А я разве спорю? Как именно правильно (заводской,серийный,формулярный и т.п. №№) -это пускай Админы и разбираются. А вот то, что имеются разночтения -это для сайта не карашо!
Ладно еще самолет достаточно редкий и есть бортовой, а что делать с бесчисленными Миг-15,-17,-21 бн? В данном случае устаканить всё гораздо проще.

На самолёте везде где я смог обнаружить номер он нанесён в таком варианте (05-44)

Летают не часто на максимальных значениях высоты и скорости. Почему? Ответ уже прозвучал - "железо" старое, а нагрузки серьезные. Кто захочет брать на себя ответственность?

> в советское время их варили 6 дедов а в 90е их уволили....
"Утрата технологии" или "утрата сварщиков"? Это, типа, разные понятия ;)
Да и что, нельзя доработать, усилить и т.п. в том месте, где сварка, получается, не держит? Разработчик, опять-же, рядом (Авиадвигатель).

> Kirin: И как часто МиГ-31 эксплуатируют на высоте 18км и скорости 2,53М?
Что-то вы с Лебедевым далеко забрались :) Зачем так далеко ходить, форсаж применяется при каждом взлете, как минимум.

И еще мысли по поводу сварки: Сие много применяется на расположенном рядом, за одним забором, ОАО Протон-ПМ, при создании ракетных двигателей. Оттуда нельзя спецов пригласить чтоли? Или туда отдать на сварку? У ракет конечно ресурс совсем другой, но и нагрузки также совсем другие, так что не думаю, что и там сварщики должны быть хорошие.

горизонт бы поправить ;) Фото замечательное в остальном

Евгений, научите различать ?

Это радует что кружил

Сегодня кружил над Пахомово

Да уж, неприятная новость...
На каком этапе он случился, не в курсе?

Снежко прав.А про миллионные армии и категории СССР китайцам расскажите.Категория безопасности страны всегда актуальны,независимо от времени.

Он взлетает с грунтовой полосы, там ещё метров триста...

Увидев миниатюрку в ленте, я подумал, что цензура и до фото добралась)) Если снято что-нибудь секретное - получи картинку с проекцией как из справочника времён СССР)

тяжёлый путь "майкрософт" :))