@ Сергей Григорьев (2015-12-21 18:37) > Дату я помню очень, очень приблизительно, я сам то был где-то в 6 классе школы. > Если у вас есть документы по борту, я бы и сам хотел знать точную информацию, > самолет упал на моих глазах, а официальные выводы, результаты я не видел. Очень > вполне может быть, что это зима 91 года.
Я тоже помню и видел эту аварию. Я тогда учился в 5-м классе.
Сергей Григорьев | 2015-12-21 18:37 | 192706
Дату я помню очень, очень приблизительно, я сам то был где-то в 6 классе школы. Если у вас есть документы по борту, я бы и сам хотел знать точную информацию, самолет упал на моих глазах, а официальные выводы, результаты я не видел. Очень вполне может быть, что это зима 91 года.
Илья | 08:58 Могу ошибаться, но вроде как еще на прошлой неделе видел его в Старом Уренгое
Илья | 2011-11-14 14:38 | 48227
Последний раз летающий ми-6 видел в ап г. Ноябрьск в 2002г. Я прилетел из Салехарда и выходя из самолета услышал знакомый с детства свист лопастей шестерки. Она заходила на посадку, номер разглядеть было нереально, вертолет был чудовищно грязный и закопченный. А в 80-е годы будучи ребенком я частенько лазил по ми-6 и ми-8, когда те работали на Ямале в п. Красноселькуп.
Максим Александрович | 2011-11-12 00:49 | 48226
Сергей насчет 2005 года вы наверное путаете, в 2002 Ми-6 вывели из ГА, в 2003 запрет на полеты в ВВС
Илья | 14:38 Последний раз летающий ми-6 видел в ап г. Ноябрьск в 2002г. Я прилетел из Салехарда и выходя из самолета услышал знакомый с детства свист лопастей шестерки. Она заходила на посадку, номер разглядеть было нереально, вертолет был чудовищно грязный и закопченный. А в 80-е годы будучи ребенком я частенько лазил по ми-6 и ми-8, когда те работали на Ямале в п. Красноселькуп.
