Pkk | 2014-08-17 21:29:00 | 143819
Осталось опознать третий самолёт :)

Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2014-08-17 23:04:00 | 155594
нужно опознать =)

Антон Петров | 2014-08-31 13:11:00 | 143811
s/n 22202054128. Бывший СССР-81580 Актюбинского ВЛУГА.

Антон Петров | 2014-08-31 13:03:00 | 143809
s/n 22202047511, бывший СССР-81553 из Кировоградского ВЛУГА.

Антон Петров | 2014-08-19 18:24:00 | 143807
s/n 9010504.

Допишите, пожалуйста, ко всем фотографиям RF-00927.

Andy | 2014-08-19 16:55:00 | 143800
591375

Andy | 2014-08-20 18:40:00 | 155581
http://wiki.scramble.nl/index.php/File:L-29.jpg :))

Антон Петров | 2014-08-19 19:56:00 | 155580
Andy, Вы на киле номер прочли или в других местах тоже посмотрели?

Антон Петров | 2014-08-18 05:54:00 | 143799
s/n 545210057.

Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2014-08-09 20:37:00 | 143141
забыл указать: Праздник "Открытое небо"

Виктор Жиренков | 2013-12-22 20:08:00 | 126884
Не "бизнесс-класс",но...))

Navigo | 2014-03-02 20:31:00 | 136514
Класс, нечто подобное я видел в Мелитополе!

Кирилл Тарасов | 2013-12-22 20:10:00 | 136513
Класс!!!

Коржик | 2013-08-19 15:52:00 | 116405
А Шкала

Этот борт вроде и был порезан в Завитинске. У вас на сайте посвящённом 930 ВТАП было много интересных фото. Кстати, тут открыли сайт Мигаловский, приходите, может расскажете что интересного про ваши борты, или про службу. http://migalovo.com

aviafil | 2013-08-19 16:07:00 | 124119
Интересно, а почему заводские номера на Ан-12 наносились только на правом борту?

Коржик | 2013-08-19 15:53:00 | 124118
Попробую узнать в части номера если документы остались.

Юрий Дорошенко | 2013-08-19 15:32:00 | 124116
А Шкала



Известно когда регистрационный номер 11666 на нем когда нанесли? Был ли у него двухзначный бортовой номер?

А Шкала | 2013-08-19 15:10:00 | 124115
Откуда он пришёл в Завитинск? Скорее всего из Кировобада. Когда кировобад перешёл на Илы нам передали все их БК, а до этого у нас были БП. Это было в 1985 году. В Тверь мы его сдали году примерно в 1996-1997.

К сожалению с серийным помочь не смогу. За годы службы сменил с десяток бортов. Номера в памяти не задержались... да и лет прошло не мало (уже 15 лет на дембеле). Последнего своего борта помню серийник и то только последние 4 цифры - 5706 (бортовой 11781). Его после расформирования полка бросили в Завитинске на разграбление (1998г.) У этого была трещина правого заднего лонжерона.