4855 | kiba | 2009-02-17 22:03:00 | 4855
дружище, ну ты даёшь :)
во-первых, это Ту-124 -)))
во-вторых, треш какой-то :) его же с морды и сбоку нормально снять можно, без столбов, деревьев. |
| kiba | 2009-02-18 00:00:00 | 4379
тьфу :)
в Домике деревья пилили, спилим и эти :) |
| Денис Апальков | 2009-02-17 23:52:00 | 4378
Я в курсе что это 124-ый))) Просто у тебя в туполях 124-ки не значилось, вот и пришлось обозвать 134-кой:-))) Что касаемо деревьев и морды, то скажу что деревья выросли, морда плесенью покрылась, и нужного вида я найти сморды несмог, ветки очень сильно мешают!!! Прямо таки в морду Тушкану тычут:-))) | ...и ещё 25 комментариев
|
|
|
4787 | Андрей | 2013-01-01 11:35:00 | 4787
Кто в курсе? Какой серийный? | |
|
|
4776 | Кирилл Тарасов | 2009-12-06 19:12:00 | 4776
Отличная машина | |
|
|
4774 | Эрнес Туварчиев | 2009-12-30 00:46:00 | 4774
остекление фонаря у них разное. Присмотритесь! |
| Эрнес Туварчиев | 2009-12-30 11:39:00 | 4306
если это почти два одинаковых самолёта, то создавать новую модель смысла нет. Проще модернизировать старую |
| Лысенко Сергей | 2009-12-30 09:44:00 | 4305
Кирилл, откуда вы черпаете такую информацию?! Внешняя схожесть шасси на 86 и 96 еще не говорит о том, что они взаимозаменяемы, т.е. унифицированы, как вы говорите. Ибо макс.взлетные массы у самолетов разные: 86 и 96-400 - сответственно 215 и 270 тонн. Соответственно и расчитаны под разные нагрузки. И взять стойки от 86-го да поставить на 96-й - .... Не смешите мои штаны))) И все остальое... В общем, не так все просто, как вам кажется. |
| Эрнес Туварчиев | 2009-12-30 00:44:00 | 4303
если судить по этому... надо судить по начинке, по механизмам и прочему. |
| Кирилл Тарасов | 2009-12-30 00:39:00 | 4302
Ага, а компановка фонаря кабины экипажа? Тоже скажите с нуля, а шасси!!!!????? Уж слижком большая унификация агрегатов с 86й машины! Вам не кажется ли Эрнес!???? | ...и ещё 35 комментариев
|
|
|
