Сергей Григорьев | 2011-07-29 22:52:00 | 8759
СССР-21142 |
|
Сергей Григорьев | 2011-08-01 16:48:00 | 7092
Прошу прощения, что ввел в заблуждение. Я имел ввиду так: ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО СССР-21142. Насколько я помню в доступной литературе того времени достаточно много говорилось об одном аппарате, который активно летал вплоть до ЛеБурже. Имеется достаточно много его снимков (142-й). Как нам говорили в Монино в музей аппарат прибыл тоже своим ходом, а второй экземпляр "вроде использовался для отработки различных приспособлений и оснасток и почти не летал" (это со слов работника Монино по-секрету). |
|
Сергей Петровский | 2011-08-01 06:27:00 | 7091
Сергей , а в Панках тогда какой стоит ему в 2010 г. этот 21142 нарисовали. |
|
Сергей Григорьев | 2011-07-29 22:39:00 | 7089
Сергей, вероятно это были не "шестерки", а "десятки - краны". Издательство "Воздушный транспорт", Москва 1983 г. "История гражданской авиации СССР". Раздел "Иллюстрации". Фотография - два Ми10К работают с длинномером (внешняя подвеска за концы). Подпись: "Установка 200-метрового ретранслятора с помощью вертолетов Ми-10К". Так что подтверждение есть даже фотодокументальное, только как мне Вам показать? |
|
Сергей Петровский | 2011-07-27 14:15:00 | 7088
Да такие испытания сторожилы Роствертола говорили проводились, но точно где и когда незнаю. Слишком опасное это занятие. |
...и ещё 14 комментариев
|
