90086 | Андрей | 2012-10-31 14:05:00 | 90086
Оригинальный камуфляж! |
| Владимир Сергеевич | 2012-10-31 23:54:00 | 96368
Скоро на ремонт, а там поменяет свой цвет. | |
|
|
90083 | Влад | 2012-10-31 15:42:00 | 90083
Как будто в пустыне стоит -) |
| Владимир Сергеевич | 2012-10-31 23:53:00 | 96366
В степи, на САММИТ все выкосили. | |
|
|
89425 | Николай П. | 2012-10-30 15:12:00 | 89425
Владимир Сергеевич, на заднем плане, полагаю, 87651? Других его фото нет? |
| Владимир Сергеевич | 2012-10-31 00:51:00 | 95284
СКОРО БУДУТ. ДУМАЮ В НОЯБРЕ ТАМ БУДУ РАЗА 4. ВООБЩЕ ТАМ СТОИТ ИЗ 3 САМОЛЕТА. | |
|
|
86151 | Сергей Петровский | 2012-09-14 17:05:00 | 86151Владимир Сергеевич напишите что нибудь [email protected] поговорим очень хорошая фотография я там внутри находился все эти полеты | |
|
|
86047 | Георгий Снежко | 2012-09-12 11:46:00 | 86047
А какой у него часовой расход топлива?
А также какой ресурс двигателя по календарю и часам . Кто в России может обслуживать этот двигатель? |
| Владислав | 2012-09-12 12:10:00 | 90762
А какова мощность двигателя? Нос явно "поскромнее" смотрится, чем на Ан-3. |
| Георгий Снежко | 2012-09-12 11:48:00 | 90761
А в сертификате он указан как АН-2МС или просто АН-2 | ...и ещё 10 комментариев
|
|
|
86045 | Александр FILINVIDEO | 2012-09-19 01:23:00 | 86045
Я имею ввиду все типы, дай бог сведения из ссылки были реализованы. |
| Владимир Сергеевич | 2012-09-19 01:11:00 | 90758
Штук 5 чего?, если этих типов, то он один, по причине дороговизны запрошенной заводом.
|
| Тарас Бажанский | 2012-09-19 01:11:00 | 90757
http://www.aviaport.ru/digest/2012/09/18/240799.html Но что-то с трудом верится | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
Владимир Сергеевич
