! wingeds.world ! крылатые

WINGEDS.WORLD

портал авторской фотографии птиц

Вход в личный кабинет

Я забыл(а) пароль

Регистрация

Наши сайты

wingeds.world портал авторской фотографии птиц

|

РЕГИСТРАЦИЯ

|

ВХОД

Главная
фото
- НОВЫЕ ФОТОГРАФИИ
  
  ФОТО ДНЯ
  
  ФОТО НЕДЕЛИ
  
  ФОТОГРАФЫ
  
  КОНКУРС "БОЛЬШОЙ ГОД"
  
  ВИДЫ ПТИЦ
  
  ЛОКАЦИИ
  Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира
  
  Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
  
  Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира
  
  Наши фотографы и их лучшие кадры
  
  Кто из фотографов снял больше всего типов за год
  
  В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства
  
  Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)
  
  Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
ВИДЫ ПТИЦ
Конкурс "Большой год"
комментарии
о сайте
- О НАС
  
  НОВОСТИ САЙТА
  
  АВИАЧАТ
  
  ПРАВИЛА САЙТА
  
  ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
  
  КАРТА САЙТА
  
  АВИААНЕКДОТЫ
  Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.
  
  Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.
  
  Доска для сообщений на свободную тему.
  
  Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.
  
  Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.
  
  Полный список всех страниц и разделов сайта.
  
  Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ

РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

-краткое

-полное

Тип ВС
- Вариант
Авиакомпания
- Вариант
Место съемки
- Вариант
Категория фото
- Вариант
Сортировать по ...
- Вариант
20 на странице ...
- Вариант

-краткое

-полное

Наши сайты

Поиск

Поиск

Игорь

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Июн 2011

Игорь

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Июн 2011

Лента новостей:

2018-06-24

	Agent_I \| 2018-06-24 14:51:08 Его в прошлом году отправляли на завод для КР. Оттуда уже приехал вот в таком виде. Это уже сборная солянка.

	Антон Харисов - AviaPressPhoto \| 2018-06-24 13:35:34 Хотя форма носовой части и правда другая.

	Антон Харисов - AviaPressPhoto \| 2018-06-24 13:35:30 Это из-за искажений на широкоугольной оптике кажется, что формы не те.

	Александр Лебедев \| 2018-06-24 13:12:58 Да нет, со дна его подняли и восстановили.

2018-06-23

	viktorija33 \| 2018-06-23 08:10:50 Макет?

2018-04-10

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 21:03:55 Давно уже известно, что корпус корабля Аврора, новодел 80х годов. Настоящая Аврора была зотоплена в Ленинградской области, из нее пытались сделать волнорез. Из года в год эта новость преподносится в виде скандала, хотя во второй половине 80х годов за такое никого и не наказали. Хотя слухи были, что черные Волги приезжали смотреть на умирающую Аврору, так как шли жалобы на уничтожение реликвии. Так и погибла легенда 1917 года.

	Agent_I \| 2018-04-10 21:03:55 Насчет, что новое, а что старое - очень подробно расписано и сфотографировано у Periskop-a https://periskop.livejournal.com/1408802.html Не все там так плохо.

	Старик из бани \| 2018-04-10 21:03:55 Бийский лакокрасочный завод(давно почивший в бозе-СибЭнергоМонтажСервис)хранил технологии того времени, и в 80-х похвалялся, что на "Аврору" что-то поставлял (на реставрацию) -лаки, краски и типа никто больше не мог.

	Сергей Мурашов \| 2018-04-10 21:03:55 У Авроры не бульб, а таран. Бульб тогда ещё не изобрели, и он выглядит иначе. Насчёт новодела - на фото отлично видна граница, ниже зелёного новодел, но он не будет виден, т.к. под водой. К тому же за долгую жизнь Аврора столько раз переделывалась, что скорее в 1970-х стоял относительный новодел, а сейчас ему вернули исторический облик.

	Kirin \| 2018-04-10 21:03:54 Интересно, а паруса на Авроре хоть раз ставили?

	Александр Пак \| 2018-04-10 21:03:25 Оригинальное клепаное днище заменили в середине 80-х, там другая байка была что корабль забетонирован у набережной :)

	Basil \| 2018-04-10 21:03:25 Что тебе снится, крейсер Аврора?)))))

	kiba \| 2018-04-10 21:03:25 Она даже с бульбом, однако!

	Александр Пак \| 2018-04-10 21:03:25 Там много интересного, например судовой руль обшит деревом

	Kirin \| 2018-04-10 21:03:24 а шутили, что у неё дна нет

	Илья Соловей \| 2018-04-10 21:03:22 Порезан осенью-зимой 2016.

	Алексей (другой) \| 2018-04-10 20:44:14 Уже фотки появились: http://alexeyvvo.livejournal.com/46928.html

	Mofack \| 2018-04-10 20:44:07 присвоили новую регистрацию RF-89151 и перекрасили.

	Алексей Дорохин \| 2018-04-10 20:43:54 Этот борт уходит в МВД будет перевозить спецназ и т.д

	Agent_I \| 2018-04-10 20:43:41 Аэрофлот вернул борт ГСС. Взамен будет принимать новый. Туда-же ранее перелетели и 89001 и 89002. 89001 уже в Московии. 89002 вроде уже тоже покрашен. Кстати 89003 - лидерный по налету борт. Около 160 часов в АФЛ не долетал до 4000 часов

	Алексей (другой) \| 2018-04-10 20:43:41 > 89002 вроде уже тоже покрашен. Это кстати не они ли там стоит за Ту-144? http://russianplanes.net/id123493

	Максим \| 2018-04-10 20:43:41 На кой он сюда прилетел, если не секрет?

	Алексей (другой) \| 2018-04-10 20:43:41 > На кой он сюда прилетел "По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта."

	Максим \| 2018-04-10 20:43:41 То Алексей: Вы вопрос внимательно прочитали? То что борта будут менять, я знаю прекрасно. Зачем именно в ЛИИ (Жуковский), что будет какое-то переоборудование, можт какие-то работы по продлению ресурсов или какие-нидудь допуски, или еще что....? Кроме всего прочего, я слышал что их попытаются спихнуть кому-нибудь переоборудовав в VIP вариант....

	cemichael \| 2018-04-10 20:43:41 Ну так-то у ГСС там Ангар... и Московию там красили.. и эту наверное туда же передадут. Чего вам еще не понятно-то?

	Agent_I \| 2018-04-10 20:42:43 Причем вместе с 89005 круги выписывал и 89002, так вот он сел DME.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:42:43 *Московские парадоксы - проще уйти на запасной в Н.Н. или СПб, чем сесть в другом московском порту.* "Гримасы НЭПа". :) Пережитки НПП ГА, предписывавшего выбирать второй запасной а/д вне МВЗ и на него и рассчитывать в случае чего. В данном же случае ЭВС поступил грамотно — они ушли к нам с рубежа (в р-не Бутурлино получили метеоинфу, встали над UD в круг и от него же направились к нам), а не вернулись от аэродрома назначения.

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:42:43 "Пережитки НПП ГА" ============ В новейшей истории, ЕМНИП, при определенных условиях можно в качестве запасного выбирать вторую ВПП аэродрома назначения. ВНК и ШРМ в эти условия в настоящее время не вписываются.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:42:43 ***при определенных условиях можно в качестве запасного выбирать вторую ВПП /// Есть такое. Полосы должны быть разнесены на определённое расстояние. Вроде, и в СССР это разрешалось, но не уверен.

	Proxima \| 2018-04-10 20:42:43 Это какое же должно быть расстояние, чтоб на полосах были разные метеоусловия (при одинаковой категории обеих ВПП)

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:42:43 *Это какое же должно быть расстояние, чтоб на полосах были разные метеоусловия* Не такое уж и большое. Не зря нынче видимость на полосе измеряют аж в трёх местах — начале, середине, конце — эти три значения могут отличаться в разы. Даже у нас в НЖС бывает так, что на полосе 100...200м, а на перроне (600м от полосы) видимость >1км. Просто полоса расположена в 50м от заболоченного леса, а перрон — дальше на 500м.

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:42:43 Летние утренние (во время рассвета) локальные туманы - явление не редкое. В ДМЕ такое наблюдал - торцы ВПП "чистые" (солнце светит), а в центре полосы туман - слой высотой 3-5 метров. Как-то вот так: http://spotters.net.ua/file/?id=72578&size=large http://spotters.net.ua/file/?id=72568&size=large А учитывая, что в ДМЕ торцы 32R-14L находятся в лесу, а 32L-14R на открытых пространствах, может оказаться так, что одна ВПП будет закрыта туманом, а вторая

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:42:43 Кстати, задался вопросом - в каких аэропортах бывшего СССР полосы разнесены? На память сразу приходят Домодедово, Пулково, Симферополь (Центральный), с натяжкой пересекающиеся ВПП в Адлере, Внуково, и Тюмене (Рощино).

	Proxima \| 2018-04-10 20:42:43 В Борисполе полосы две, разнесены на километра полтора. А вот в Симферополе полоса одна, вторая старая полоса используется как РД, хотя бывают случаи посадок на неё по невнимательности :)

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:42:43 *в Симферополе полоса одна, вторая старая полоса используется как РД* У нас тоже. Правда, случаев посадок на неё не было. *с натяжкой пересекающиеся ВПП в Адлере, Внуково, и Тюмене (Рощино)* Тогда, и Толмачёво.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:42:43 PS/ Летние утренние (во время рассвета)*** Предрассветные, всё таки. И клочьями, в основном, бывает адвективный туман. А радиационный (тот, что рассеивается с восходом) обычно висит большим сплошным слоем.

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:42:43 2 Serge-UWGG: Спасибо за ликбез! Из аэропортов с разнесенными ВПП ещё Ставрополь вспомнил. Но одна из полос, по моему, в настоящее время не эксплуатируется из-за плохого состояния.

	Proxima \| 2018-04-10 20:42:43 + Кольцово.

	Agent_I \| 2018-04-10 20:42:42 Кстати этот самолет не только в объектив попал, он еще и в кино снялся. Есть эпизод в Ментах-8 серия "Татьянин день". Так что есть он в объективах :)

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:42:42 Московские парадоксы - проще уйти на запасной в Н.Н. или СПб, чем сесть в другом московском порту. Причем засада не в посадке в "чужом" порту, а в том, что потом хрен взлетишь из-за трафика. А в итоге, пассажиры, которые могли бы быть уже дома или пересаживаться на стыковочный рейс, сидят в другом городе. Однажды и мне так "повезло". Сделали три круга над Внуково и пошли в Стригино. Сели. У экипажа саннорма - пилоты пошли в гостиницу спать, стюардессы - в самолете ночу