42025 | Антон Петров | 2011-04-26 22:19:00 | 42025
Кроме пассажиров-аэрофобов существует много "авиационных экспертов", проводящих "независимые расследования" в считанные часы по сообщениям в СМИ и фотографиям с мест катастроф. А потом выкладывают свои расследования в интернет, раздувая лишнюю истерию.
Кстати, на сайте МАКа с марта 2006 висит сообщение об этой аварии, которое извещает о том, что МАК проводит расследование. Результат расследования не опубликован, если оно (расследование) вообще было. |
| Антон Петров | 2011-04-27 07:59:00 | 35250
По всей видимости, полгода - это срок, в течении которого велось расследование, решались вопросы по страховым выплатам и годным остаткам. |
| Алеут | 2011-04-26 23:40:00 | 35249
Антон расследование конечно было, но борт правительственный - и этим всё сказано. И потом, по логике вещей, борт после крушения пролежал почти полгода - явно не просто так. |
| Алеут | 2011-04-26 18:27:00 | 35246
Один глупость сморозил, другие подхватили.
Разбитый самолёт плохая реклама для авиации. Замаскировали как смогли.
Здесь, на РП, есть подходящий анекдот, считаю в тему:
Аэропорт.
Диспетчер даёт разрешение на руление. Аэродромщик идет обкашивать траву вокруг фонарей на рулежке, оборудование - коса классическая. Погода так себе-накрапывает, и мужик надел плащ палатку. Косит траву.
В этот момент Як42 начинает руление по этой рулёжной дорожке и диспетчер дает команду освободить полосу. Дядька отходит метров на 25-30 и стоит ждёт. Капюшон на голове, в руке коса. Борт катит мимо, аэродромщик приветливо машет экипажу. Все кто в самолете видят фигуру в плаще, капюшоне и с косой в руке, которая приветливо машет рукой. Экипаж: "Руление, скажите ему пусть - хоть косу положит, пока у нас пассажиры не повыпрыгивали!" |
| ma | 2011-04-26 17:21:00 | 35245
пилотов пугать перед сном... | ...и ещё 6 комментариев
|
|
Антон Петров
