Антон Петров (фото) 2012-06-29 14:36
О беспосадочном полёте Ил-86 AJT Пулково-Владивосток:
Так вот почему мимо меня это дело прошло (не регулярный, сел на запасной, а не как основной), и о каком хулиганстве коллеги говорили. Благодарю за ссылки.
Как еще можно назвать такое? Только хулиганством. Когда перегоночная дальность используется как чартер, когда садятся не в конечном пункте, а на запасном с остатком керосина на 25 минут….. Вот и довыпендривались уже за бугром. Но хорошо то, что без жертв кончается.
Надо было мне в первом комменте еще уточнить, что на регулярных рейсах без посадок не летали, потому что с полной загрузкой не дотянут. Ну, кто читал, тот понял, что я хотел сказать.
Алексей Коваль | 2012-06-30 12:52 | 82620
Сергей_В 2012-06-28 17:33 >> А Красноярску в советские времена хватило бы и Ил-86
Согласен, если не думать об экономии топлива. Ну и об обновлении парка, которое в СССР было регулярным. Поэтому Ил-96-300 или -400 заменили бы Ил-86 уже в середине-конце 90-х. Ремоторизацией никто бы не заморачивался.
Огромное спасибо всем за ценные комментарии и дополнения. Очень содержательно получилось! Даже очень-очень :).
Demov | 2012-06-29 11:58 | 82613
Мы говорим о перегоночной дальности или о дальности с рентабельной коммерческой нагрузкой? В советские времена, когда я на нем летал, борта на Хабаровск летали битком, что говорит о макс. коммерческой нагрузке. По ТТХ дальность - 4600 км. Не хвататет до Хабаровска никак. Вопрос к вам - действительно ли гонялись 86-ые полупорожняком в Хбр и Влк на регулярных линиях?
Demov | 2012-06-29 11:24 | 82611
Вопрос для Kirin. Вы уверены, что Ил-86 летал из Владивостока и Хабаровска в Москву без посадок? У меня есть сомнения. Сам неоднократно летал из Хбр в Мск с промежуточными в Абакане, Красноярске и Норильске. Да и ТТХ самолета не дают возможности долететь. Дистанция Мск-Хбр= 6000 км с копейками
Demov | 11:58 Мы говорим о перегоночной дальности или о дальности с рентабельной коммерческой нагрузкой? В советские времена, когда я на нем летал, борта на Хабаровск летали битком, что говорит о макс. коммерческой нагрузке. По ТТХ дальность - 4600 км. Не хвататет до Хабаровска никак. Вопрос к вам - действительно ли гонялись 86-ые полупорожняком в Хбр и Влк на регулярных линиях?
Demov | 11:24 Вопрос для Kirin. Вы уверены, что Ил-86 летал из Владивостока и Хабаровска в Москву без посадок? У меня есть сомнения. Сам неоднократно летал из Хбр в Мск с промежуточными в Абакане, Красноярске и Норильске. Да и ТТХ самолета не дают возможности долететь. Дистанция Мск-Хбр= 6000 км с копейками
