64687 | Максим | 2012-01-30 13:05:00 | 64687
Да, и к слову: даже когда полосы предостаточно, и сцепление лучше некуда, экипажи при посадке все равно пользуются реверсом.... |
| Сергей Григорьев | 2012-01-30 13:14:00 | 63694
2 Максим "...реверс очень даже помогает...": Вы же сами подтвердили, что на простых 134-х реверса не было. А вопрос Евгения касался именно этих машин. А если скользко - аэропорт закроют. Кому нужна лишняя головная боль :)))) |
| Евгений Чичканов | 2012-01-30 13:06:00 | 63693
ну, тут еще стоит принять во внимание состояние полосы.. зачем лишний километр трясти машину на кочках:) |
| Максим | 2012-01-30 13:02:00 | 63691
То Сергей Григорьев: На счет "самолетных" тормозов с вами не соглашусь, а как же торможение при малом (близком к 0,3) коэф. сцепления??! реверс очень даже помогает. А если скользко, то тут никакой ВПП и "самолетных тормозов" не хватит.... |
| Максим | 2012-01-30 12:59:00 | 63690
Вот как-раз на первых Ту-134, не имевших реверса, и был парашют для доп. торможения. | ...и ещё 28 комментариев
|
|
Александр Медведев
