65828 | Евгений Чичканов | 2012-02-08 12:23:00 | 65828
а у него все 4 движка оборудованы реверсом? |
| Матрос Лом | 2012-02-08 12:36:00 | 65169
yes |
| Евгений Чичканов | 2012-02-08 12:36:00 | 65168
а у 96-го? его не видел на фото на пробеге | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
65734 | Lindr | 2013-02-09 21:04:00 | 65734
Зав номер ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО 9912510 |
| Fencer | 2014-04-10 04:03:00 | 65092
Заводской № 9912509. | |
|
|
65648 | Сергей Рябцев | 2012-02-06 18:41:00 | 65648
Целую неделю Саня тихо выкладывал тушки и яки - ноль эмоций, 50-70 просмотров.
Но стоит появится баклажану - сразу в топах!
Мистика. | |
|
|
65645 | Алексей Власов | 2012-02-06 13:42:00 | 65645
Отличное фото. Не вижу exif, на что снимали в далёком 2006? |
| Эмиль Валуев | 2013-02-16 19:07:00 | 64935
По состоянию на 16 февраля 2013 порезан |
| sss | 2012-02-06 14:03:00 | 64934
EOS 20D | |
|
|
65094 | Михаил Мизикаев | 2012-02-02 11:45:00 | 65094
Очень радуют Ваши снимки!!! Особенно за ранние года. Спасибо. | |
|
|
65013 | petro47 | 2012-11-20 16:04:00 | 65013
Сегодня выполняет рейс Мин.Воды - Жуковский: http://www.flightradar24.com/2012-11-20/11:42/64016 |
| Матрос Лом | 2012-11-20 19:26:00 | 64122
Это больше на перегонку похоже...дальше видать "красноперым" пойдут.. | |
|
|
64316 | Евгений Глотов | 2014-06-27 16:12:00 | 64316
Это он сгорел в Донецке? http://www.avianews.com/ukraine/2014/06/27_donetsk_airport_destroyed/502.jpg |
| Евгений Глотов | 2014-06-27 16:28:00 | 62993
Теперь понятно, просто это другой борт :) | |
|
|
64110 | ma | 2012-01-24 22:55:00 | 64110
слушайте, а ламерский вопрос: для чего выпускаются закрылки и предкрылки на посадке?) |
| sss | 2012-01-25 01:21:00 | 62655
Flexo, коротко и правильно, но ламеру лучче подробней рассказать
При уменьшении скорости подъемная сила падает
для ее сохранения приходится увеличивать угол обтекания крыла потоком
начиная с какой-то величины угла это обтекание перестает быть ламинарным и отрывается от верхней поверхности крыла
для предотвращения отрыва как раз и сделаны предкрылки и закрылки
то есть эта механизация крыла позволяет сохранить ламинарное обтекание на бОльших углах и обеспечить, т.о., прежнюю подъемную силу на меньшей скорости
кстати, закрылки и предкрылки выпускаются и на взлете (правда, закрылки на меньший угол, чтобы меньше тормозить и не мешать набирать скорость) |
| Стас Федянин | 2012-01-24 22:58:00 | 62654
Выпускают для увеличения подъемной силы при снижении скорости. |
| sss | 2012-01-24 20:45:00 | 62652
«Мой первый самолет!!!»
так вот кто его спроектировал!!! |
| Денис Апальков | 2012-01-24 20:33:00 | 62651
Мой первый самолет!!! | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
