Лететь с одним зафлюгированным двигателем-нормально,особенно если есть запас высоты и до полосы не очень далеко.А если винт на авторотации,тогда хреновато-потеря скорости,а дальше и очень быстро высоты, сильная вибрация.
Игорь Двуреков | 2020-04-18 20:13 | 245685
Мало приятного наверное в воздухе увидеть как двигатель останавливается...
Михаил Грибовский | 16:33 Лететь с одним зафлюгированным двигателем-нормально,особенно если есть запас высоты и до полосы не очень далеко.А если винт на авторотации,тогда хреновато-потеря скорости,а дальше и очень быстро высоты, сильная вибрация.
Беру свои слова обратно, оказывается "Green Flag" купили эту машину и перекрасили в свою ливрею, это действительно ST-BDT
Airhitcher | 2009-09-18 23:33 | 6271
Смею вас опровергнуть! Это ST-GFF, а заглушки просто в "бадре" взяли. У ST-BDT чисто белая окраска.
Михаил Грибовский | 2009-05-30 09:18 | 6270
Бортового номера ,обычного не нашёл,на хвосте такие же буквы как на двигательной заглушке.Попробую к техникам подойду,узнаю номер ,на ней сейчас как раз регламентные работы проводят.
Михаил Грибовский | 09:18 Бортового номера ,обычного не нашёл,на хвосте такие же буквы как на двигательной заглушке.Попробую к техникам подойду,узнаю номер ,на ней сейчас как раз регламентные работы проводят.
Это и есть 557 сзади, и яшка- "ярославская там же".После взлета как товарищи лёсики и обещали сделали на нем "бочку". А вот поснимать мне его не дали, прибежал наш доблестный саб и с криком- это нельзя снимать- это военная техника, это всё секретно- попросил не снимать именно меня... Всегда знал- что в САБ берут не далекого ума людей!
viktorija33 | 2012-03-01 01:08 | 6158
Прекрасно снято, Владимир!Спасибо!!Но какой же красавец!!!
Наверное. Я на заводе чуть больше 2х лет. Когда устроился ситуация была такой же , даже хуже. Потом немного улучшилась, т.к. были заказы.В 2007-2008гг мы выпустили после большого ремонта 11 самолетов). Хотя с нового года она значительно ухудшилась , по понятным причинам. Раньше завод выживал за счет ремонта(ТО-10000, ТО-20000). Нам в год минимум надо ремонтировать 5-6 лайнеров, а сейчас только 3 в цхе. МАЛО!!! Объемы авиакомпаний снизились, вот и результат!!!
Михаил Грибовский | 2009-05-23 15:10 | 6043
Ясно,печально,а раньнъше небось пол заводского района у вас работало.
Михаил Грибовский | 2009-05-23 09:22 | 6041
А сейчас в Саратове 42 делают или только на формы машины пригоняют? Раньше там и вертикалки делали,осталось хоть в музее что нибудь?
Михаил Грибовский | 15:10 Ясно,печально,а раньнъше небось пол заводского района у вас работало.
Михаил Грибовский | 09:22 А сейчас в Саратове 42 делают или только на формы машины пригоняют? Раньше там и вертикалки делали,осталось хоть в музее что нибудь?
...."Конечно он-не КАРАВЕЛЛА..Но в общем, тоже-самолет".............из песни..
Бернхард Кёниг | 2013-07-07 14:30 | 5723
Спасибо большое! Очень нравится!
Михаил Грибовский | 2009-05-06 22:06 | 5718
В Монино конечно соберуться люди увлечённые авиацией и они будут рады увидеть в небе и на земле,легенду, По-2.Но если Небесный Тихоход протарахтит в небе над Москвой то восторгов внизу будет не меньше.
Михаил Грибовский | 2009-05-06 21:56 | 5716
Можно и в Монино,но 9 мая эта машина должна пролететь над Красной Площадью,она это заслужила.
Михаил Грибовский | 22:06 В Монино конечно соберуться люди увлечённые авиацией и они будут рады увидеть в небе и на земле,легенду, По-2.Но если Небесный Тихоход протарахтит в небе над Москвой то восторгов внизу будет не меньше.
Михаил Грибовский | 21:56 Можно и в Монино,но 9 мая эта машина должна пролететь над Красной Площадью,она это заслужила.
