Вроде говорилось здесь уже...
Дверь специальная, для испытаний. А окраска на ей с совейских времён. Она одна у них такая, ставится на время испытаний, потом родную вернут.
Даниил Кирин | 2014-10-24 08:25 | 161406
действительно, как без двери летать можно...
Аппарат | 2014-10-23 10:22 | 161402
Да законцовки то ладно... Вот хвост зачем полностью поменяли? Установили антенны?
Аппарат | 10:14 .Интересно,а штангу можно устанавливать, или это технологически невозможно?
===================================
Невозможно...
Alexey VVO | 2014-10-10 17:52 | 160208
Аппарат, а что тут такого секретного:
Заказчик
Объединённый авиационный отряд специального назначения Федеральной службы безопасности Российской Федерации
Наименование объекта закупки Оказание услуг по организации проведения дополнительного профессионального образования по переподготовке двух экипажей (в том числе двух штурманов в составе экипажей) на воздушное судно Ил-96-400 и его модификаций в 2014-2015 годах в рамках курсов повышения квалификации
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000054
оказание услуг по организации дополнительного профессионального образования по переподготовке и наземной стажировке инженерно-технического состава по эксплуатации самолета и двигателей и авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушного судна Ил-96-400ВПУ в рамках курсов повышения квалификации
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000059
Оказание услуг по организации дополнительного профессионального образования по переучиванию летного состава (два экипажа) на новый тип воздушного судна Ил-96-400ВПУ в рамках курсов повышения квалификации в 2014-2015 году
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000070
Александр Стукалин | 2014-10-10 10:04 | 160207
СЛО является номинальным эксплуатантом... Салоны на балансе ФСБ, и экипажи у них Авиации ФСБ, и содержит их ФСБ.
Аппарат | 2014-10-10 10:00 | 160206
выдает
Аппарат | 2014-10-10 10:00 | 160205
Вы давайте тут потише... а то на одном известном форуме посвященном военной тематике, обсуждали, обсуждали модификации танков которые присутствуют у сторон конфликта в новороссии, обсуждали, обсуждали и дообсуждались - выдет сейчас "Сайт закрыт по требованию правоохранительных органов"
Аппарат | 2014-10-08 09:37 | 160186
да и законцовки крыла зачем то допиливали... (но там антенны возможно ставили)
Аппарат | 2014-10-08 09:36 | 160185
получается, что хвост у грузовика отличен от пассажира/ВКП? (зачем его меняли то?)
Аппарат | 10:00 Вы давайте тут потише... а то на одном известном форуме посвященном военной тематике, обсуждали, обсуждали модификации танков которые присутствуют у сторон конфликта в новороссии, обсуждали, обсуждали и дообсуждались - выдет сейчас "Сайт закрыт по требованию правоохранительных органов"
Аппарат | 09:37 да и законцовки крыла зачем то допиливали... (но там антенны возможно ставили)
Аппарат | 09:36 получается, что хвост у грузовика отличен от пассажира/ВКП? (зачем его меняли то?)
СПО-15 "Берёза"
============
СПО-15 "Береза" - это Станция Предупреждения Облучения )))))
а то что изображено на картинке - Самоходная Площадка Обслуживания и "Березой" она никогда не называлась ))))
Георгий Томин | 2014-09-18 09:10 | 158473
СПО-15 "Берёза"
Аппарат | 17:25 СПО-15 "Берёза"
============
СПО-15 "Береза" - это Станция Предупреждения Облучения )))))
а то что изображено на картинке - Самоходная Площадка Обслуживания и "Березой" она никогда не называлась ))))
Дело не в разбалтывании, а в приведении автомобилей в соответствие с европейскими или мировыми стандартами по норме освещенности. МАЗ-500, например, поставлялся на экспорт. Поэтому фары ранних моделей, размещенные на передней панели, позже перенесли в бампер.
Игорь Ширяев | 2014-09-27 19:27 | 158227
Близнец из Иркутска http://russianplanes.net/id145273.
Аппарат | 2014-09-25 17:19 | 158225
с упрощённым креплением фар на бампере (вместо канонiчного варианта с фарами и "поворотниками" в коробах на крыльях)
=========================
Сделано это не ради упрощения.... Со временем крылья на кразах расшатывались и при езде ходили ходуном, вместе с крыльями ходуном ходила вся светотехника в коробах на крыльях, ослепляя всю округу. Что бы этого избежать - решено было перенести крепеж фар на бампер.
Аппарат | 17:19 с упрощённым креплением фар на бампере (вместо канонiчного варианта с фарами и "поворотниками" в коробах на крыльях)
=========================
Сделано это не ради упрощения.... Со временем крылья на кразах расшатывались и при езде ходили ходуном, вместе с крыльями ходуном ходила вся светотехника в коробах на крыльях, ослепляя всю округу. Что бы этого избежать - решено было перенести крепеж фар на бампер.
АЦ-40(375)-Ц1А, причём на неродных мостах (от Урала-43202).
======================================
как вы определили, что стоят неродные мосты?
https://www.google.ru/search?q=%D0%90%D0%A6-40(375%D0%BD)-%D0%A61%D0%90&newwindow=1&client=firefox&rls=org.mozilla:ru:official&channel=rcs&biw=1600&bih=732&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ZRIkVNzVJarhywP78oHIDQ&ved=0CAkQ_AUoAg
Дмитрий Комиссаров | 2014-09-13 01:13 | 157732
Слева - АЦ-40(375)-Ц1А, причём на неродных мостах (от Урала-43202).
Справа - АА-40(131)-139.
Аппарат | 17:15 АЦ-40(375)-Ц1А, причём на неродных мостах (от Урала-43202).
======================================
как вы определили, что стоят неродные мосты?
https://www.google.ru/search?q=%D0%90%D0%A6-40(375%D0%BD)-%D0%A61%D0%90&newwindow=1&client=firefox&rls=org.mozilla:ru:official&channel=rcs&biw=1600&bih=732&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ZRIkVNzVJarhywP78oHIDQ&ved=0CAkQ_AUoAg
Интересно, что у этого экземпляра шторные дверцы отсеков ПТВ. На сайте производителя эта машина и все прочие показаны с жёсткими (подъёмными) дверцами отсеков ПТВ, окрашенными в цвет кузова.
Аппарат | 2014-10-17 14:13 | 157511
Определить точную модификацию (АПТ-8,0-40, АПТ-8,0-40/4, АПТ-8,0-60, АПТ-8,0-70) пока не могу
================
Это и не нужно, т.к. вторая цифра показывает производительность насоса в л/сек. (соответственно внешне автомобили будут совершенно идентичными)
К слову первая цифра - указывает на объем (кубометров) основной емкости.
Аппарат | 14:13 Определить точную модификацию (АПТ-8,0-40, АПТ-8,0-40/4, АПТ-8,0-60, АПТ-8,0-70) пока не могу
================
Это и не нужно, т.к. вторая цифра показывает производительность насоса в л/сек. (соответственно внешне автомобили будут совершенно идентичными)
К слову первая цифра - указывает на объем (кубометров) основной емкости.
Аппарат | 14:09 На заднем плане в ангаре - УМП-350-131
Блин, да чисто по русски, не на цистерну же сверху привешивать:)))
Аппарат | 2014-09-02 10:09 | 157105
Зимой думаю на этом МАЗе вообще весело работать...
Разворачивающий момент получится как на циркуле, зад тягой срывает в бок, а перед как иголка на циркуле - загружена по самое нихачу....
Аппарат | 2014-09-02 09:51 | 157101
для массы, неоднократно видел как "дувку"в момент работы разворачивает)))
==================================
Беда в том, что это МАЗ.
МАЗ машина занеприводная и рассчитанная на работу на асфальте, с распределением массы по осям примерно 60-70% на переднюю ось/40-30 на заднюю.
Именно по этому я непонимаю, зачем еще больше утяжелять и без того перегруженную переднюю ось, при наличии реактивного двигателя сзади?
Масса топлива в цистерне величина переменная, а вот масса блока, кабины, двигателя, КПП на передней оси - постоянна...
Можете провести эксперимент - сгоните МАЗ на ровную грунтовку, принесите 4 ведра воды и вылейте их под задние колеса. могу поспорить, что МАЗ будет стоять на месте и буксовать....
Аппарат | 2014-09-02 09:14 | 157098
Почему местное? Производителя конкретно этой не подскажу
====================
Да производителей столько, что голова порой кругом идет... мало того, к этому прибавляется самопал из РЗ СОП и местный "колхоз колхозный" произведенный силами работников аэропортов.
по этому кто и самое главное ЗАЧЕМ, повесил бетонный блок вместо бампера - думаю мы не разберем )))
Аппарат | 10:09 Зимой думаю на этом МАЗе вообще весело работать...
Разворачивающий момент получится как на циркуле, зад тягой срывает в бок, а перед как иголка на циркуле - загружена по самое нихачу....
Аппарат | 09:51 для массы, неоднократно видел как "дувку"в момент работы разворачивает)))
==================================
Беда в том, что это МАЗ.
МАЗ машина занеприводная и рассчитанная на работу на асфальте, с распределением массы по осям примерно 60-70% на переднюю ось/40-30 на заднюю.
Именно по этому я непонимаю, зачем еще больше утяжелять и без того перегруженную переднюю ось, при наличии реактивного двигателя сзади?
Масса топлива в цистерне величина переменная, а вот масса блока, кабины, двигателя, КПП на передней оси - постоянна...
Можете провести эксперимент - сгоните МАЗ на ровную грунтовку, принесите 4 ведра воды и вылейте их под задние колеса. могу поспорить, что МАЗ будет стоять на месте и буксовать....
Аппарат | 09:14 Почему местное? Производителя конкретно этой не подскажу
====================
Да производителей столько, что голова порой кругом идет... мало того, к этому прибавляется самопал из РЗ СОП и местный "колхоз колхозный" произведенный силами работников аэропортов.
по этому кто и самое главное ЗАЧЕМ, повесил бетонный блок вместо бампера - думаю мы не разберем )))
