Долгострой. Раньше выпускали по 10 машин в два месяца, сейчас авиапромышленность не имеет средств, потому что ложат их в карман. Государству не нужны самолёты.
Антон Харисов | 20:28 Долгострой. Раньше выпускали по 10 машин в два месяца, сейчас авиапромышленность не имеет средств, потому что ложат их в карман. Государству не нужны самолёты.
Я когда выкладываю какую либо фотку с какой либо территории, уже морально готов, что кто то и где то будет ныть "а Степанова пускали". Так что смысл по этому поводу распыляться? Кстати, некоторые говорят что их не пускали, а что просто фотограф давал фотоаппарат и сам персонал поснимал ("я не летал, летал фотоаппарат") :-))))
Сергей Аблогин | 2012-12-22 01:16 | 101007
Слав у меня к тебе претензий нет,но перечитай сообщения... истеришь
Антон Харисов | 2012-12-20 11:11 | 100981
Очень плохо, когда начинают на кого-то ссылаться. Это дурной тон. И уж очень плохо, если школьников каких-то ловят на территории, а они начинают называть имена человека, который устраивает проходы к приемру, тем самым подставляют его.
Антон Харисов | 11:11 Очень плохо, когда начинают на кого-то ссылаться. Это дурной тон. И уж очень плохо, если школьников каких-то ловят на территории, а они начинают называть имена человека, который устраивает проходы к приемру, тем самым подставляют его.
Игорь, вообще-то не совсем верно: это действительно конденсационный пар, но доля пара, образовавшегося там в следствии сгорания топлива невелика. в основном, это сконденсированная на не сгоревших частичках топлива атмосферная влага.
Антон Харисов | 2012-12-18 16:04 | 100851
Игорь, всё верно, слово "инверсионный" - не правильное выражение, оно возможно возникло из-за понятия инверсия тобишь то, что наоборот или позади - посему называют инверсионный, правильно конденсационный, но инверсионный и конденсационный - это одно и то же, просто кому как удобнее называть.:)
Конденсационный след (устар. инверсионный след, жарг. реактивный след — ошибочные названия) — видимый след из сконденсированного водяного пара, возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами при определённых состояниях атмосферы. Явление наблюдается наиболее часто в верхних слоях тропосферы, значительно реже — в тропопаузе и стратосфере. В отдельных случаях может наблюдаться и на небольших высотах.
Антон Харисов | 2012-12-18 00:18 | 100849
Это Инверсионный след и стружка. Стружка иначе немного выглядит.
Антон Харисов | 16:04 Игорь, всё верно, слово "инверсионный" - не правильное выражение, оно возможно возникло из-за понятия инверсия тобишь то, что наоборот или позади - посему называют инверсионный, правильно конденсационный, но инверсионный и конденсационный - это одно и то же, просто кому как удобнее называть.:)
Конденсационный след (устар. инверсионный след, жарг. реактивный след — ошибочные названия) — видимый след из сконденсированного водяного пара, возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами при определённых состояниях атмосферы. Явление наблюдается наиболее часто в верхних слоях тропосферы, значительно реже — в тропопаузе и стратосфере. В отдельных случаях может наблюдаться и на небольших высотах.
Антон Харисов | 00:18 Это Инверсионный след и стружка. Стружка иначе немного выглядит.
Да сейчас вроде много Ми-8 в такой окраске.
В USPP и у нас во Фролах - RF-00235 (55 желтый) летает, на разных заданиях, у спасателей, на прыжках...
http://russianplanes.net/id91265
http://vk.com/photo140524482_293850039
P.S. И по-моему это не ВВС, а ДОСААФ в такой раскраске. Во всяком случае на RF-00235 надпись ДОСААФ РОССИИ и эмблема.
Антон Харисов | 2012-12-20 07:47 | 100614
Редкая и красивая вертушка, именно из-за необычной окраски. С детства всегда думал, что именно такие борты встречают космонавтов в тундре - степи. Не знаю почему, видимо из-за красной полосы.
Антон Харисов | 07:47 Редкая и красивая вертушка, именно из-за необычной окраски. С детства всегда думал, что именно такие борты встречают космонавтов в тундре - степи. Не знаю почему, видимо из-за красной полосы.
Коллеги, хорош о вкусах, включая админов. Давайте о конкретных машинах и авиации, а?
Александр Кильчицкий | 2012-12-10 00:09 | 100101
ИЛ-86 у нее любимый самолет.. О вкусах не спорят.. но относиться НИКАК к такой машине как ТУ-144 просто невозможно Наверно так как Проксима относится к 144-му-я отношусь к ССЖ и этому аппарату что на этом фото..НИКАКИХ эмоций вообще.. Но АН-все таки начал разрабатываться в НАШЕЙ стране..его можно считать нашим. ... а ТО....СССЖ-вообще неясно чье...
Молодцы! Сразу видно, что страна нуждается в авиации и ей занимаются. А у бездарного хозяина борт 76631 с общим налётом 900 часов уже 23 года не летает, никогда не взлетит и будет распилен.
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 2013-01-06 19:41 | 99495
