62552 | Артём Аникеев | 2012-01-06 21:27:00 | 62552
Блин, это кажется был единственный незадымленный день за всё лето)) |
| Vitaly Vekin | 2012-01-06 23:17:00 | 59532
Просто перегорела, а на земле заменят... |
| Алексей Власов | 2012-01-06 21:29:00 | 59531
Ну да, удивительно погожий денёк с чистым свежим воздухом. Только увидел, что у баклажана одна только фара головная горит, интересно, почему? | |
|
57090 | Вячеслав Бабаевский | 2012-04-18 03:14:00 | 57090
на удивление много фотографий можно найти на Авиафоруме в ветке бывших лётчиков Ту-128, там много очень интересного - зайдите, не пожалеете |
| Алексей Коваль | 2013-01-22 02:03:00 | 51185
Заводской 504504 (http://aviamonuments.ru/planes/Rossiya/Tverskaya+obl./23).
Машины 45-й и 46-й серий отличает, в т.ч., "прямая" законцовка киля.
Бортовой не чёрный, а синий (выцвел, стёрся). Вероятно, из 356 или 350 АП (синие были у них, и ещё в 72 Гв. АП, но амдерминские борты массово уничтожили на а/д, поэтому вряд ли). |
| Дед Панас | 2012-04-18 14:32:00 | 51184
да, видел этот ресурс. Да, интересно. В принципе они же представлены тут http://tu-128.ru Но хотелось бы увидеть современные цветные фото раритета (кабина и т.п.) |
| Дед Панас | 2011-11-01 10:51:00 | 51182
Спасибо за фото, давно искал. Есть еще места, где хранятся раритеты Родины. А ведь многое порезали, так и не увидеть уже. Я в свое время даже не слышал о Ту-128, хотя их показывали и на авиапарадах. Когда был курсантом, то в одной из книг прочитал упоминание о Ту-128, но не было понятно что это за машина. Тогда не было интернета и найти инфы было не возможно. А сейчас вот наконец-то посмотрел, что это за птица. Эх еще бы фото из кабин. Видел, есть они на просторах инета, но хотелось бы детальнее.... |
| Алексей Власов | 2011-10-25 17:32:00 | 51181
Олег, тогда бы он не был "учебно-боевым", а просто "учебным". А в таком варианте это полноценная боевая еденица с дублированным управлением и рабочим местом оператора. | ...и ещё 3 комментария
|
|
Алексей Власов
