45339 | Erik | 2011-06-06 21:11:00 | 45339
обалденно! |
| Erik | 2011-06-06 21:25:00 | 39252
Спасибо конечно,но я в Ейск врятли поеду,скорей в Краснодар чем в Ейск... |
| Антон Петров | 2011-06-06 21:21:00 | 39251
Erik, Вы настоящий ростовский Фигаро (в хорошем смысле)! Вы успеваете всё - поспоттить в один день в нескольких ростовских аэропортах, обработать и выложить хорошие и отличные кадры, посмотреть все обновления на РП, поблагодарить других за кадры и оставить свои комменты! Вашей энергетике можно только позавидовать!
Когда будут снимки из Ейска? А то эта точка совсем не освещена на сайте. | ...и ещё 10 комментариев
|
|
44710 | Даниил Кирин | 2011-06-21 05:49:00 | 44710
> У него ресурс по годам на подходе.
А, вот, кстати, как раз на глаза попалось!
30 мая было оформлено дополнение к сертификату типа № 22-96-300/Д24, увеличивающее срок службы Ил-96 до 25 лет. |
| владимир | 2011-08-19 16:11:00 | 38434
мужики, если хотя бы один борт не подымется к следующему лету, то о них можно вообще забыть как о летающих. |
| Антон Петров | 2011-06-21 19:42:00 | 38433
Даниил, Вы просто кладезь полезной и интересной информации.
Это событие (продление срока службы ВС) либо увеличивает шансы ДАЛовских машин полететь, либо даёт возможность их нынешнему владельцу приписать к прайсу "Н-ое" кол-во нулей?
Мне кажется, что второй вариант более вероятен для России. |
| Даниил Кирин | 2011-06-12 22:37:00 | 38431
В догонку к сообщению от 2011-06-09 02:07, если это кому-нибудь интересно, ещё три двигателя ушли в Аэрофлот:
3949042101022, 3949044001029, 3949043101032.
А 3949043201025 в Аэростарзе. |
| Даниил Кирин | 2011-06-10 19:42:00 | 38430
И они же из первых эксплуатантов, с середины 90х.
А качественный перелом в эксплуатации ПС-90 произошёл в 2004-2008 годах.
Если посмотреть по средней годовой наработке двигателей, до 2003 года она держалась на уровне 500-600 часов. Потом:
2003 - 690
2004 - 965
2005 - 1299
2006 - 1770
2008 - 1821
в 2003 максимальная годовая наработка была около 2000 часов, в 2009 - уже 4400 (Аэрофлот, Ил-96) | ...и ещё 18 комментариев
|
|
Антон Петров
