! wingeds.world ! крылатые

WINGEDS.WORLD

портал авторской фотографии птиц

Вход в личный кабинет

Я забыл(а) пароль

Регистрация

Наши сайты

wingeds.world портал авторской фотографии птиц

|

РЕГИСТРАЦИЯ

|

ВХОД

Главная
фото
- НОВЫЕ ФОТОГРАФИИ
  
  ФОТО ДНЯ
  
  ФОТО НЕДЕЛИ
  
  ФОТОГРАФЫ
  
  КОНКУРС "БОЛЬШОЙ ГОД"
  
  ВИДЫ ПТИЦ
  
  ЛОКАЦИИ
  Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира
  
  Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
  
  Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира
  
  Наши фотографы и их лучшие кадры
  
  Кто из фотографов снял больше всего типов за год
  
  В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства
  
  Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)
  
  Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
ВИДЫ ПТИЦ
Конкурс "Большой год"
комментарии
о сайте
- О НАС
  
  НОВОСТИ САЙТА
  
  АВИАЧАТ
  
  ПРАВИЛА САЙТА
  
  ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
  
  КАРТА САЙТА
  
  АВИААНЕКДОТЫ
  Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.
  
  Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.
  
  Доска для сообщений на свободную тему.
  
  Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.
  
  Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.
  
  Полный список всех страниц и разделов сайта.
  
  Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ

РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

-краткое

-полное

Тип ВС
- Вариант
Авиакомпания
- Вариант
Место съемки
- Вариант
Категория фото
- Вариант
Сортировать по ...
- Вариант
20 на странице ...
- Вариант

-краткое

-полное

Наши сайты

Поиск

Поиск

Дмитрий Карпезо

Фото
56

Показов
130 804

Лайков
328

На сайте
Фев 2009

Дмитрий Карпезо

Фото
56

Показов
130 804

Благодарностей
328

Регистрация
Фев 2009

Лента новостей:

2018-12-23

	Mofack \| 2018-12-23 12:45:14 кстати, поправьте флаг, это другое Конго. со столицей в Киншасе а не в Браззавиле.

	Mofack \| 2018-12-23 05:59:59 у меня почему-то трудности с чатом и прочими "прелестями" прямого общения. да и комментарии после модерации только появляются.

2018-12-22

	Антон Петров \| 2018-12-22 19:41:36 Mofack, такие комментарии лучше оставлять в карточке борта. В этом случае вероятность его прочтения редактором реестра существенно выше.

	Mofack \| 2018-12-22 19:32:38 только не Goma Air Непал а GomAir из ДРК https://gomaircongo.com/

	Максим Гришин \| 2018-12-22 02:23:45 Если верить СМИ, которые обнародовали зав.номер, то этот борт разбился позавчера в ДРК с нашим экипажем. :(

2018-04-10

	Дмитрий Комиссаров \| 2018-04-10 20:58:21 Для Ан-24 в целом характерно резвое руление.

	Proxima \| 2018-04-10 20:58:21 Нет у нас больше тех деревьев слева. И автобусов ЛАЗ. И этого самолета. И половины тех машин. И купили нормальные тягачи вместо грузовиков. И схема стоянок поменялась...

	Ange \| 2018-04-10 20:58:21 Нет у нас больше.... Этот список можно продолжить на несколько страниц.

	Proxima \| 2018-04-10 20:58:21 Ностальгия что-то... Когда каждый день приходишь в одно и то же место, перемены не заметны так, как на фото 7-летней давности

	Дмитрий Комиссаров \| 2018-04-10 20:58:21 Кстати, зелёный КрАЗ представляет собой адский гибрид: колёса узкие (= КрАЗ-214Б), а фары в коробах на крыльях, как на позднем КрАЗе-255Б. В таком виде он не строился; у ранних 255Б было как раз наоборот - морда старая (фары и подфарники на крыльях в раздельных корпусах плюс защитные решётки), а колёса уже новые, широкие. Видимо, это Краз-214, у которого родная кабина сгнила и была заменена на кабину от 255.

	Proxima \| 2018-04-10 20:58:21 КрАЗ еще живой - зимой на нем снег вывозили с перрона, летом завозили песок для стройки.

	Дмитрий Комиссаров \| 2018-04-10 20:56:27 Что у него за хреновина под носом (сразу за обтекателем радара)?

	Максим \| 2018-04-10 20:54:08 Сегодня видел: стоит на территории 308 АРЗ, (Иваново Северный) винты сняты...

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:54:08 Так и должно быть - после участия в воздушном параде в Крыму отправился на ремонт.

	iva-savickii \| 2018-04-10 20:54:08 А я то думаю-чего это он к нам не летает.

	Дмитрий Рудаков \| 2018-04-10 20:53:47 Уж не этот ли борт сегодня сожги над Славянском?

	Sagaris \| 2018-04-10 20:53:47 Пишут, что Ан-26.

	Proxima \| 2018-04-10 20:53:47 Не этот и уж точно не Ан-26. В реестр записали еще вчера. Далее тему предлагаю не обсуждать.

	Алексей (другой) \| 2018-04-10 20:52:55 > ему шасси вообще не нужны +1 :) http://russianplanes.net/id105845

	tu144supersonic \| 2018-04-10 20:39:03 Камеры еще ставили задолго до Ан. На Миг-21И (аналоге Ту-144) в гроте за кабиной и на вершине киля установлены были кинокамеры,снимали поведение шелковинок на правом крыле.

	Proxima \| 2018-04-10 20:38:11 В Елизово 24 июля ожидается.

	alexy \| 2018-04-10 20:38:10 спасибо за инфо, постараюсь, А то мы тут всё НАТО-вцев ждём панимашь)))

	alexy \| 2018-04-10 20:38:09 прилетел на "Ульяновск Восточный"

	Proxima \| 2018-04-10 20:38:09 4 часа назад сфотографировала его вылет к вам. У него в Ульяновске техническая посадка, далее в Японию. Обратно тоже садиться будет. Если сможете, время вылета из Ульяновска домой сообщите, пожалуйста

	Павел \| 2018-04-10 20:37:47 24 числа видел его в Внуково..

	Filip Benk Fligt \| 2018-04-10 20:35:02 А как узнать что происходило дальше с данной машиной?

	JetRanger \| 2018-04-10 20:34:29 Почти экстаз!

	Ange \| 2018-04-10 20:32:00 Ну и нах мне нужна зарплата и мигалка карбованцев Волобуева?

	Ахат \| 2018-04-10 20:32:00 ??? ??????? ?????????? ???????? ????? ?? ?????5 ?.?.????? ? ??????? ?? ????? 12 ?.?. ? ????(??? ? ?? ??????),????? ???? ??????????? ????????? ? ???????? ?????? ??????? ?? ??-33 ?????? 20-22%"????? ??????" ? ??????????? ??????????? ?? ?????? ????.

	Ахат \| 2018-04-10 20:32:00 странно(

	Ахат \| 2018-04-10 20:32:00 При запуске попутно составляющяя не более 5 м.с,боковая не более12 м.с,как и на взлете.По РТО ИТСу разрешается запуск с открытыми ковшами реверса при попутно составляющей(РУДы по ИП-33 20-22%-малый реверс)и с последующей перекладкой на прямую тягу

	Ange \| 2018-04-10 20:31:59 Максимальная попутная и боковая составляющая устанавливается из условий расчета управляемости и устойчивоти с-та и ни как не связана! с уязвимостью двигателей. На запуске попутная влияет- но в РЛЭ ограничений по этому пункту НЕТ.

	UR74009 \| 2018-04-10 20:31:59 Ментовская 74 я .Мигалку забыли поставить с сиреной. Луценко на ней "налетался" что в Сизо Киева сидит. В 94 году машина гост бюджету Украины ,обошлась в 2 трилиона и 112 миардов карбовинцев (более 5 млн баксов)как видел документы. В том же году Кива (1 зам Балабуева) с групой товарищей получил гост премию п-тва за внедрение в п-тво Ан72 и Ан74. По 100 млн карбовинцев на рыло. Зарплата в декабре 94 на заводе была в среднем 2 млн крб у наук 1.5 млн у моториста ЛИиДБ 6 разряда оклад

	Кирилл Тарасов \| 2018-04-10 20:31:58 Но все таки, Ан-26- это модификация Ан-24! А значит Ан-32 является полноправным членом клана 24х!

	Игорь Бубин \| 2018-04-10 20:31:58 Корни у Ан-32 растут от Ан-24 через Ан-26. Однозначно. Хотя это совершенно разные машины.

	Кирилл Тарасов \| 2018-04-10 20:31:57 Скажите ребят, я просто хочу знать Ваше мнение! Ан-32-это модификация Ан-24 на Ваш взгляд или нет!

	Ange \| 2018-04-10 20:31:57 На наш взгляд -нет

	Ange \| 2018-04-10 20:31:57 <Михей "...при сильном попутном ветре (порывы до 10 м/с)." Это же превышение эксплуатационных ограничений !!! Дотренируются до помпажей... > Каким это образом попутный ветер в полете доведет дв до помпажа? и второе- доложите, какое ограничение по попутному ветру при запуске двигателя Д-36, а также АИ-24ВТ?

	Ange \| 2018-04-10 20:31:57 Резко притормаживая на поворотах т.к. в наличии задняя центровка и управляемость передней опорой затруднена. Поэтому для получения управляемости нужно притормозить для обжатия передней стойки.

	Airhitcher \| 2018-04-10 20:31:57 "...попутный ветер в полете..." помпажом никак не скажется, а вот на запуске и при выполнении взлета-посадки ограничение не зря записано черным по белому в РЛЭ Ан-72 и Ан-74. Читаем - "Максимально допустимая скорость ветра при взлете и посадке:... - попутная составляющая 5 м/с", при запуске также. Думаю, что это вызвано не только летными характеристиками конструкции самолета, а и уязвимостью двухконтурных двигателей к попутному и даже боковому ветру. Не стоит сравнивать Д-36