! wingeds.world ! крылатые

WINGEDS.WORLD

портал авторской фотографии птиц

Вход в личный кабинет

Я забыл(а) пароль

Регистрация

Наши сайты

wingeds.world портал авторской фотографии птиц

|

РЕГИСТРАЦИЯ

|

ВХОД

Главная
фото
- НОВЫЕ ФОТОГРАФИИ
  
  ФОТО ДНЯ
  
  ФОТО НЕДЕЛИ
  
  ФОТОГРАФЫ
  
  КОНКУРС "БОЛЬШОЙ ГОД"
  
  ВИДЫ ПТИЦ
  
  ЛОКАЦИИ
  Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира
  
  Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
  
  Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира
  
  Наши фотографы и их лучшие кадры
  
  Кто из фотографов снял больше всего типов за год
  
  В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства
  
  Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)
  
  Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
ВИДЫ ПТИЦ
Конкурс "Большой год"
комментарии
о сайте
- О НАС
  
  НОВОСТИ САЙТА
  
  АВИАЧАТ
  
  ПРАВИЛА САЙТА
  
  ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
  
  КАРТА САЙТА
  
  АВИААНЕКДОТЫ
  Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.
  
  Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.
  
  Доска для сообщений на свободную тему.
  
  Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.
  
  Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.
  
  Полный список всех страниц и разделов сайта.
  
  Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ

РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

-краткое

-полное

Тип ВС
- Вариант
Авиакомпания
- Вариант
Место съемки
- Вариант
Категория фото
- Вариант
Сортировать по ...
- Вариант
20 на странице ...
- Вариант

-краткое

-полное

Наши сайты

Поиск

Поиск

Максим Финченко

Фото
64

Показов
117 653

Лайков
1 136

На сайте
Июл 2011

Максим Финченко

Фото
64

Показов
117 653

Благодарностей
1 136

Регистрация
Июл 2011

Лента новостей:

2018-04-10

	Дмитрий Комиссаров \| 2018-04-10 20:59:50 Керосиновый обогреватель КО-50.

	Дмитрий Комиссаров \| 2018-04-10 20:59:50 Меня больше интересует, что за "рога" под бронеплитами пилотской кабины (позади ПВД).

	Георгий Томин \| 2018-04-10 20:59:50 УФ датчики пуска ракет.

	Сергей Пахотин \| 2018-04-10 20:55:54 У него в бомбоотсеке : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Il-28_bomb_rack.JPG

	Николай Матвиенко \| 2018-04-10 20:55:54 самолёт ИЛ_-28 -фронтовой бомбардировщик 50 годов.На нём закончил Энгельское затем переименованное в Тамбовское военно авиационное училище лётчиков в 1957 году.Посе выпуска служил в Белорусском округе аэродром Бобровичи,затем в Ленинградском округе аэродром Лодейное Поле до 1960 года.В 1960 г.наступил закат авиации -Началось хрущёвское сокращение .

	Павел Ванка \| 2018-04-10 20:54:00 Владелец англичанин Stephen Roger Stead. У него еще и Spitfire XVI http://www.planes.cz/cs/photo/1192948/spitfire-mkxvi-g-mxvi/ Як заренистиррован и базируется в Германии, это новостройка с мотором Allison. Временно через лето паркуется в Пльзни (Чехия) у группы Classic Trainers. Компот с маркингом есть, но Стив планирует перекраску, чтоб правилно было. Ждем следуэщий сезон :)

	Alazan \| 2018-04-10 20:53:53 там от самолета ВОВ ничего нет... и кривой он какой-то...

	Владимир Б \| 2018-04-10 20:53:53 Трудно судить, о том, как он должен выглядеть , при том , что на территории России летающих неизвестно, а памятник перед заводом выпускавшим их во время войны отлит из алюминия намного позже... Как могла сохраниться конструкция из дельта-древесины и перкаля за 70 лет, или где взять фонарь если даже пресс-форм для фонарей не осталось...

	Sergius \| 2018-04-10 20:53:53 Это "реплика" весьма похожая на Як-3. Говорят строили у нас в России, на каком то авиазаводе по архивным чертежам, для "западных заказчиков". У кого есть достоверная информация???

	Константин Миронов \| 2018-04-10 20:53:53 жаль, если это подделка под Як-3(((

	Владимир Б \| 2018-04-10 20:53:53 откуда же взяться настоящему? а реплика из Як-18 с минимальными переделками получается, вспомните " В бой идут одни старики" , мало кто задумывался в то время, какая машина на экране... кроме тех кто знал. Хотя в Чехословакии на вооружении Як-9 довольно долго находился...

	Sergius \| 2018-04-10 20:53:53 Вот нашёл информацию: Этих "реплик" было выпущено 12 штук на Оренбургском НПО "Стрела"... http://airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-3m-yak-3ua

	Максим \| 2018-04-10 20:53:53 То Владимир Б: на счет дельта древесины это вы перегнули, ближе к концу войны (Як-3 достаточно поздний самолет) алюмишки хватало для авиации, ну как минимум для яков это точно. вот для Ла-5, не всегда....

	Максим Финченко \| 2018-04-10 20:53:52 В матчасти не силен, но осмелюсь предположить что это ВСУ .

	Константин Миронов \| 2018-04-10 20:53:52 молодцы те, кто сохраняет самолёты времён ВОВ в лётном состоянии в наши дни!

	Александр Михайлов \| 2018-04-10 20:53:51 Как будто орел ворону гонит :)

	Серж Туполев \| 2018-04-10 20:53:51 А что за установка над дверью?

	Дмитрий Мюллер \| 2018-04-10 20:53:50 Петр, а кому принадлежит Кобра?

	Максим Финченко \| 2018-04-10 20:53:50 Кобра имеет регистрацию OK-AHC

	Сергей Александров \| 2018-04-10 20:53:50 кобра на фоне 24ки выглядит как глист)

	Сергей Александров \| 2018-04-10 20:53:50 может рега 9774 все же?

	Максим Финченко \| 2018-04-10 20:53:50 Да, действительно 9774, проглядел :( Они в паре летали с 9837

	Сергей Пахотин \| 2018-04-10 20:53:49 "Крестики" на наших Як-ах рисовали в 1-ом ИАП Нормандия-Неман, 303-й ИАД : http://airfield.narod.ru/yak/yak-3/color2/photo_yak-3_nn_24-2.jpg http://airfield.narod.ru/yak/yak-3/color2/photo_yak-3_nn_11-1.jpg На Як-3 с бортовым №5 летал Роже Саваж (кресты его): http://airfield.narod.ru/yak/yak-3/color2/photo_yak-3_nn_5-4.jpg А эмблема была на Як-3 командира 303-ей ИАД генерала-майора Захарова Г.Н. http://pravosakh.ru/uploaded/thumbnails/2681_800x

	Максим Финченко \| 2018-04-10 20:53:48 Прошу прощения, не верно указал дату, должно быть не второе , а первое июня

	Александр Я \| 2018-04-10 20:53:48 Я так понимаю немец хозяин?

	Максим Финченко \| 2018-04-10 20:53:48 Кто по национальности хозяин я не знаю, но регистрация самолета в Германии.

	rkol \| 2018-04-10 20:53:48 Хм... Любой советский ребёнок знает, что на наших самолётах не рисовали кресты. Немцы не в курсе?

	Владимир Б \| 2018-04-10 20:53:48 Да, с крестами напутано, но за то что машина до сих пор существует, да еще и летает , немцу респект!

	rkol \| 2018-04-10 20:53:48 Респект НемАвиации или как там она у них называется...

	Антон Момотенко \| 2018-04-10 20:45:01 начало конца ((

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:42:35 Не характерно для иностранных музеев такое состояние техники..

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:42:35 За речкой далеко не везде всё так красочно как пишут..

	Олег Зиминов \| 2018-04-10 20:40:48 Дата неверная

	Максим Финченко \| 2018-04-10 20:40:48 Прошу прощения, забыл выставить правильную дату- 24.02.2013г.

	Виктор Лукьянов \| 2018-04-10 20:40:22 Макс, шикарно!!! :)

	24serg \| 2018-04-10 20:40:21 Ещё бы фонарь был прозрачный как слеза! Было бы вообще потрясающе! (Конечно, я понимаю что это невозможно).

	Александр Данилин \| 2018-04-10 20:40:21 На МиГ-23УБ фонари никогда не желтели, в отличие от боевых. Оказалось на боевых МиГ-23 МиГ-25 некоторых сериях Су-27 применяли остекление из специального теплостойкого фторсодержащего стекла Э-2, однако потом от него оказались. Со временем выяснилось, что кроме всех прочих проблем, стекло из Э-2 сильно желтеет на открытом солнце...

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:40:20 Этот кадр-просто шедевр для стендовика-моделиста!! СПАСИБО!!

	Александр Данилин \| 2018-04-10 20:40:20 Ни одной заплатки из кровельного железа (как например на наших памятниках)!!!!

	Pkk \| 2018-04-10 20:40:20 Вообще-то это центровой музей. Из кровельного железа неприлично будет.