Два борта с одинаковой регистрацией.
http://russianplanes.net/id120162
Sergey Popkov | 2017-04-14 15:02 | 217981
Я не считаю то, что это 95486, ибо если сравнить первую фотографию по данной реге ( автор Sierra) сделанную так же в Августе 2012го, то четко видно, что у носовой части по правому борту идет волнистая бирюзовая окраска, когда как на моём фото окраска ровная.
Djoker | 2017-04-14 13:45 | 217979
Это не тот 06-ой. Правильная регистрация RF-95486:
http://russianplanes.net/id112023
Михаил как это может быть "машина не алжирская" и "это НЭ 100%"? Пока никаких сведений о новых контрактах нет. Да и вообще данный борт даже внешне отличается от алжирского “изделия 299” (Ми-28НЭ с двойным управлением).
Так что поддерживаю версию о том что это Ми-28УБ для РФ - второе пришествие "изделия 298" (Ми-28УБ) показанного в 2013 году (опытный борт №37). По видимому борт №39 (впервые замеченный на МВЗ в августе 2016 г.) является опытным образцом доработанного Ми-28УБ для ВВС РФ. А это уже серия на РВЗ.
Михаил Мизикаев | 2017-03-24 09:18 | 216868
Это НЭ 100%
Djoker | 2017-03-24 07:21 | 216863
Ми-28УБ отличается от Ми-28НЭ с двойным управлением новым БКО. Поэтому это, как мне кажется , первый серийный УБ.
Djoker | 2017-03-24 04:14 | 216856
Ну, этот Ми-28 ничем не отличается от вот этого УБ
http://russianplanes.net/id200724
