Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "Большой год"
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Иван Г.
Фото
265
Показов
456 457
Лайков
5 273
На сайте
Фев 2009
Иван Г.
Фото
265
Показов
456 457
Благодарностей
5 273
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-11-16

 

2018-11-09

 
 
 

2018-11-08

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2018-04-10

Антон Удинский | 2018-04-10 21:03:37
этот борт сдул посылки https://www.rbc.ru/society/11/12/2017/5a2e38229a79476dc7e03424?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top4 ??
viktorija33 | 2018-04-10 21:03:31
Все же ИМХО тут дело не только во вращении винтов , но и в характере обтекания планера Смотрите- у Ил-18 те же 4 АИ -20 те же винты, примерно те же размеры.Да понимаю- нижнее расположение крыла и все же все равно левый борт хоть немного,но должен быть "копченый Но у Ила этого нет.. Кстати, интересно- а на АН-10 была такая закопченность левого борта или нет?
VVN | 2018-04-10 21:03:31
Ил-18 низкоплан)))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:31
Как бы тут да, Ил-18 низкоплан, а Ан-12 нет, и если смотреть по выходу выхлопа, а он всегда идёт чуть вниз в полёте, будет выглядеть вот так.
https://img-fotki.yandex.ru/get/373867/8237848.c/0_10842b_19f7718f_orig
viktorija33 | 2018-04-10 21:03:31
Антон ,спасибо за красивый рисунок!
Олег Гаврюшенко | 2018-04-10 21:03:30
Это копоть от основных двигателей. На левом борту такая же картина. Нормальное явление для Ан-12. На фотографии хорошо видно дымный выхлоп.

Красивый кадр, спасибо!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:30
Удивительный факт, где-то уже выясняли от чего эта копоть, потому что по правому борту её почти не бывает. Суть в том, что эта копоть не от ТГ, а от двигателей, почему в большинстве она всё таки на левом боку, да потому что у него так завихряется дымная струя, сам не раз наблюдал в живую, у него на каждом крыле дым больше сдвигается в правую сторону, поэтому с левого крыла в 95% случаев коптится левый бок фюзеляжа, а с правого крыла нет, потому что дым так же завихряется со сдвигом вправо, а там
Олег Гаврюшенко | 2018-04-10 21:03:30
Честно говоря не обращал внимания на разную степень закопчёности обоих бортов. :) Возможно и так, надо будет присмотреться. Вероятно, на малых скоростях полёта самолёта и при рулении воздушный поток, закручиваемый винтами на левой плоскости сильнее "забрасывает" выхлоп двигателей на фюзеляж, в отличие от правой стороны.
VVN | 2018-04-10 21:03:30
Причина закопчёности левого борта в направлении вращения ВВ, на АИ-20 левое (по полёту против часовой стрелки), оттого правый борт чистый.
KAW | 2018-04-10 21:03:13
"Арктика" - не авиакомпания, а название лаборатории
Vlad | 2018-04-10 20:59:57
Бывший борт Ухтинского ОАО...Не раз летал на нём по маршруту Вуктыл-Ухта.
Vlad | 2018-04-10 20:59:54
Уже давно нет такой авиакомпании.
Антон Удинский | 2018-04-10 20:59:54
буханка рулит!))
Никита Бойко | 2018-04-10 20:57:25
Когда-то удалось полетать на этом Туполе))) приятно видеть фото! Спасибо!
Сергей Макаров | 2018-04-10 20:55:47
Подозреваю, что этот борт выкатился сегодня в Магадане. Хорошо, что все живы остались...
Михаил Кох | 2018-04-10 20:55:47
Да, это он.
Владислав | 2018-04-10 20:54:44
Cпасибо)
Дмитрий Мюллер | 2018-04-10 20:54:43
Су-24М2 хурбинский
Владислав | 2018-04-10 20:54:43
Вот значит что такое "начали полёты с запасных аэродромов".
Fencer | 2018-04-10 20:54:43
Спасибо за ответ.
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:54:43
Это не Ка-27ПЛ, а Ка-27ПС. Характерная раскраска и стрела лебёдки говорят сами за себя.
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:54:43
Редкий борт на RP, и вообще по снимкам. Спасибо!