! wingeds.world ! крылатые

WINGEDS.WORLD

портал авторской фотографии птиц

Вход в личный кабинет

Я забыл(а) пароль

Регистрация

Наши сайты

wingeds.world портал авторской фотографии птиц

|

РЕГИСТРАЦИЯ

|

ВХОД

Главная
фото
- НОВЫЕ ФОТОГРАФИИ
  
  ФОТО ДНЯ
  
  ФОТО НЕДЕЛИ
  
  ФОТОГРАФЫ
  
  КОНКУРС "БОЛЬШОЙ ГОД"
  
  ВИДЫ ПТИЦ
  
  ЛОКАЦИИ
  Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира
  
  Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
  
  Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира
  
  Наши фотографы и их лучшие кадры
  
  Кто из фотографов снял больше всего типов за год
  
  В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства
  
  Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)
  
  Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
ВИДЫ ПТИЦ
Конкурс "Большой год"
комментарии
о сайте
- О НАС
  
  НОВОСТИ САЙТА
  
  АВИАЧАТ
  
  ПРАВИЛА САЙТА
  
  ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
  
  КАРТА САЙТА
  
  АВИААНЕКДОТЫ
  Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.
  
  Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.
  
  Доска для сообщений на свободную тему.
  
  Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.
  
  Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.
  
  Полный список всех страниц и разделов сайта.
  
  Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ

РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

-краткое

-полное

Тип ВС
- Вариант
Авиакомпания
- Вариант
Место съемки
- Вариант
Категория фото
- Вариант
Сортировать по ...
- Вариант
20 на странице ...
- Вариант

-краткое

-полное

Наши сайты

Поиск

Поиск

максим

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Фев 2009

максим

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Фев 2009

Лента новостей:

2018-04-10

	Валентин Тупеко \| 2018-04-10 21:02:29 В 1976 году этот Як был в Торонто.

	Звиададзе Олег Сергеевич \| 2018-04-10 21:00:00 это российский ...

	Виктор Цветков \| 2018-04-10 20:59:25 Видео после выкатки за пределы ВПП https://www.youtube.com/watch?v=gt9GeVG-6v0&nohtml5=False

	Юлия Бессарабова \| 2018-04-10 20:57:41 Мне лично тоже чисто внешне наша тушка нравится. Хотя, как говорится, на вкус и цвет товарища нет. Однако по топливной эффективности Ту-154М на 20% лучше, если верить http://airliner.narod.ru/1statistics.htm. При суммарной тяге почти на 50% большей. К тому же салон у 727-го на 30 см уже. Он и на тушке-то не сильно просторный, так что на Б727 полным людям, наверно, приходилось несладко:)

	Павел Тоденков \| 2018-04-10 20:57:06 Кому он понадобился?

	alpan \| 2018-04-10 20:57:05 Есть вероятность, что скоро полетит.

	Micro \| 2018-04-10 20:52:44 Зав. № 0026.

	Роман Наумов \| 2018-04-10 20:44:51 В каком состоянии сейчас находится этот самолёт?

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:44:51 В активном ремонте.

	rkol \| 2018-04-10 20:44:51 https://www.facebook.com/IlyushinIl14restoring?ref=br_rs

	rkol \| 2018-04-10 20:44:51 Вот этот самый двигатель, который на фото работает, уже заменён.

	Александр Дошин \| 2018-04-10 20:44:14 В РЛЭ Ту-154, Ту-154Б, Б-1,Б-2 есть глава "Эксплуатация с грунтовых аэродромов". Она, канечно, для особых условий эксплуатации, стихийных бедствий и т. п. Но существование этой главы говорит однозначно о возможности посадки и взлета с подготовленных грунтовых полос.

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 20:43:34 Спасибо огромное

	Сергей Григорьев \| 2018-04-10 20:43:33 А медведь- то откуда взялся и почему нанесен только на одном (правом) борту?

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 20:43:33 Дата производства ошибка к карточке инвентарной. 15 апреля 1971 года самолет был поставлен в МАП из заводской ЛИС, т.к. своей первый полет самолет совершил 17 марта 1971 года, летчик-испытатель Работа. Информация из книги Казашвили, которую он писал по тем же инвентарным карточкам и формулярам. Владимир Тараканов, если есть возможность уточнить информацию, вы могли бы посмотреть и процититровать всю инфорацию с инвентарной карточки по этому Як-40. Станет ясно где и у кого закралась ошибка

	Владимир Тараканов \| 2018-04-10 20:43:33 Вы правы, я ошибся - первый полет выполнен 15 марта 1971г., летчик-испытатель Работа. Для дальнейшей эксплуатации самолет принял летчик-военпред Перепелица 24.03.71.г. Так записано в иныентарной карточке. Фотокопия у меня имеется.

	Александр Козлов \| 2018-04-10 20:43:26 Данное фото увидел в окончательном отчете МАК: http://www.mak.ru/russian/investigations/2012/report_ra-40312.pdf (страница 14)

	romanenko sanya \| 2018-04-10 20:42:28 очень жалко что все развалили а фото старое.

	Евгений Гордеев \| 2018-04-10 20:42:09 В UWLW такой до сих пор бегает, так что спешите.))

	\| 2018-04-10 20:42:09 И, кстати, в UNSS тоже живой еще, бегает!:)))

	Андрей Шаповалов \| 2018-04-10 20:41:59 Я этот борт застал всего однажды, в основном выполнял рейсы между Хабаровском, Камчаткой и Чукоткой. Но и в Сеул наведывался.

	Андрей Шаповалов \| 2018-04-10 20:41:57 Борт уже в а/к "Московия"

	Kirin \| 2018-04-10 20:41:57 а второй?

	Андрей Шаповалов \| 2018-04-10 20:41:57 RA-48984 эксплуатируется до сих пор САТом

	Михаил Степанов \| 2018-04-10 20:41:53 А данное фото согласованно используют, нет? http://www.kp.ru/daily/26071/2978334/

	Pkk \| 2018-04-10 20:41:53 Без разрешения, я уж им написал, завтра позвоню. Но они далеко не единственные.

	Pkk \| 2018-04-10 20:41:53 Здесь собираю коллекцию ссылок: http://aviaforum.ru/showthread.php?t=15812&page=29

	Vladimir Karlov \| 2018-04-10 20:41:52 http://lifenews.ru/news/113532

	Сергей Пахотин \| 2018-04-10 20:41:52 http://izvestia.ru/news/549817

	USSR-85049 \| 2018-04-10 20:41:36 Информация для реестра!Сегодня 9 апреля 2013года данный борт подвергся резке на металл...НО!Все-таки есть душа у самолета и при начале резки он загорелся и в течение часа выгорел.Остались только хвостовая часть(как в экипаже) и носовая часть.Вот так лайнер решил не достаться никому а уйти достойно!.

	VLK spotter \| 2018-04-10 20:41:36 USSR-85049: Фюзеляж весь расплавился чтоли?

	USSR-85049 \| 2018-04-10 20:41:36 Ну так как самолет был пустой(без топлива),горел пол(он деревянный) и обшивка внутренняя.а металл именно сгорел.просто до тла.осталась кабина и хвост с мотогондолой 2го движка.

	VLK spotter \| 2018-04-10 20:41:36 Ну и температурка была если металл сгорел

	kaverin-69 \| 2018-04-10 20:41:36 Домодедово, Ходынка, Шереметьево а про Быково даже никто не вспоминает http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6209137&nseq=2. Всё списали и стёрли даже из памяти старейший аэропорт Москвы http://russianplanes.net/id73705.

	Влад \| 2018-04-10 20:40:45 Этому Ил-18 повезло.отгорожен,рядом гиганский пост наблюдения в виде жил.дома , от шалупени всякой.которая любит порисовать на всем или повандалть.а вот обновить цвет надо,да и за одно от внутренней коррозии защитить.

	nrirureta \| 2018-04-10 20:40:23 Головорезы...

	Вилен Михайлов \| 2018-04-10 20:40:17 Не сгниет. Улетель!

	Старик \| 2018-04-10 20:39:56 >>Насчёт обледенения, любое крыло спроектированное в соответствии с требованиями экономии горючего на деле оказывается подверженным обледенению<< Точно так. Но должен быть какой-то разумный баланс между экономичностью и безопасностью? Тут некоторые речь вели о том, что якобы на Западе можно заказать все что угодно: "любой каприз за Ваши бабки". Я вот и "пожелал" "такое же, но с предкрылками, и шоб не падало". На примере конкретного

	Вячеслав Бабаевский \| 2018-04-10 20:39:56 Народ, зачем ставить чёрный фон? невозможно читать - в глазах рябит через минуту =(

	Александр FILINVIDEO \| 2018-04-10 20:39:56 Согласен, чёрный фон для тёмных снимков.