60732 | Антон Удинский | 2011-12-15 11:45:00 | 60732
2Pkk: Сергей, насчёт некрасивости Ил-86, ну ты расскажи это например Мишину или ещё кому-нибудь)) И всё-таки думаю, что нужно уточнять что это твоё мнение. Да и расскажи, пожалуйста, какой в твоём понимании красивый самолёт |
| александр козлов | 2011-12-15 13:06:00 | 56673
зато в те времена по сравнению с другими и сидеть было посвободнее,и во время кормёжки по другому проходу пройти в хвост к клозетам,сравните с туполем,считаю на то время 86 был весьма комфортным и удачным,но это моё личное мнение |
| Сергей Рябцев | 2011-12-15 12:29:00 | 56672
Бристоль Британия, Потез 840, Дассо Меркюр, Ил-114... И это только на вскидку!
Ил-86, даже когда я впервые увидел его в детстве на картинке в Технике молодёжи, как-то сразу поразил непропорционально толстым "баклажанистым" фюзеляжем. Если бы рядом с этим фюзеляжем торчали бы два таких же толстых двигателя, то это скрадывало бы эту непропорциональность (как на А300), но рядом с этой массой как-то странно смотрелись четыре початочка, как-бы скрученные с хвоста Ту-134.
Надо отдать должное дизайнерам Ил - старая аэрофлотовская окраска худо-бедно убирала недостатки "фигуры" Ил-86 и выглядел он в ней по крайней мере солидно, но последущие ливреи других АК только усугубляли всё дело. Апофеозом ужаса конечно же стали ливреи Трансевропейских, как на этом фото и Внуковских авиалиний. |
| Даниил Кирин | 2011-12-15 08:05:00 | 56670
Pkk чотко набросил :-р |
| александр козлов | 2011-12-15 04:26:00 | 56669
прошу прощения со 120 перепутал | ...и ещё 17 комментариев
|
|
