Странно, что администрация сайта в графе "авиакомпания" указывает: "Заполярье (Норильское АП). в 2002 году в ходе банкротства ГУП "Норильское авиапредприятие" из него выделелись (в ходе расчета с кредиторами)АК Заполярье (основной парк самолетов) и АК Таймыр (все вертолеты и небольшая часть самолетов), так что давнные ВС никакого отношения к Заполярью не имеют.
Николай | 2011-01-27 05:31 | 28693
Вадиму 874 - Да, есть такое неофициальное (а может историческое)название аэропорта Валек.
Николай | 05:37 Странно, что администрация сайта в графе "авиакомпания" указывает: "Заполярье (Норильское АП). в 2002 году в ходе банкротства ГУП "Норильское авиапредприятие" из него выделелись (в ходе расчета с кредиторами)АК Заполярье (основной парк самолетов) и АК Таймыр (все вертолеты и небольшая часть самолетов), так что давнные ВС никакого отношения к Заполярью не имеют.
Николай | 05:31 Вадиму 874 - Да, есть такое неофициальное (а может историческое)название аэропорта Валек.
Спасибо свой электронный адрес напишите я Вам интересные фотки скину как я провёл осень 2012 г. Геленджик и всё остальное С Уважениием Петровский Сергей Викторович
Николай | 2011-01-25 08:10 | 28566
Сергею Петровскому - восьмерка с права стояла (лежала)без хвоста, тогда его реквизиты не посмотрел, а сейчас, к сожалению уже утилизировали... сведений нет.
Николай | 08:10 Сергею Петровскому - восьмерка с права стояла (лежала)без хвоста, тогда его реквизиты не посмотрел, а сейчас, к сожалению уже утилизировали... сведений нет.
Дата точная, 100% (это фото снимал либо я сам, либо мой сотрудник, точно установить уже не возможно). С летчиками не общался, по роду тогдашней "службы" (связь) - только с "наземниками" и с руководством и вообще в ту поездку ездил на пароходе из Дудинки, так что с летным составом вообще не пересекался. Если мне не изменяет память, то "наземники" говорили что летают местные, игарчане, которые после ликвидации техники приписаной непосредственно к Игарке устроились в Туруханское АП.
блин сомнения гложат меня.... а может по давности я с Черским перепутал...? они ведь тоже на разведку СМП ходили?
Николай | 2011-01-20 11:25 | 11921
Приходилось летать в Игарке на 25211. По информации пилотов до Игарки эту машину "ложили" на бок. Был свидетелем его последнего взлета (Игарка, площадка НКГРЭ). В середине 2-х тысячных его буксиром тянули по шоссе и спустило колесо в районе Красноярска (Емельяново). А Ил-14 - машины полярной авиации осуществляющие ледовую разведку северного морского пути. Возможно проводили ледокол "Арктика" к Северному полюсу в конце 70-х.. Там с другой стороны аэропорта таких еще лежит не мало... Последний полет данного подразделения наблюдал в конце 1989 года.
Николай | 11:25 Приходилось летать в Игарке на 25211. По информации пилотов до Игарки эту машину "ложили" на бок. Был свидетелем его последнего взлета (Игарка, площадка НКГРЭ). В середине 2-х тысячных его буксиром тянули по шоссе и спустило колесо в районе Красноярска (Емельяново). А Ил-14 - машины полярной авиации осуществляющие ледовую разведку северного морского пути. Возможно проводили ледокол "Арктика" к Северному полюсу в конце 70-х.. Там с другой стороны аэропорта таких еще лежит не мало... Последний полет данного подразделения наблюдал в конце 1989 года.
