Владимир Петров | 2010-02-06 02:02:00 | 16272
мощно, форсаж + туманчики

динамично получилась

Язынин Владимир | 2010-02-06 12:48:00 | 13742
Да вроде намана. Двигатели разные, разные условия работы.

Алексей Резниченко | 2010-02-06 09:26:00 | 13741
Прикольно, что у Су-шек выхлоп из "печки" голубой, а у МиГов красный - можно их ночью легко отличить. Удивительное явление, как один керосин может гореть с различной температурой :)

Антон Харисов | 2010-02-03 02:57:00 | 16001
Бешенная сушка:)

Владимир Петров | 2010-02-03 02:58:00 | 13483
Хорош...

Flymanager | 2010-01-31 15:47:00 | 15891
Отличный кадр!

Микро | 2025-08-30 13:50:55 | 269881
Извиняюсь, я неправильно написал комментарий. Фото именно этого борта. Ниже данные из ST. 10577 751 Mi-8TB East German AF mfd apr77 toc jul77; opb HG-54, HG-34 and KHG-3; used for SIGINT, photo with pods LEJ jun81 751 Mi-8TB East German Army trf 14nov84 93+70 Mi-8B German Army trf 03oct90 opb HFlgStff 70 and HFlgStff 400; wfu Cottbus apr96; preserved in Flugplatzmuseum Cottbus, seen 21oct04/14oct05 \'93+60\' Mi-8B German Army may06 with circular windows; in dark green/ochre camo c/s with light blue underside and \'dayglo\' orange elements; was preserved with this fake serial in Flugplatzmuseum Cottbus, seen may06/mar15; stored at Schloss Herdringen (Herdringen Castle) at Arnsberg (N51.424241 E7.973896), seen jul18; see c/n 10599 10599 739 Mi-8PS East German AF d/d may81 opb THG-44, HAG-35 739 Mi-8PS East German Army trf 14nov84 opb 3./KHG-67 (redesignated HSFA-3 01dec86) at Cottbus 93+60 Mi-8ST German Army trf 03oct90 with rectangular windows; opb KHG 3 and HFlgStff Ost; in darл green/medium brown camo c/s; offered for sale jan95; sat wfu at Cottbus, l/n 14oct95; preserved in Automobil-Museum Fichtelberg (N49.99797 E11.85380) probably from 2001, seen may02/jul12 (at some stage the previous blue c/s became visible under the camo c/s); see c/n 10577

DZ-AviaPhoto | 2025-08-30 11:03:40 | 269880
@ Микро (2025-08-30 10:23)
> Фото 137016 не относится к этому борту.
10599? Хотя в комментариях под Фото 137016 вы написали что это 10577.

Владимир Петров | 2010-01-31 01:55:00 | 15880
Ой пестня просто! Маладца!

Алексей Резниченко | 2010-01-31 14:52:00 | 13377
Классно! Я всегда считал, что парашют выбрасывается при касании шасси о бетонку, а выходит, что и в полёте можно "стоп-кран" дёрнуть?

Язынин Владимир | 2010-01-31 14:51:00 | 13376
Кадр перезалит. :)

Александр Кильчицкий | 2014-01-29 19:40:00 | 15815
Интересно-а как он там оказался и с какими целями?Кто знает?

Аппарат | 2014-01-30 11:23:00 | 13349
Там он летал с целью исследования озонового слоя и стратосферы...

Игорь Аскаров | 2010-05-11 20:35:00 | 15388
Так ведь это не так сложно сделать только "добавление" фотографий к известной сущности, которая кем-то уже любезно каталогизирована

kiba | 2010-05-11 21:05:00 | 13127
ну, чуть повнимательнее. По запросу "Кир" логично сначала Кировоград найдётся. В чём трудности один раз внимательно прочитать всё, что написано.

ссылка на добавление ещё одного кадра этого ВС - под датой.

Игорь Аскаров | 2010-05-11 20:44:00 | 13126
Адски сложно!



И почему-то на Украине, а не в Кируне

kiba | 2010-05-11 20:33:00 | 13124
в форме есть быстрое заполнение - два верхних поля

в первом пишите "55204", во втором - часть названия аэропорта ("Жуков", например), нажимаете "отправить", выбираете нужные варианты среди найденных. Осталось выбрать файл, указать дату - и всё.



дата и место предыдущей фотографии запоминается, их не нужно указывать повторно



форма непростая, конечно. Но это плата за возможность чёткой систематизации фотографий

Игорь Аскаров | 2010-05-11 20:06:00 | 13123
Если бы можно было просто добавить фотографий этого же самолёта с этими же данными, я бы с удовольствием это сделал.



Но эта форма — это ведь полный ахтунг!