Я год назад в июне в Воркуте был, тогда санузел уже был при тюнинге, вход в зале ожидания.
Алексей Резниченко | 2011-06-25 19:39 | 40713
Ну радикально внутренности зала ожидания не изменились, разве только туалет сделали (был в подвале со входом с улицы с левого торца здания - тот ещё ужастик), да вот ещё крылечко доделывают. Самое главное, панно на правой стене сохранено в первозданном виде.
Дмитрий Ковалев | 2011-06-25 01:47 | 40710
Молодцы "северяне" ! Помнится в 88 году в Шевченко..Тоже хотели Ми4 сделать "памятник" ...Даже в соц-парт "обезалово" записали до 28 сьезда ЦК КПСС ..Сделать Ми4 памятник...Но к лету 89 года Ми4 был "разварован" ( списан в марте 88) ..Вспомнил с парт журнала "Агататор" пример "комунистов" ...Республика Коми и Воркута ,молодцы !
Дмитрий Ковалев | 01:47 Молодцы "северяне" ! Помнится в 88 году в Шевченко..Тоже хотели Ми4 сделать "памятник" ...Даже в соц-парт "обезалово" записали до 28 сьезда ЦК КПСС ..Сделать Ми4 памятник...Но к лету 89 года Ми4 был "разварован" ( списан в марте 88) ..Вспомнил с парт журнала "Агататор" пример "комунистов" ...Республика Коми и Воркута ,молодцы !
Техники - да, белорусские. Кабинный экипаж - целиком из испытателей ГосНИИ ГА. Но это что касается антарктических рейсов, осуществляемых зимой (северного полушария). У вас снимок летний. Соответственно, там другой, скорее всего именно белорусский экипаж.
Ange | 2011-07-08 00:43 | 40690
В экипаже были и беларусы. Встречал их.http://russianplanes.net/ID8161
Дмитрий Ковалев | 2011-06-26 03:53 | 40684
Экипаж 100 % ГОс НииГА ..Может сам Рубен был Квс ... Он в 2003 и 04 году летал на Q-400 "компе"... Видать Белорусы согласись Ил ,укомлектовать в пасс вариант на 94 кресла с сану узлом и АСР под "вод глади " ..Может и два контейнера модуля с пасс.креслами установили на базе ак .0.4 с биотуалетом... Глядишь так лет через 10 и АН70АТ или АТК будет "падать" на Молодежной
Дмитрий Ковалев | 2011-06-25 14:43 | 40680
Интересно ,Сябры в фракт-аренду "попали" или "туризм инициатива" ,третих организаций в Антартике ?
Дмитрий Ковалев | 03:53 Экипаж 100 % ГОс НииГА ..Может сам Рубен был Квс ... Он в 2003 и 04 году летал на Q-400 "компе"... Видать Белорусы согласись Ил ,укомлектовать в пасс вариант на 94 кресла с сану узлом и АСР под "вод глади " ..Может и два контейнера модуля с пасс.креслами установили на базе ак .0.4 с биотуалетом... Глядишь так лет через 10 и АН70АТ или АТК будет "падать" на Молодежной
Дмитрий Ковалев | 14:43 Интересно ,Сябры в фракт-аренду "попали" или "туризм инициатива" ,третих организаций в Антартике ?
Я слышал Иорданам не дали добро работать на этой машине в европе. Это правда?
Олег Волков | 2011-12-05 18:53 | 35060
красавец, чего ещё сказать!
Дмитрий Ковалев | 2011-06-25 01:37 | 35058
Скорее не слух а истина .... Заказщик "нашол" по Гизам "фарсу" и даты 20 века. И при этом контракт аж 2003 года ! И сроки - 4 года к "акту приемки" "фарсы-фальсификата"
Дмитрий Ковалев | 01:37 Скорее не слух а истина .... Заказщик "нашол" по Гизам "фарсу" и даты 20 века. И при этом контракт аж 2003 года ! И сроки - 4 года к "акту приемки" "фарсы-фальсификата"
Это точно без шасси на берег....На БЕ6 стойки шасси водолазы ,устанавливали на борт.Каждый раз как на землю-берег...Тут всеудобно "нажатие" и на берегу ... Потом печкой "погрей" нишу шасси от влаги и мор воды...И систему скв отсеков от Та12 -60... В ПАри самая пощещяемая машина из всех СНГ ...Альтаир как и Албатрос 20 лет назад ,самый "топ" посещенец в ЛБ!
Дмитрий Ковалев | 15:07 Это точно без шасси на берег....На БЕ6 стойки шасси водолазы ,устанавливали на борт.Каждый раз как на землю-берег...Тут всеудобно "нажатие" и на берегу ... Потом печкой "погрей" нишу шасси от влаги и мор воды...И систему скв отсеков от Та12 -60... В ПАри самая пощещяемая машина из всех СНГ ...Альтаир как и Албатрос 20 лет назад ,самый "топ" посещенец в ЛБ!
