100833 | Анатолий Бурцев | 2013-03-13 15:06:00 | 100833
Он вообще без регистрации.Есть еще один точно такой.Небольшая разница только в камуфляже. |
| Александр FILINVIDEO | 2013-03-13 15:35:00 | 109398
Это он? http://russianplanes.net/id99462 |
| Антон Петров | 2013-03-13 15:33:00 | 109397
Вчера летали оба. Разница только в двух зелёных пятнах - под проблесковым маячком на хвостовой балке и на воздухозаборниках двигателей. | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
100147 | Кирилл Тарасов | 2013-03-07 15:06:00 | 100147
Так что бесцифренная Бэшка еще летает!? Я думал. что остались среди Ту-154Б только Ту-154Б-2! |
| Сергей Григорьев | 2013-03-08 03:32:00 | 108655
Правильнее было бы указать авиакомпанию именно Chosonminhang (CAAK), т.к. "Air Koryo" появилась только в 1994 году. |
| VLK spotter | 2013-03-07 17:02:00 | 108654
Кирилл Тарасов: Наверно летает мало | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
100003 | Pene | 2013-03-06 23:08:00 | 100003
28.8.1992 Прага (PRG) :o) |
| Антон Петров | 2013-03-07 08:49:00 | 108486
Thank you, Pene! Maybe you know who is the author of this photo? | |
|
|
97524 | Антон Петров | 2013-02-13 21:07:00 | 97524
Где-то закралась ошибочка - или на scramble, или на РП. |
| Антон Петров | 2013-02-14 19:44:00 | 106461
А почему "1999"? В 2000-м этот борт с этой регистрацией точно не летал? |
| Даниил Кирин | 2013-02-13 23:59:00 | 106460
а почему "early", в 50х Ил-76 точно не летали | |
|
|
97520 | Александр Кильчицкий | 2013-02-13 20:57:00 | 97520
Интересно- СССР но уже какая то "левая" компания | |
|
|
97093 | Сергей Рябцев | 2016-02-02 21:35:00 | 97093
В википедии написано, что в 1974-м был заключён большой контракт с Аэрофлотом - советская авиакомпания увеличила количество рейсов с 240 в 1980 году до 2000 в 1991 году, а также пассажиропоток на 250 тыс. человек. Плюс самый старый и самый большой Duty Free. |
| N.Demianchuk | 2016-02-03 00:16:00 | 105875
Это самый западный аэропорт в стране, которая не входила в НАТО. Для времен холодной войны это было важно |
| Антон Петров | 2016-02-02 22:04:00 | 105874
Интересно посмотреть источник информации о 240 рейсах в 1980 году. Не смотря на то, что этот год был олимпийским, в летнем расписании Аэрофлота не было регулярных рейсов в Сев. Америку. А в страны Карибского бассейна и Южн. Америку летали либо через Африку, либо через Испанию или Португалию. |
| Антон Петров | 2016-02-02 21:24:00 | 105872
Я думаю, что причин несколько:
1. На полпути между Америкой и Москвой;
2. Ближайший европейский международный аэропорт к восточному побережью Сев. Америки;
3. ЕМНИП, над Шенноном проходят воздушные трассы Сев. Европа-Сев. Америка;
4. И возможно, цены на обслуживание. Не зря Аэрофлот гонял 86-е на покраску в Шеннон.
По аналогии, на ничем не примечательном о. Сал (Кабо-Верде) существовала база Аэрофлота для обслуживания рейсов Ил-86 из Москвы в Южн. Америку. |
| Даниил Кирин | 2016-02-02 20:51:00 | 105871
а вот интересно, как ничем не примечательный Шаннон стал основным перевалочным пунктом для наших самолётов? | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
Антон Петров
