Я так понял, умнее всех поступил Артем, просто выложив классное фото и не став ввязываться в этот "высокоинтеллектуальный" обмен любезностями. А уж какие мы все в интернетах богатые и успешные, емае... Детский сад, штаны на лямках.
PegaS | 2013-08-30 22:10 | 125254
Владиславу Дмитриенко
<<Я пока не стал себе брать, хотя и возможность и желание было. Не увидел смысла для себя лично.>>
Очень интересуюсь, где ключевые для Вас слова ПОКА, ВОЗМОЖНОСТЬ и ЖЕЛАНИЕ БЫЛО и НЕ УВИДЕЛ СМЫСЛА. Особенно про НЕ УВИДЕЛ СМЫСЛА - любопытно стало очень!
PegaS | 22:10 Владиславу Дмитриенко
<<Я пока не стал себе брать, хотя и возможность и желание было. Не увидел смысла для себя лично.>>
Очень интересуюсь, где ключевые для Вас слова ПОКА, ВОЗМОЖНОСТЬ и ЖЕЛАНИЕ БЫЛО и НЕ УВИДЕЛ СМЫСЛА. Особенно про НЕ УВИДЕЛ СМЫСЛА - любопытно стало очень!
Николай Шишкин
Накладных баков у него нет, а внутренний запас топлива не шибко-то и велик, хотя действительно больше, чем у предшественников.
ReDut
"Крюгера" еще на 311-й поставили, в далеком не помню каком году (лет 7 может уже)
А.Гильтий | 2012-11-21 19:46 | 98593
Я и не знал что ему Крюгера прицепили... Прям Боинг 737
PegaS | 2012-11-21 14:23 | 98591
возможно, речь идет о щитках Крюгера, которые снижают посадочную скорость, предотвращают корневой срыв)
фишка "чтобы не торчало" - внутренние отсеки (до 8-ми ракет РВВ-АЕ вместимость.
А возможность установки шести подвесок под крыльями при необходжимости никуда так-то не делась
Виталий Ковтун | 2012-11-21 15:23 | 98584
Я так понял, что вся фишка этого самолёта в том, чтоб снаружи "ничего не торчало"...
PegaS | 16:13 фишка "чтобы не торчало" - внутренние отсеки (до 8-ми ракет РВВ-АЕ вместимость.
А возможность установки шести подвесок под крыльями при необходжимости никуда так-то не делась
Антон Ч, плиЗ, также популярно (если не затруднит) о надоевшей "РЛС заднего обзора", ее дислокации
PegaS | 2012-09-08 18:06 | 90271
по всей вероятности, это центральная хвостовая балка, в которой размещается РЛС заднего обзора (предупреждает экипаж об атаке противника, обеспечивает управление ракетами класса "воздух - воздух" в задней полусфере)
PegaS | 20:47 Антон Ч, плиЗ, также популярно (если не затруднит) о надоевшей "РЛС заднего обзора", ее дислокации
PegaS | 18:06 по всей вероятности, это центральная хвостовая балка, в которой размещается РЛС заднего обзора (предупреждает экипаж об атаке противника, обеспечивает управление ракетами класса "воздух - воздух" в задней полусфере)
Да нет, он напоминает о преемственности поколений Советских летчиков.
Алексей Резниченко | 2012-04-30 22:45 | 77510
Да бог с ними с Фрицами - я не совсем об этом хотел сказать. Создатели памятника просто молодцы, что сохранили самолёт для потомков, да ещё и придали ему такой динамичный вид, но в одном они немного ошиблись - получилось историческое несоответствие памятника тому событию, о котором он по задумке авторов должен напоминать...
Виталий, я приложу все силы, что все у нас получилось. Скоро весна, скоро мы наченм тренировки по пожаротушению. В прошлом году меня на месте не было, когда все проходило, и организовывать было некому... И Володи Калинина уже не было...
Виталий Несенюк | 2012-03-09 13:51 | 69817
Игорь Бубин: Давненько вы нас не катали на самолете, приходится карабкаться по столбам всяким:)
PegaS | 2012-03-09 11:42 | 69816
к Евро-2012 строится
http://novimetry.com.ua/main/news/aeroport-zhuljany.html
Для Олега Подкладова от 2012-03-03 персонально в ответ на "Статей подобной этой довольно много. Как правило все эти статьи являются либо компиляцией, либо просто перепечаткой более ранней статьи." Никогда этим не занимался, почитай внимательней содержимое моего сайта http://vfk1.narod.ru/, которое, к сожалению, давно не корректировал и не пополнял. А двигатель НК-144-22 отличается от НК-22 и конструктивно и по характеристикам, хотя и малозначительно для неспециалистов. Кудрявцев В.Ф.
Старик | 2012-06-24 01:53 | 68531
Продолжение темы "Ту-22М1 или М0 в Риге" здесь http://russianplanes.net/id79884
Я спать.
PegaS | 2012-03-05 15:14 | 68529
Ковтун, достало твоё нытье: "Почему не взяли?"
ПЯТНАДЦАТЬ (!!!) фото одного борта из одного места!!! А ты из-за шестнадцатой фотки в ЛК нытьё устраиваешь: "СНИЗУ-спереди-слева (она попала в ЛК)"!!! С ума сойти!!! А СНИЗУ-спереди-слева и левее на три шага, так не пробовал снять?
Фотографы, даёшь по 15 фоток каждого борта из одного места - не будут принимать, ссылку на Ковтуна или нытьём, нытьём, нытьём ((-:
PegaS | 15:14 Ковтун, достало твоё нытье: "Почему не взяли?"
ПЯТНАДЦАТЬ (!!!) фото одного борта из одного места!!! А ты из-за шестнадцатой фотки в ЛК нытьё устраиваешь: "СНИЗУ-спереди-слева (она попала в ЛК)"!!! С ума сойти!!! А СНИЗУ-спереди-слева и левее на три шага, так не пробовал снять?
Фотографы, даёшь по 15 фоток каждого борта из одного места - не будут принимать, ссылку на Ковтуна или нытьём, нытьём, нытьём ((-:
Виктор,я тоже видел в ЧВВАУШовском Ан-72 в Жуковском.
Виктор | 2012-03-13 21:51 | 67333
to АN-74 я видел Ан-72 где створки основных опор не рукояткой подкручиваются, а просто трос с ручкой-надо тянуть до щелчка.
PegaS | 2012-03-13 14:29 | 67328
<< Виктор
вот это бред!!!
отчасти поэтому не просто ссылкой решил поделится
PegaS | 2012-03-13 12:08 | 67324
из статьи http://www.newsland.ru/news/detail/id/575310/
<<В 1994-м на Ан-72 мы вместе потерпели аварию в Воркуте. Тогда случилось то же, что и с Ту-154 в Ижме. Отказала гидравлика. (Потом комиссия выяснила, что "гидрашку" - спиртовую гидравлическую смесь - здорово разбавили водой, а спирт техники выпили. Она замерзла и разорвала трубопроводы.) Таланов принял решение садиться без реверса и без закрылков. Конечно, выкатились с полосы. Отвалились крылья, стойки шасси как в масло вошли в салон, но все остались живы. Экипаж был награжден орденами Мужества...
PegaS | 14:29 << Виктор
вот это бред!!!
отчасти поэтому не просто ссылкой решил поделится
PegaS | 12:08 из статьи http://www.newsland.ru/news/detail/id/575310/
<<В 1994-м на Ан-72 мы вместе потерпели аварию в Воркуте. Тогда случилось то же, что и с Ту-154 в Ижме. Отказала гидравлика. (Потом комиссия выяснила, что "гидрашку" - спиртовую гидравлическую смесь - здорово разбавили водой, а спирт техники выпили. Она замерзла и разорвала трубопроводы.) Таланов принял решение садиться без реверса и без закрылков. Конечно, выкатились с полосы. Отвалились крылья, стойки шасси как в масло вошли в салон, но все остались живы. Экипаж был награжден орденами Мужества...
Измерить то что есть можно только бытовыми-типа "Белла","Припять" и проч. ДП-5 брал то что выше фона нормы в неск раз.Для Украины (НРБУ-наст по рад безоп) 10-30 мкр.По памяти.Считать необходимо исходя из экв.дозы и эфф экв дозы (короче-сколько провел в кабине и на какой орган-коэф).
Для Старикова-12 управа возила макет для подвески.Ничего там фонить не должно.Рядом сидят на форуме "глухонемые" у них спросите,если сомневаетесь.
Три года с 2003 по 06 проработал в МЧС.Специализация антитеррор,приборы ГО и экология.
Слайд на фото по уровням.Как-то делал для проэктора.И коэф-если кто считать надумал для пенсии)))))
http://s14.radikal.ru/i187/1210/63/fc6397d41059.jpg
http://s54.radikal.ru/i145/1210/cd/7f3618bddb65.jpg
Прошу прощения за многословие,от прибора быть ничего не могло!!!
Старик | 2012-10-28 17:06 | 67230
Новые сведения по РИО -теперь это уже "использование атомной энергии" 8) Не много и не мало! И без "Росатома" -никуда:
"21.12.11 № 03.9-278 Руководителям межрегиональных территориальных управлений воздушного транспорта Росавиации http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=523527
В связи с поступающими в Управление поддержания летной годности воздушных судов Росавиации запросами от эксплуатантов о признании их организациями, пригодными осуществлять эксплуатацию датчиков радиоизотопных сигнализаторов обледенения РИО-3(3А), установленных на воздушных судах гражданской авиации, разъясняю.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.07.2006 № 412 п.2 «Федеральные органы исполнительной власти, указанные в пункте 1 настоящего постановления, вправе заключать соглашения о взаимодействии с организациями, не относящимися к организациям, указанным в этом пункте, в целях осуществления функций по управлению использованием атомной энергии в отношении этих организаций» ФАВТ не является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим управление использованием атомной энергии, и не уполномочено производить признание авиапредприятий гражданской авиации эксплуатирующими организациями по использованию атомной энергии.
Аналогичный текст об условиях заключения соглашения о взаимодействии организаций, использующих атомную энергию, с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим государственное управление использованием атомной энергии, представлен в п.4 Положения, введенного Постановлением Правительства РФ от 17.02.2011 № 88.
Наиболее предпочтительным является взаимодействие с Государственной корпорацией по атомной энергии «Росатом»."
-так что все, кто имел дело с РИО -за добавкой к пенсии, как жертвы атомной энергетики! http://russianplanes.net/id62571
Лак меняли, чуть сместились поэтому, а так все в рамках Договора с ГСС, приемка на завтра.
Вадим | 2012-03-20 09:32 | 65751
Константин, а когда покрасите 16-ую? Не закончили ещё? Когда приёмка?
PegaS | 2012-02-14 15:56 | 65725
Не хватало еще, чтобы ты, Костя, извинился
Спасибо тебе за фото!
to petro47:
это ж откуда должны расти руки, чтобы так снять Canon EOS 5D Mark II http://russianplanes.net/ID54443 ???
PegaS | 15:56 Не хватало еще, чтобы ты, Костя, извинился
Спасибо тебе за фото!
to petro47:
это ж откуда должны расти руки, чтобы так снять Canon EOS 5D Mark II http://russianplanes.net/ID54443 ???