Александр Кильчицкий | 2012-12-28 21:42:00 | 94110
Красивейший снимок!! Чувствуется мощь машины!

Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-12-28 22:11:00 | 101949
Кирилл, супер!

Sierra | 2012-12-28 22:02:00 | 101948
С радугой оч художественнно вышло

Артём Климов | 2012-10-31 19:52:00 | 90104
Пугало вообще эффектно смотрится!

Еще и на фоне самолета!

Класс)

Артём Климов | 2012-10-31 20:29:00 | 96407
Вместо флажков под лобовым стеклом)

Антон Петров | 2012-10-31 20:28:00 | 96406
Это осенний рестайлинговый Бибендум на крыше КамАЗа.)

Митчел | 2012-09-18 16:41:00 | 86751
Красава!

Иван Вукадинов | 2012-09-20 01:59:00 | 86743
Спасибо! Так я вижу теперь, пилоны меньше (низкопрофильный), и есть два чтобы заменить обычный большой пилон с две держателы Р-60 :-) . То есть, БМ больше не может носить Р-40. Но теперь может носить Р-73, которых МиГ-31Б не мог..

Иван Вукадинов | 2012-09-20 02:03:00 | 91614
Спасибо Кирил! И второй вопрос, прости, как можно отличить МиГ-31, МиГ-31Б, МиГ-31БС и МиГ-31ДЗ?

Kirill M | 2012-09-20 02:03:00 | 91613
Более того, БМ может носить и Р-77 :) Ну и различное вооружение для атаки наземных целей...

Kirill M | 2012-09-20 01:59:00 | 91611
Да, самое главное внешнее отличие - это подкрыльевые пилоны. На 31БМ их 4, они одинаковы по размеру между собой и они не такие большие, как пилоны на более ранних МиГах.

Очень хороший наглядный пример все мы наблюдали на 100-летии ВВС. В 4-ке МиГ-31 первые два были БМ, а вторые два Б или БС, посмотри как раз на их пилоны.

Встречаются, правда, и БС/ДЗ с 4-мя пилонами, но они сами по себе разные по размеру, и к тому же 2 внешних предназначены для ПТБ ( http://russianplanes.net/id77110 )

Иван, а модификацию МиГа к твоей фотографии на A.net поправил я :)

Антон Ч | 2012-09-20 01:38:00 | 91610
http://i55.photobucket.com/albums/g144/berkut_photos/Diverse%20fly/4457076_large-Kopi-1.jpg



+ пилоны