Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Максим Финченко
Фото
64
Показов
130 345
Лайков
1 138
На сайте
Июл 2011
Максим Финченко
Фото
64
Показов
130 345
Благодарностей
1 138
Регистрация
Июл 2011


Лента новостей:

2018-04-10

Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:59:50
Керосиновый обогреватель КО-50.
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:59:50
Меня больше интересует, что за "рога" под бронеплитами пилотской кабины (позади ПВД).
Георгий Томин | 2018-04-10 20:59:50
УФ датчики пуска ракет.
Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:55:54
У него в бомбоотсеке : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Il-28_bomb_rack.JPG
Николай Матвиенко | 2018-04-10 20:55:54
самолёт ИЛ_-28 -фронтовой бомбардировщик 50 годов.На нём закончил Энгельское затем переименованное в Тамбовское военно авиационное училище лётчиков в 1957 году.Посе выпуска служил в Белорусском округе аэродром Бобровичи,затем в Ленинградском округе аэродром Лодейное Поле до 1960 года.В 1960 г.наступил закат авиации -Началось хрущёвское сокращение .
Павел Ванка | 2018-04-10 20:54:00
Владелец англичанин Stephen Roger Stead. У него еще и Spitfire XVI
http://www.planes.cz/cs/photo/1192948/spitfire-mkxvi-g-mxvi/
Як заренистиррован и базируется в Германии, это новостройка с мотором Allison.
Временно через лето паркуется в Пльзни (Чехия) у группы Classic Trainers.
Компот с маркингом есть, но Стив планирует перекраску, чтоб правилно было. Ждем следуэщий сезон :)
Alazan | 2018-04-10 20:53:53
там от самолета ВОВ ничего нет... и кривой он какой-то...
Владимир Б | 2018-04-10 20:53:53
Трудно судить, о том, как он должен выглядеть , при том , что на территории России летающих неизвестно, а памятник перед заводом выпускавшим их во время войны отлит из алюминия намного позже... Как могла сохраниться конструкция из дельта-древесины и перкаля за 70 лет, или где взять фонарь если даже пресс-форм для фонарей не осталось...
Сергей В. Тарасов | 2018-04-10 20:53:53
Это "реплика" весьма похожая на Як-3.
Говорят строили у нас в России, на каком то авиазаводе по архивным чертежам, для "западных заказчиков". У кого есть достоверная информация???
Константин Миронов | 2018-04-10 20:53:53
жаль, если это подделка под Як-3(((
Владимир Б | 2018-04-10 20:53:53
откуда же взяться настоящему? а реплика из Як-18 с минимальными переделками получается, вспомните " В бой идут одни старики" , мало кто задумывался в то время, какая машина на экране... кроме тех кто знал. Хотя в Чехословакии на вооружении Як-9 довольно долго находился...
Сергей В. Тарасов | 2018-04-10 20:53:53
Вот нашёл информацию: Этих "реплик" было выпущено 12 штук на Оренбургском НПО "Стрела"...
http://airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-3m-yak-3ua
Максим | 2018-04-10 20:53:53
То Владимир Б: на счет дельта древесины это вы перегнули, ближе к концу войны (Як-3 достаточно поздний самолет) алюмишки хватало для авиации, ну как минимум для яков это точно. вот для Ла-5, не всегда....
Максим Финченко | 2018-04-10 20:53:52
В матчасти не силен, но осмелюсь предположить что это ВСУ .
Константин Миронов | 2018-04-10 20:53:52
молодцы те, кто сохраняет самолёты времён ВОВ в лётном состоянии в наши дни!
Александр Михайлов | 2018-04-10 20:53:51
Как будто орел ворону гонит :)
Серж Туполев | 2018-04-10 20:53:51
А что за установка над дверью?
Дмитрий Мюллер | 2018-04-10 20:53:50
Петр, а кому принадлежит Кобра?
Максим Финченко | 2018-04-10 20:53:50
Кобра имеет регистрацию OK-AHC
Сергей Александров | 2018-04-10 20:53:50
кобра на фоне 24ки выглядит как глист)
Сергей Александров | 2018-04-10 20:53:50
может рега 9774 все же?
Максим Финченко | 2018-04-10 20:53:50
Да, действительно 9774, проглядел :( Они в паре летали с 9837
Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:53:49
"Крестики" на наших Як-ах рисовали в 1-ом ИАП Нормандия-Неман, 303-й ИАД :
http://airfield.narod.ru/yak/yak-3/color2/photo_yak-3_nn_24-2.jpg
http://airfield.narod.ru/yak/yak-3/color2/photo_yak-3_nn_11-1.jpg
На Як-3 с бортовым №5 летал Роже Саваж (кресты его):
http://airfield.narod.ru/yak/yak-3/color2/photo_yak-3_nn_5-4.jpg
А эмблема была на Як-3 командира 303-ей ИАД генерала-майора Захарова Г.Н.
http://pravosakh.ru/uploaded/thumbnails/2681_800x
Максим Финченко | 2018-04-10 20:53:48
Прошу прощения, не верно указал дату, должно быть не второе , а первое июня
Александр Я | 2018-04-10 20:53:48
Я так понимаю немец хозяин?
Максим Финченко | 2018-04-10 20:53:48
Кто по национальности хозяин я не знаю, но регистрация самолета в Германии.
Роман Колесников | 2018-04-10 20:53:48
Хм... Любой советский ребёнок знает, что на наших самолётах не рисовали кресты. Немцы не в курсе?
Владимир Б | 2018-04-10 20:53:48
Да, с крестами напутано, но за то что машина до сих пор существует, да еще и летает , немцу респект!
Роман Колесников | 2018-04-10 20:53:48
Респект НемАвиации или как там она у них называется...
Антон Момотенко | 2018-04-10 20:45:01
начало конца ((
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:42:35
Не характерно для иностранных музеев такое состояние техники..
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:35
За речкой далеко не везде всё так красочно как пишут..
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:40:48
Дата неверная
Максим Финченко | 2018-04-10 20:40:48
Прошу прощения, забыл выставить правильную дату- 24.02.2013г.
Виктор Лукьянов | 2018-04-10 20:40:22
Макс, шикарно!!! :)
Панков Сергей | 2018-04-10 20:40:21
Ещё бы фонарь был прозрачный как слеза! Было бы вообще потрясающе! (Конечно, я понимаю что это невозможно).
Александр Данилин | 2018-04-10 20:40:21
На МиГ-23УБ фонари никогда не желтели, в отличие от боевых. Оказалось на боевых МиГ-23 МиГ-25 некоторых сериях Су-27 применяли остекление из специального теплостойкого фторсодержащего стекла Э-2, однако потом от него оказались. Со временем выяснилось, что кроме всех прочих проблем, стекло из Э-2 сильно желтеет на открытом солнце...
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:40:20
Этот кадр-просто шедевр для стендовика-моделиста!! СПАСИБО!!
Александр Данилин | 2018-04-10 20:40:20
Ни одной заплатки из кровельного железа (как например на наших памятниках)!!!!
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:40:20
Вообще-то это центровой музей.
Из кровельного железа неприлично будет.