Павел Губкин | 2012-06-20 14:09:00 | 68244
Судя по окраске задней части борта кабины пилота, это не UR-CAU, a UR-CAV, s/n 7706119, борты были похоже окрашены и при передаче в музей на них почему-то поменяли подвески, пассажирскую кабину повесили на UR-CAU, а химаппаратуру - на UR-CAV. Я эти борты знаю с 1989 г., это тогда были самый старый (СССР-24064) и самый новый (СССР-24327) Ка-26 Херсонском объединённом авиаотряде. Попробую в июле поговорить с бывшим начальником вертолётного участка и поискать с его помощью статистику по херсонским Ка-26 и Ан-2.

Павел Губкин | 2012-07-19 14:59:00 | 68368
Брат-близнец UR-CAV (ex СССР-24327) находился на 410 АРЗ в 2009 г., а в сентябре 2010 я, будучи в командировке в Борисполе, на выходные съездил в музеё и наблюдал там оба борта, сказал кому-то из работников про несоответствие, но за полтора года ничего не поменялось, за исключением полностью выцветших (или смытых осадками) регистрационных кодов. Я эти два борта знаю с зимы 1989-1990 г.г., в начале 1990-х участвовал в ТО, формуляр UR-CAU (тогда ещё СССР-24064) держал собственными руками и после продажи бортов 410-му АРЗ старался фотографировать их при каждом залёте в наш аэропорт. Постараюсь вечером выкопать фото с того посещения музея и выложить их на сайте.

Виталий Ковтун | 2012-02-29 21:17:00 | 68124
Было б лучше если бы на этом фото не обрезали нос Ми-24А..! Два разных Ми-24 -рядом было б замечательно !!! А, может у вас есть такое фото..? Выложите?

Виталий | 2012-02-28 22:07:00 | 68120
........МиГ-19ПМ...(в модификации могу ошибатся)......СПС!!!

Lindr | 2012-09-02 23:34:00 | 68159
зав ном 65210403

Александр Кильчицкий | 2012-02-28 23:41:00 | 68158
Да это перехватчик МиГ-19ПМ

Антон Петров | 2012-10-20 14:37:00 | 68107
Су-15ТМ (Т-58ТМ).

Александр Кильчицкий | 2012-02-28 21:35:00 | 68106
точнее-СУ-17М-0

Андрей Цымбал | 2015-04-29 07:25:00 | 68134
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:

5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев



Поправьте пожалуйста: Су-17М.

Александр Стукалин | 2012-02-28 20:26:00 | 68091
Раньше он был №06 ???

Александр Кильчицкий | 2012-02-28 21:41:00 | 68113
Наш МИГ из моего 92-го ИАП!!!

Павел Губкин | 2012-06-20 14:17:00 | 68089
На нём висит пассажирская кабина, с которой несколько лет до передачи в музей летал (в основном в Крыму) UR-CAV. UR-CAU перед передачей в музей летал с химаппаратурой, которую там (точнее на ремзаводе перед передачей в музей) перевесили на UR-CAV. Вертолёт, изображённый на этой фотографии выпущен 31 июля 1969 г. (лично читал в формуляре) и был самым старым Ка-26, летавшим в XXI веке (есть фото в воздухе в сентябре 2006 г.).

Алексей Коваль | 2012-02-28 22:56:00 | 68069
Блин... ;) Или это АЛ-21Ф-3? Простите — всех, похоже, зря запутал...

Александр Кильчицкий | 2012-02-29 16:06:00 | 68090
Алексей Коваль КАКОЕ СОПЛО ВНЕШНЕГО КОНТУРА...... Алексей ЭЛЕМЕНТАРНОЕ сопло!Учите матчасть! У МиГ-23, Су-17 тоже одноконтурные двигатели..У них ДВА сопла к Вашему сведению-Одно-это управляемое реактивное сопло на форсажной камере, сопло которое управляется гидромеханической системой, в зависимости от режима. Второе сопло-внешнего контура, называемое иниче ФЛЮГЕРНОЕ или ЭЖЕКТОРНОЕ.. Его створки работают только за счет перепада давлений-атмосферного и давления на выходе из сопла.

Алексей Коваль | 2012-02-28 22:57:00 | 68089
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Airforce_Museum_Berlin-Gatow_313.JPG

Алексей Коваль | 2012-02-28 22:47:00 | 68087
Сорри, вот ссылка правильная: http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22PSHP.files/44_PSHP_.jpg

Алексей Коваль | 2012-02-28 22:47:00 | 68086
ВД-7М устанавливали на Ту-22 ранних серий: http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22PSHP.files/44_PSHP_.jpg.