Александр Радуца | 17:51 Справа на фото стоят другие двигателя которые поставили, может они неисправны и поставили их ради муляжа!!! По крайней мере сейчас он стоит целый!!
В 17.31!!!! Кстати, есть фото как строился аэропорт, но для сайта это скорее всего уже не формат!!!
Алексей Резниченко | 2012-04-11 15:32 | 74971
Александр, посмотрите на время снимка - я там был примерно с 16-40 до 17-00 ;) Насчёт Ан-26, тоже как-то не испытывал любопытства, кроме как заснять чуть крупнее, а то что там номер не виден, только сейчас выяснилось. %)
Александр Радуца | 2012-04-11 13:21 | 74969
to, Алексей Резниченко, скорее всего я приехал уже позже вас!!
Что касается ан 26, то если честно думал что это частый гость RA 26159 и особо не заострял на нем внимания, но сейчас сравнив его с RA 26159 понял что ошибался!!!
Александр Радуца | 21:14 В 17.31!!!! Кстати, есть фото как строился аэропорт, но для сайта это скорее всего уже не формат!!!
Александр Радуца | 13:21 to, Алексей Резниченко, скорее всего я приехал уже позже вас!!
Что касается ан 26, то если честно думал что это частый гость RA 26159 и особо не заострял на нем внимания, но сейчас сравнив его с RA 26159 понял что ошибался!!!
Алексей, точка съёмки как я догадываюсь - от будки?
Алексей Резниченко | 2012-03-15 13:18 | 70794
Нет, если б я снимал на видео, то остался бы без фото, да и особо нечего там было бы смотреть - обычная посадка, а вот на фото получилась интрига т.к. не видно из-за сугорба бетонки и борт боковым ветром на секунду на меня носом развернуло. У нас ещё такой рельеф местности, что торец полосы уходит вниз и на самом деле борт в этом месте летит над хорошо почищенной бетонкой хоть и немного боком... ;)
Александр Радуца | 2012-03-15 12:59 | 70793
Класс!!!!! Типо, аварийная посадка в поле!!!! А видео есть?
Александр Радуца | 10:17 Даа!! молодцы американцы, жаль у нас нет таких богатых фанатов отечественной авиации которые поставили бы на крыло хотя бы один такой.
-Интересно чем они отличаются от, так скажем боевых! -
Колоссальным геморроем для владельца, постоянным желанием продать сей актив, пусть даже по-нулям.
Каждый полёт - это постоянно растущая колонка цифр расходов, убывания ресурсов, зарплат и т.п.
А если серьёзно, в основном полной демилитаризацией и установкой кое-какой "американской" авионики.
Александр Радуца | 2011-09-08 14:28 | 46754
Вот это да, я даже и подумать не мог что такие машины находятся в частных руках. Интересно чем они отличаются от, так скажем боевых!
Александр Радуца | 14:28 Вот это да, я даже и подумать не мог что такие машины находятся в частных руках. Интересно чем они отличаются от, так скажем боевых!
Вот, нашёл взлёт на гору - снимал издалека, вышло криво, но примерно можно понять, как это выглядит... http://www.youtube.com/watch?v=n0ZFzi6wWyI
Алексей Резниченко | 2011-09-20 20:56 | 46546
Всё так и было. Наблюдал несколько взлётов издалека, когда дул сильный ветер с гор - отрыв максимум с середины взлётки и крутой набор высоты с последующим левым виражом. Словить спину с торца в принципе можно, но надо объектив подлиннее...
Александр Радуца | 2011-09-20 15:44 | 46545
"из того что я видел они взмывают рано и с максимальным градиентом" абсолютно верно!! И повторюсь, такая возможность бывает крайне редко!!!! У меня с балкона аэропорт как на ладони и таких взлётов можно пересчитать по пальцам.
Александр Радуца | 15:44 "из того что я видел они взмывают рано и с максимальным градиентом" абсолютно верно!! И повторюсь, такая возможность бывает крайне редко!!!! У меня с балкона аэропорт как на ладони и таких взлётов можно пересчитать по пальцам.
