! wingeds.world ! крылатые

WINGEDS.WORLD

портал авторской фотографии птиц

Вход в личный кабинет

Я забыл(а) пароль

Регистрация

Наши сайты

wingeds.world портал авторской фотографии птиц

|

РЕГИСТРАЦИЯ

|

ВХОД

Главная
фото
- НОВЫЕ ФОТОГРАФИИ
  
  ФОТО ДНЯ
  
  ФОТО НЕДЕЛИ
  
  ФОТОГРАФЫ
  
  КОНКУРС "БОЛЬШОЙ ГОД"
  
  ВИДЫ ПТИЦ
  
  ЛОКАЦИИ
  Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира
  
  Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
  
  Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира
  
  Наши фотографы и их лучшие кадры
  
  Кто из фотографов снял больше всего типов за год
  
  В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства
  
  Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)
  
  Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
ВИДЫ ПТИЦ
Конкурс "Большой год"
комментарии
о сайте
- О НАС
  
  НОВОСТИ САЙТА
  
  АВИАЧАТ
  
  ПРАВИЛА САЙТА
  
  ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
  
  КАРТА САЙТА
  
  АВИААНЕКДОТЫ
  Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.
  
  Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.
  
  Доска для сообщений на свободную тему.
  
  Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.
  
  Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.
  
  Полный список всех страниц и разделов сайта.
  
  Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ

РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

-краткое

-полное

Тип ВС
- Вариант
Авиакомпания
- Вариант
Место съемки
- Вариант
Категория фото
- Вариант
Сортировать по ...
- Вариант
20 на странице ...
- Вариант

-краткое

-полное

Наши сайты

Поиск

Поиск

Сергей Марченко

Фото
25

Показов
59 307

Лайков
384

На сайте
Фев 2009

Сергей Марченко

Фото
25

Показов
59 307

Благодарностей
384

Регистрация
Фев 2009

Лента новостей:

2018-04-10

	Александр Дошин \| 2018-04-10 20:44:10 alma mater.

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:42:56 "К 2012 году - самый старый из эксплуатирующихся Ту-134" Ну слово"старый", как-то не уместно говорить, почтенный.

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:42:46 Судя по 2-му салону, машинке наверное "хана" (((

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:42:46 Или это просто заклейки.

	Антон Удинский \| 2018-04-10 20:42:17 а старые колёсные диски симпатиШнее нынешних, прям "Экипаж" сразу вспоминается)

	Proxima \| 2018-04-10 20:42:17 Приезжайте их как нибудь вживую посмотреть :)

	Сергей Пахотин \| 2018-04-10 20:42:17 А у смышляевского 85003 такие http://russianplanes.net/id35763

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:42:06 Спасибо за фото Андрей. Моя любимая самолетка )))

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:42:06 Я "пилот-инструктор" и инженер это "тренажера". Уважаемый RR, Вы очень много написали и толково, и я немного позже Вам все растолкую.

	Андрей Багиров \| 2018-04-10 20:42:06 Пожалуйста Сергей.

	SniperMj \| 2018-04-10 20:41:57 Сергей Марченко, предложение еще в силе?

	Андрей Багиров \| 2018-04-10 20:41:57 Предложение в силе. Звоните Сергею по телефону:+380503526370.

	Радионов Роман \| 2018-04-10 20:41:57 повторюсь. как тренажер эта кабина функционировать не может, и соответственно учиться на ней нельзя. Если как действующий экспонат музея-да пожалуйста, только приветствуется. Хотя это как с "Катюшами" на постаментях, стоят по нашим странам десятки, а настоящаяя(оригинальная) всего одна((( С Ув RR

	Радионов Роман \| 2018-04-10 20:41:56 Панель "левая" как доктор говорю(эксплуатирую этот тип) 1. Панель б/м взята из симулятора почему? при оборотах МГ, ТВГ под 600градусов,при этом давлени е топлива и масла 0. Это звездещь 2. Горят селекторы курса на КУРС-МП при том что 2 комплект горит лампа отказа/выхода из зоны(кстати у селектора курса не электронная а механическая индикация)к тому же на машинах со штурманом КУРС-МП стоит в кабине штурмана. Так же большие сомнения вызывают курсовые приборы КВС и 2П. На Ту-134 (и просты

	Радионов Роман \| 2018-04-10 20:41:56 так что если и существует в реальности такая кабина-то это уже НЕ ТУ-134!!! А солянка сборная разных приборов и систем.... С Таким оборудованием самолет летать не мог и не может С Ув RR

	Proxima \| 2018-04-10 20:41:56 Уважаемый RR, вы конечно, написали много умных слов, но кабина действительно существует http://img-fotki.yandex.ru/get/6618/24090781.20/0_6a358_d19fc24a_XXL А это то, в каком состоянии ее нашли http://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_06_2011/post-2361-0-64364100-1309463839_thumb.jpg http://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_06_2011/post-2361-0-17715100-1309463868_thumb.jpg Как думаете, много ли там родных приборов сохранилось за 30 лет жизни на свалке?

	Роман Бойченко \| 2018-04-10 20:41:56 спасибо, Роман. интересно, если он летать не может, то чему на нём учат?

	Proxima \| 2018-04-10 20:41:56 комментарии RR из серии "не видел, но осуждаю". А так, вполне себе интересная штука, где можно всё понажимать, повключать и смотреть что происходит

	\| 2018-04-10 20:41:55 Fake it seems to me, a FS photo ?

	Proxima \| 2018-04-10 20:41:55 Картинка из симулятора, а кабина настоящая, я в ней лично сидела http://russianplanes.net/id64879

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:40:58 Он не используется как учебное пособие, недавно сделали бортовые огни, включали ночью, но сейчас уже не работают.

	Olek \| 2018-04-10 20:40:22 Кабинка там душевная, такая комфортная и уютная.. Заходите в гости)))

	Proxima \| 2018-04-10 20:40:22 Olek, тоже работаете там?

	Olek \| 2018-04-10 20:40:22 Нет, просто дружу.. Но это объект, открытый для посещений и экскурсий.. Так что...

	Proxima \| 2018-04-10 20:40:22 Да я знаю :) Александр Табунец мне как-то персональную экскурсию устроил.

	Olek \| 2018-04-10 20:40:22 Знаем такого энтузиаста авиации, уникальный парень и настоящий друг. Уже дипломированный пилот)))

	Роман Бойченко \| 2018-04-10 20:40:22 Он в таком виде к Вам и попал? Судя по фото в хорошем состоянии.

	Olek \| 2018-04-10 20:40:22 Там был производственный дефект (более узкая колея). Решили не дорабатывать и так и оставили. Налет - 12 или 15 часов, кажись..

	Роман Бойченко \| 2018-04-10 20:40:22 Olek, понял, спасибо! Не знаю, почему, но хочется смотреть и рассматривать эту фотографию.

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:40:21 Я пилот-инструктор на этом тренажере., Кто в Киеве хочет полетать обращайтесь, могу выложить конт. тел. но это будет реклама.

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:40:21 Что значит "нечего не осталось", полностью "живая" кабина, все работает, скоро кабина будет "шевелиться", не все сразу, это же тренажер. Я кстати пилот-инструктор этого тренажера.

	Proxima \| 2018-04-10 20:40:21 никто и не спорит, что неживая. Видела фото того, что вы забирали из Борисполя, сидела в кабине, когда ее только привезли в ангар - большая работа сделана. Но всё же кабина от стандартной отличается

	Денис Апальков \| 2018-04-10 20:40:17 Очень Брутально!!!

	dexter \| 2018-04-10 20:40:16 От настоящей тушки тут рожки да ножки ) Если не ошибаюсь, это "тренажер" имени Bird-a на базе флайт-симулятора

	Андрей Багиров \| 2018-04-10 20:40:16 Совершенно верно,на базе флайт-симулятора.

	Proxima \| 2018-04-10 20:40:16 Руслан, от тушки там правда мало что осталось не только внутри, но и снаружи. http://img-fotki.yandex.ru/get/6618/24090781.20/0_6a358_d19fc24a_XXL

	qwer \| 2018-04-10 20:39:30 Неплохой раритет! А кто в курсе - что за антенны "рожками" ?

	Георгий Томин \| 2018-04-10 20:39:30 "рожками" или "ушками"?

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:35:39 Носовая часть не облегчена, по технологии спереди только страхующий подъемник. А сзади 2-й двигатель снят и стоит рядом, так-что центровка уже не та.

	Сергей Марченко \| 2018-04-10 20:35:39 Proximan Да работаю, как раз по "тушке" я главный.