Это реально новый борт полностью с нуля. Говорят, что да, использовали задел недостроенного грузовика 96105 (может, воронежцы это прокомментируют?), но этот задел тоже сделан с нуля 12-13 лет назад, то есть не переделка существующего, летавшего самолёта. Остальные комплектующие, узлы, агрегаты, двигатели все новые, произведённые и изготовленные именно для этого борта
Petr | 2023-11-03 21:19 | 261007
В обычный грузовик Ил-96 400 грузовик который столько летает воткнули иллюминаторы, на этом всё. Двигатели, шасси всё то же самое.
Сейчас Луховицкий (ой, нет), простите, Нижегородский (блин, опять не то), в общем все заводы ОАК в кооперации приступают к массовому выпуску данных самолётов в различных модификациях.
Руслан Мельников | 2018-10-19 16:14 | 235730
Программа развития местной авиации и обновления авиапарке новыми Ил-114, объявленная Президентом РФ в июле 2014 г., идёт полным ходом.
За 4,5 года проведены все научно-исследовательские работы, обновлена конструкторская документация, собраны опытные образцы и проведены все стендовые и лётные испытания.
@ viktorija33 (2018-10-11 06:44) > А зачем на ВДНХ нужно это корыто? Какие и,главное- чьи достижения оно > представляет?
после того что случилось с 85005 ВДНХ должно вообще НАВСЕГДА лишиться ВСЕХ авиаэкспонатов и ракеты в том числе!!!
Petr | 2018-10-18 20:10 | 235542
Это не Ан 24 и Ту 154 где можно молотком отрехтовать.
Petr | 2018-10-18 20:09 | 235541
Дороже всего будет разработка метода ремонта данных повреждений!
Запусков кораблей с космонавтами на борту с Восточного нет, вот и не летает... Он же создавался как раз для перевозки экипажей на космодром без промежуточных посадок.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-07 13:43 | 229153
Только на крыло встал, возможно летает, но инфа в карточке не та.
Ну и что это древняя ссылка нам объясняет??? то что и раньше было известно, но не тема сисек так и не раскрыта.
Александр FILINVIDEO | 2017-08-09 13:58 | 221770
http://dobrypassazhir.livejournal.com/26777.html
Petr | 2017-08-06 11:59 | 221768
ну за границей много что без назначенного ресурса эксплуатируются те же Ил-76 у Китайцев. Ребята рассказывали как они в 90-х с ТАПОиЧ почти все чертежи и документацию забрали. После этого они больше на продление и обслуживание не прилетали. Насчёт Нерадько не в курсе.
Petr | 2017-08-06 11:46 | 221766
Истерия в том что само КБ никак не заинтересовано в продлении. Что бы продлить ресурс надо очень много денег заплатить для КБ которая разработает программу по продлению ВС. Мне приходилось обслуживать Boeing 767 (Aerosvet) с налётом более 100 000 и более 40 000 посадок. Данное ВС в дальнейшем было переделано в Cargo и до сих пор летает.
Petr | 2017-07-23 23:54 | 221757
эти самолёты тока для СЛО где налёт годовой 100-200 часов. И 10-15 посадок.
Petr | 11:59 ну за границей много что без назначенного ресурса эксплуатируются те же Ил-76 у Китайцев. Ребята рассказывали как они в 90-х с ТАПОиЧ почти все чертежи и документацию забрали. После этого они больше на продление и обслуживание не прилетали. Насчёт Нерадько не в курсе.
Petr | 11:46 Истерия в том что само КБ никак не заинтересовано в продлении. Что бы продлить ресурс надо очень много денег заплатить для КБ которая разработает программу по продлению ВС. Мне приходилось обслуживать Boeing 767 (Aerosvet) с налётом более 100 000 и более 40 000 посадок. Данное ВС в дальнейшем было переделано в Cargo и до сих пор летает.
Petr | 23:54 эти самолёты тока для СЛО где налёт годовой 100-200 часов. И 10-15 посадок.
