Автор | 2020-05-15 12:40:20
ИМХО. Размещенный кадр никакой "ценности" не представляет, но комментарий с употреблением "повязали", "пришлось удалить но..." и т.д. повышает просмотры ( да и ссылки в ответах об этом говорят). Что-то из разряда "Ай да я, ай да (собаки женского рода) сын". Вы были ПРИГЛАШЕНЫ и в том, что Вас ПОПРОСИЛИ что-либо не делать - это нормально. Мне кажется, что вызвал бы неодобрение приглашенный вами сантехник после осмотра ванной, пошел бы самовольно в спальню посмотреть кровать. Пример примитивен, но понятен.

Автор | 2019-10-20 14:27:13
И от "туполей" получили премию за новый способ запуска с заглушками на двигателях!

Автор | 2019-09-23 14:24:51
Самолет разбирают, а не режут. И лицезреть его в будущем можно будет в Верхней Пышме.

Автор | 2019-08-23 20:02:19
Судьба остальных под вопросом. Главная проблема - транспортировка.

Автор | 2019-08-23 06:57:33
Пардонте - шашкой

Автор | 2019-08-23 06:56:51
Прежде чем махать чашкой, убедитесь, что владеете информацией. Борт РАЗБИРАЮТ.И будет он стоять в одной из частей 12 ГУ МО.

sss | 2019-02-14 21:59:31
это НЕ ХОРОШИЙ результат.
Но это не художественное фото, единственная его ценность -- сочетание регистрации и окраски, посему стараться ради этого ординарного, скучного фото не вижу никакого смысла

Kirin | 2019-02-14 21:48:01
И чего придираются. Получить такой хороший результат из такого фигового исходника - это правда здорово!

sss | 2019-02-14 20:58:01
"Сергей конечно грубовато тут залил небо, можно это сделать лучше оставив родное, как на фот ос Л-410"

залито даже не грубовато, а предельно примитивно
Но как можно высказывать такие суждения по поводу фото, исходник которого Антон никогда не видел?
вот оригинал, любопытствующие могут взглянуть
https://cloud.mail.ru/public/Ecuz/b9VrEG7o2

и еще один момент -- я писал об этом Антону, но он не желает слышать:
это фото МОЖНО СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ, НО ОНО ЭТОГО ОГРОМНОГО ТРУДА НЕ СТОИТ
и еще раз:
фото с L-410 тоже МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ, НО И ОНО ЭТОГО ОГРОМНОГО ТРУДА НЕ СТОИЛО

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-01-28 07:23:58
Эту грязь надо не только штампом чистить. Куда быстрее ее чистить в частотке лечащей кистью по низкочастотному слою и штампом по высокочастотному. Это займет от силы минут 25-30

sss | 2019-01-27 19:16:42
когда я упоминал штампик, то имел в виду грязь, коей здесь на бетоне просто до хрена, а на снимке с Ту-154 и на небе до фига. А углы, по-хорошему, на этом снимке надо сканить отдельно и вклеивать, а потом корректировать все вместе

Алексей Коваль | 2019-01-27 19:12:51
Алексей Коваль (фото) (R) | 2018-01-16 01:40
115-04 и 115-02, интересно, рега затёрта автором или перед командировкой?

Вот с этого началось. В свете происходившего выглядело как бы не очень. Все эти уточнения про командировки и борты потом известно, как разлетаются по СМИ, и ещё хуже — всяким «интернет-мстителям». А потом прилетает, бывало, с разных сторон людям. В первую очередь со своей, но, не дай Бог, и чужой, тьфу-тьфу. Поиск по номерам Павел тоже недаром выключал.

- - -

Что до углов снимка — тут не штампик имел в виду, а просто оттенок осветлить до нейтрального оптического восприятия. Ну попытаться подобрать маску с размытым краем, и подвигать уровни/кривые. Но тоже, пожалуй, долго подбирать размытие и границу. Неизбежно будет неравномерность осветления.

Алексей Коваль | 2019-01-27 19:00:21
Алексей Коваль (фото) (R) | 2018-01-16 02:09
Экипажи не обидятся на демаскировку? Может, потрём комменты?

Единственная причина, выше говорил о ней. На фото реги были затёрты автором, на что я обратил внимание. Так как место съёмки и оба борта совершенно очевидны для тех, кто в теме, что, казалось бы, скрывать? Но автор пообещал кому-то из экипажей, разрешившему съёмку, это сделать, поэтому как бы не от собственной игры в секретность. В то же время я категорический противник выкладывания таких искусственных, ретушированных фото здесь, апофеоз которых уже обсуждали под одним Ил-76 из Мигалово. Но так как сирийская тема, решил не акцентировать, как и автор. Поправили в данных по снимку, и достаточно. Остальное удалили. Увы, машина на снимке погибла, но железо есть железо, плюс, военные действия, это часть предназначения военных машин — гибнуть в бою. Поэтому главная скорбь — погибли люди, причём много (((. И может те, кому эти обещания «маскировки» давались...

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-01-27 16:45:22
Сергей конечно грубовато тут залил небо, можно это сделать лучше оставив родное, как на фот ос Л-410, которое мне до этого любезно предоставил Сергей. Я немного заработался и пропал, извиняюсь. Фото выслал Сергею, готовое, по цвету и контрасту оно стало намного живее.

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-01-27 16:45:03
Совладал, я его делаю. Просто помимо этого есть другие более важные дела - работа. Кстати исходник тот совсем не тот, на фото, которое на РП края и киль чёткие, а тот исходник, что у меня - там всё что по углам смазано. Вот или не так отсканированно (не хорошо прижато к сканеру) или ещё что. Я его почистил, цвет сейчас делаю.

sss | 2019-01-27 13:28:29
Алексей, возвращаясь к затронутой теме удалительномании, вот здесь https://russianplanes.net/id210048 ты превзошел сам себя
LOL

sss | 2019-01-27 10:45:22
да, разумеется, сам

есть тут такой считающий себя мастером Антон Харисов. Попросил исходник (другого фото) почти месяц назад, спасибо не сказал и с тех пор погрузился в молчание. Видать, не совладал :)

что касается этой картинки, то она практически полностью "раскрашена" вручную -- сплошная локальная цветокоррекция. Небо, собссно, такое и было -- очень чистое над головой и с красивыми облаками на горизонте, я попытался их оставить. Насчет недоработок -- в этом (и других) кадрах при таких ужасных исходниках у меня хватает сил только на самолет/вертолет -- везде они почищены и более--менее выровнены по цвету. Что вокруг -- уже не так важно, на этом и многих других кадрах видно, насколько они грязные (взять хотя бы id244374). На чистку полноразмерного скана (особенно с ORWOCHROM) у меня уходит порой ШЕСТЬ часов. С учетом оставшихся у меня лет 20 я на работу штампиком потратить их уже не готов.

Алексей Коваль | 2019-01-26 17:22:29
Почему оставлен кусок неба незалитый? Я без претензий, просто причины непонятны. И тени (пересветы, или что это) по краям не выводятся в более светлый оттенок?

Алексей Коваль | 2019-01-26 17:19:37
Кто в итоге супермастер? Полагаю, ты сам победил?

sss | 2019-01-26 00:21:04
теперь в цвете

Олег Гаврюшенко | 2019-01-17 20:55:41
2 SSS, Сергей, я в ЛС Тебе ответил, проверь пожалуйста!

Алексей Коваль | 2019-01-17 19:44:02
и да, в id70161 я реально перестарался с чисткой, логика обсуждения местами заметно пострадала. Пардон.

Алексей Коваль | 2019-01-17 19:35:37
определять условия.

Алексей Коваль | 2019-01-17 19:33:33
Конечно, достаточно ;). Это очень старое обсуждение, конечно, я забыл. Там всё объясняется простой фразой в конце последнего стёртого коммента: "флуд с моей стороны, завтра сотру.". Как раз из серии малозначимого для снимка, я комментировал нюансы обработки фото. Первые комменты там же -- я слегка грубовато отреагировал на отвечавших мне вместо тебя (а первый вопрос был именно тебе адресован как автору снимка). Потом решил, что выглядит это так себе, и потёр (особой грубости, впрочем, не было).
И да, есть ещё причина, вот тут зияние не менее впечатляющее: https://russianplanes.net/id224149. И ещё есть пара аналогичных. Некоторые машины с некоторых пор стали так скажем, "чувствительны" в плане публичных обсуждений. Хотя по большому счёту, я скорее перестраховываюсь, очевидно "токсичные" вещи я не публикую.

Насчёт комментов -- не вопрос, в целом скорее ты прав, чем нет. Ну а под своими фото автор точно может