию в лучшем качестве.

Большое спасибо Сергею (sss) за неоценимую помощь в сканировании слайда и пост-обработке.

Антон Петров | 2012-10-05 09:21:00 | 46180
Абсолютно точно - не март. Диапазон дат - июнь-сентябрь. Скорее всего август, а пассажиры рейса - студенты, возвращающиеся с летних каникул. Например, в последнее воскресенье августа 1985 г. из Дамаска пришёл 747SP со студентами (регулярка была на Ту5).

Олександр | 2012-10-05 00:09:00 | 46179
Я покопался в архивах, скорее всего это прилет Президента Мозамбика С.Машела на похороны К.Черненко в марте 1985 г. Травка как раз мартовская))

Даниил Кирин | 2011-08-31 09:22:00 | 53025
Тут можно только Диму Комиссарова процитировать:

Более того, я давно (и пока безуспешно) пытаюсь выяснить один момент. На базе Ту-134Б тоже существует "салон"-новострой с задней дверью/трапом и передним сортиром по типу Ту-134АК; таковых построили семь штук (все на экспорт) -- LZ-TUT (прототип, ВВС Болгарии), YK-AYA, YK-AYB, YK-AYD (ВВС Сирии), VN-A114, VN-A114 и VN-A118 (правительство Вьетнама). И как они называются? Велик соблазн назвать их Ту-134БК, но этого обозначения я пока что не встречал. Вот и приходится оперировать неуклюжей формулой "Ту-134Б "Салон", построенный как таковой", чтобы избежать путаницы с Ту-134Б, переделанными в "салоны" без задней двери -- RA-65146 (Алроса-Авиа), RA-65692 (ШаНС-Эйр), RA-65693 (Авиаэнерго), RA-65694 (Аэолфлот-Плюс).

Даниил Кирин | 2011-09-06 16:30:00 | 46097
http://www.protu-154.net/forum/viewtopic.php?p=83766#83766

Антон Петров | 2011-08-31 18:29:00 | 46095
Даниил, спасибо за напоминание!

Статья Комиссарова - интересное, достаточно полное и грамотное изложение про Ту-134АК. Примерно полгода назад я искал информацию по этим модификациям и первое, что выдал Яндекс, была эта статья. Вот только запямятовал я про салоны на базе модификации "Б".

Хорошо бы подкорректировать карточки таких бортов, дабы было известно, что это Ту-134Б-3, но в исполнении "Салон".

Коржик | 2011-08-31 00:32:00 | 46093
бывает. спасибо за фото ещё раз! ждём ещё )))

Антон Петров | 2011-08-31 00:30:00 | 46092
Ярослав! Вы правы! Я ошибся!

Вывод: этот Ту-134 "Салон", но его модификация Ту-134Б-3.