Да его и не восстанавливали особо, просто он хорошо сохранился.
Зато теперь в Подмосковье есть два Як-18А, этот и этот:
http://russianplanes.net/id19908
Руслан | 2012-09-11 15:45 | 90649
А можно фото посмотреть, прекрасно восстановили Як 18А.
Вах! Первый строевой СМТ с Р-27 в сети попался, да еще и с "ЭР", если меня зрение не обманывает. А то все пока только ограничи Р-73, НУРСами, ФАБами и мишенями.
Pkk | 2012-08-20 16:08 | 88008
Хочется целого самолёта.
Руслан | 2012-08-20 15:59 | 88007
Совершенно верно сделал крупный план.
Да и в добавок стояло много людей с права у носа вот такое получилось фото.
Есть в кабине. Потом выложу.
С уважением.
Руслан | 15:59 Совершенно верно сделал крупный план.
Да и в добавок стояло много людей с права у носа вот такое получилось фото.
Есть в кабине. Потом выложу.
С уважением.
Да звезду я сразу и не заметил!!Ну что скажешь..генерал ведь руководил...А им как известно ,ВИДНЕЕ!! Обмороки ходячие..
Старик | 2012-07-19 01:23 | 84329
viktorija33, вандалы тут не причем -его так поставили. А как вам "аццкая звезда"- одним лучом вниз, если поставить с-т в горизонт? Памятник готовился в Академии ВВС им Н.Жуковского и К.Цеткин (г.Воронеж). Под патронажем ген.Зиброва -ее начальника и панинского уроженца.
А куда делось фото этого же борта в день его установки? http://russianplanes.net/ID55586
С оркестром, прессой и той же дырой на ж.пе?
Руслан | 2012-07-18 16:01 | 84326
Фото сделал с телефона так, что извините за качество.
Насчет ракурса есть еще снимок потом выложу.
С уважением.
Со стороны хвостового оперения фото нет чтобы хорошо было видно закрылки на самолете.Очень интересно посмотреть. К стати у него дополнительные топливные баки а концах крыльев.
Руслан | 12:41 Юрий а еще фото именно этого борта нет ?
Руслан | 10:05 Со стороны хвостового оперения фото нет чтобы хорошо было видно закрылки на самолете.Очень интересно посмотреть. К стати у него дополнительные топливные баки а концах крыльев.
Руслан Власов: Всего 3 фотки, одна в ЛК ушла. Ссылки сверху
Руслан | 2012-06-29 15:52 | 82330
А еще фото есть со стороны закрылков, чтобы посмотреть механизацию.
Возможно это заводские закрылки но пока не посмотришь не пой меж.
Заранее спасибо.
Руслан | 2012-06-29 15:49 | 82329
Почему изуродовали!
Улучшили взлетно-посадочные характеристики.
Отрываться будет раньше чем на обычной тешки это важно при эксплуатации с коротких ВПП.
А обычная тешка (стандартная) взлетает с голым крылом.
Посадка мягче и с меньшей скоростью тем самым меньше изнашиваются пневматики.
Увеличили дальность как на СМ 2000.(Дополнительные баки на концах крыльев)
Увидеть бы фото закрылок очень интересно как сделали.
Руслан | 2012-06-28 21:01 | 82324
Эта тешка помоиму с закрылками, переделанная.
А еще фото именно это тешки есть?
Руслан | 15:52 А еще фото есть со стороны закрылков, чтобы посмотреть механизацию.
Возможно это заводские закрылки но пока не посмотришь не пой меж.
Заранее спасибо.
Руслан | 15:49 Почему изуродовали!
Улучшили взлетно-посадочные характеристики.
Отрываться будет раньше чем на обычной тешки это важно при эксплуатации с коротких ВПП.
А обычная тешка (стандартная) взлетает с голым крылом.
Посадка мягче и с меньшей скоростью тем самым меньше изнашиваются пневматики.
Увеличили дальность как на СМ 2000.(Дополнительные баки на концах крыльев)
Увидеть бы фото закрылок очень интересно как сделали.
Руслан | 21:01 Эта тешка помоиму с закрылками, переделанная.
А еще фото именно это тешки есть?
